2026年のパブリックチェーンに関するつぶやき:1. 「インフレ抑制+高利回りで資金集め+DeFi三種の神器+創始者の犬ミーム+我々には独自のhyperliquid+狂ったOTCでliquid fundに売る」この戦略はもう通用しなくなった。2. これはMonad、MegaETHだけでなく、Rise、Fogo、さらにはN1も直面すべき問題であり、老舗チェーンは状況次第だ。SeiやPolygonはまだ模索中で、多くはすでに諦めている。3. パブリックチェーンのday1で孵化したプロジェクトの忠誠度は依然疑問で、業界内で選択肢があるのはBNB ChainやSolana、Baseくらいで、新しいチェーンに展開する多くはパブリックチェーンのファウンデーションの資金袋を狙っている。そして、一旦背書を得て資金調達し、コミュニティの最初のユーザーを取り込んだ後、ファウンダーには動機が生まれる:1) 自分のアプリチェーンを作って評価額を支える 2) 他のチェーンに投資して競争に参加する。4. その結果、すでに一部のファウンダーは「xxエコシステムの一員」とは言わず、「xxチェーンは我々のGTMパートナー」と言うようになった。5. だからエコシステムのプロジェクトは弱すぎて立ち上げられず、強すぎると裏切りの吕布のようになる。6. かつての放任型・中立型のパブリックチェーン構築モデルはほぼ終焉を迎え、MEV収益モデルに基づく評価モデルは修正が必要だ(ここは@LeePima先生の意見)。今のパブリックチェーンは可能性よりもコントロール性を重視し、経済システムのコントロール下でフィンテックを展開している。7. 今後のパブリックチェーンは中央集権的な権力構造となり、上から下へと開発ショップやCVCが支配し、国庫の主な役割はM&Aに集中し、狂った垂直統合を進めるだけでエコシステムの育成はしない。つまり、Solanaのようなキングメーカーはもう登場しない(cc. @mablejiang)。8. この意味で、BNB Chain、Tempo、Monadは同じ方向に向かっている。ただし、橘と枳、資源の偏りの問題だ。9. 最後に、今の時点で私たちはどのようなモデルでFDVを見積もり、それに乗って盛り上がるべきか?そして、スキルセットは完全にコイン売却と資金巻き上げの経済モデルに特化した増長責任者や運営責任者向きであり、旧時代の船票では新時代の船に乗れないかもしれない。
2026年のパブリックチェーンに関するつぶやき:
2026年のパブリックチェーンに関するつぶやき:
「インフレ抑制+高利回りで資金集め+DeFi三種の神器+創始者の犬ミーム+我々には独自のhyperliquid+狂ったOTCでliquid fundに売る」この戦略はもう通用しなくなった。
これはMonad、MegaETHだけでなく、Rise、Fogo、さらにはN1も直面すべき問題であり、老舗チェーンは状況次第だ。SeiやPolygonはまだ模索中で、多くはすでに諦めている。
パブリックチェーンのday1で孵化したプロジェクトの忠誠度は依然疑問で、業界内で選択肢があるのはBNB ChainやSolana、Baseくらいで、新しいチェーンに展開する多くはパブリックチェーンのファウンデーションの資金袋を狙っている。そして、一旦背書を得て資金調達し、コミュニティの最初のユーザーを取り込んだ後、ファウンダーには動機が生まれる:1) 自分のアプリチェーンを作って評価額を支える 2) 他のチェーンに投資して競争に参加する。
その結果、すでに一部のファウンダーは「xxエコシステムの一員」とは言わず、「xxチェーンは我々のGTMパートナー」と言うようになった。
だからエコシステムのプロジェクトは弱すぎて立ち上げられず、強すぎると裏切りの吕布のようになる。
かつての放任型・中立型のパブリックチェーン構築モデルはほぼ終焉を迎え、MEV収益モデルに基づく評価モデルは修正が必要だ(ここは@LeePima先生の意見)。今のパブリックチェーンは可能性よりもコントロール性を重視し、経済システムのコントロール下でフィンテックを展開している。
今後のパブリックチェーンは中央集権的な権力構造となり、上から下へと開発ショップやCVCが支配し、国庫の主な役割はM&Aに集中し、狂った垂直統合を進めるだけでエコシステムの育成はしない。つまり、Solanaのようなキングメーカーはもう登場しない(cc. @mablejiang)。
この意味で、BNB Chain、Tempo、Monadは同じ方向に向かっている。ただし、橘と枳、資源の偏りの問題だ。
最後に、今の時点で私たちはどのようなモデルでFDVを見積もり、それに乗って盛り上がるべきか?そして、スキルセットは完全にコイン売却と資金巻き上げの経済モデルに特化した増長責任者や運営責任者向きであり、旧時代の船票では新時代の船に乗れないかもしれない。