ホルムズ海峡の衝突が第1四半期の利益を過去最高に押し上げ、クルーズ船会社は市場の今後の崩壊を懸念している

深潮 TechFlow のニュース、6 月 6 日、Financial Times の報道によると、今年 2 月に勃発した戦争とイランによるホルムズ海峡封鎖の影響で、世界の石油輸送業は第1四半期に360億ドルの過去最高の利益を記録しました。しかし、米国とイランがこの重要な航路の再開について交渉を進める中、タンカーの船主は運賃の暴落と市場の崩壊リスクに直面しています。

航路の封鎖により160隻以上のタンカーがペルシャ湾に留まり、輸送能力が制限されたことで、大型タンカーの日額賃料は386,685ドルに急騰しました。航路の再開が近いと予想されるため、ここ数週間で日額賃料は55,000ドルから95,000ドルの間に下落しましたが、それでも例年の30,000ドルから40,000ドルの平均を上回っています。

大手航運会社CMB Techの最高経営責任者アレクサンダー・サヴェリスは、業界は巨額の利益を盲目的に新造船の注文に投入しており、今年の大型タンカーの注文量は史上最高を記録していると警告しています。海峡の通行が再開され、輸送能力が解放されると、過剰な船舶が航運業の周期的な壊滅的な暴落を引き起こすでしょう。現在、世界のタンカー資産は主にギリシャの船主が支配しており、その運航艦隊の総価値は664億ドルに達しています。