イラン革命防衛隊海軍はホルムズ海峡の完全な支配を再確認し、過去24時間で26隻の商船が「許可と調整」の後に「安全通路」を通過したことを明らかにした。これは4月以降、米イラン間のこの喉元の通路を巡る権力争いの継続を示している。米国は交渉破綻後、海軍封鎖を宣言したが、イランは一貫して単独の支配権を強調している。重要な変化は、停火協定後も航行が回復せず、むしろイラン主導の「許可通行」モデルに変化していることであり、これは実質的に海峡を軍事化し、その料金徴収と管理能力を制度化していることを意味する。Polymarketの市場は、今月末までの通航確率を1%未満と評価しており、市場は短期的な解放を完全に否定し、この管理された断続的な「安全通路」が新たな常態となることを予測している。

5月28日、イラン・イスラム革命防衛隊海軍の広報部は、過去24時間で26隻の商船と油槽船が許可を得て革命防衛隊海軍と調整した後、ホルムズ海峡の安全通路を通過したと発表した。
発表は、ホルムズ海峡を航行するには許可を取得し調整を行うことが必要であると述べている。以前に発表されたように、他の航路を通ることは航行の妨害とみなされ、処置の対象となる。昨夜、一部の船舶がナビゲーションシステムを改ざん・遮断して不法にペルシャ湾に侵入しようとした。革命防衛隊海軍は複数回の無線警告を行った後、2隻の船を停止させ、残りは退避を余儀なくされた。
発表はまた、米軍がこの地域で停火協定に違反し、バンダルアバス空港の空き区域に数発のミサイルを発射したが、損害はなかったと述べている。しかし、この侵害行為に対して、米軍の攻撃拠点は反撃を受けた。 「もし米軍が再びこのような行動を取れば、我々は厳しい対応を行う。ホルムズ海峡の支配と管理は完全に革命防衛隊海軍の責任であり、海峡への干渉は断固たる対応を受けるだろう。」
PolyBeatsの監視によると、予測市場Polymarketでは、「ホルムズ海峡の今月末までの通航」の確率は1%未満に低下し、来月末までの通航確率は34%にまで下がっている。
ホルムズ海峡の交通は6月末までに正常に回復するだろうか？$ETH
{spot}(ETHUSDT)