ジェナ・コンティーノ
金曜日、2026年2月20日 午後10時05分(GMT+9) 4分で読む
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ユナイテッドは、MileagePlus報酬プログラムの大規模な見直しを発表し、航空会社の共同ブランドクレジットカードを保有する頻繁な旅行者を優先する方針を示した。 - Getty Images
ユナイテッド航空の共同ブランドクレジットまたはデビットカードを持つ頻繁な旅行者は、非カード会員の2倍近くのマイルを獲得できるようになり、航空会社の最大の支出者に報いることになる。
4月2日から、ユナイテッドのUALカード会員は航空券購入時により多くのマイルを獲得でき、さらにカードを使って購入すればより多くのマイルが付与されると、同社は木曜日に発表した。カード会員はまた、非カード会員より約10%少ないマイルで購入できるチケットにもアクセスできる。
40年のウォール街ベテランが顧客にすべて売るように勧める理由
米国株が遅れをとっている。これは世界市場へのエピックな変革の始まりかもしれない。
ユナイテッドのMileagePlus報酬プログラムの変更は、主要な米国キャリアによるプレミアム特典をカード会員限定にするための最大の動きの一つであり、専門家はこれが最後ではない可能性が高いと述べている。これは、航空会社がカジュアルなレジャーフライヤーよりも高収益のビジネス旅行者に焦点を当てる広範な傾向の一環であり、クレジットカードはますます最高の旅行特典へのゲートキーパーとして機能している。
「これは模倣産業です — 他の航空会社も追随すると思います」と、Bankrateのシニア業界アナリストのテッド・ロスマンは述べた。「これらのプログラムは、実際にどれだけ飛行したかよりも、あなたの支出額により密接に結びつくようになってきています。」
消費者インサイトグループJDパワーの旅行、ホスピタリティ、リテール担当シニアマネージングディレクターのマイケル・テイラーも同意し、共同ブランドカードはこれらの航空会社にとって主要な収益源と利益の源泉であると述べた。
「人々は毎日飛行しませんが、そのカードは毎日使えます」とテイラーは言った。「投資家は航空会社に『私たちはお金を置き去りにしていませんか?』と言うことになるでしょう。」
ユナイテッドの株価は木曜日にほぼ6%下落し、米国とイランの緊張が原油価格を押し上げる中、数ヶ月ぶりの最悪の取引日を記録した。
ユナイテッド、アメリカン航空AAL、デルタ航空DAL、サウスウエスト航空LUVは、MarketWatchのコメント要請に応じなかった。米国航空協会(Airlines for America)は、主要な米国キャリアの個別のビジネス決定についてコメントしないと述べた。
新しいMileagePlusプログラムは既存のカード会員にとって良いニュースですが、カードを持たない頻繁なユナイテッド利用者は、報酬を最大化するために申し込む価値があるかどうか疑問に思うかもしれません。
ユナイテッドを定期的に利用し、特にビジネス目的の場合、計算はしばしば合うとロスマンは述べた。いくつかの旅行サイトは、新しいカード会員限定の料金が、非カード会員が支払うよりも最大40%まで必要なマイル数を削減できると見積もっている。
ストーリー続く
たまに飛行する人にとっては、カードの年会費に見合う価値はないかもしれません。
「これは、年に一、二回基本エコノミーで飛行する家族にとっては良いニュースではありません」と彼は言った。「そのような人々は近年、航空会社によって優先順位が下げられてきました。」
自分を犠牲にしないで: 最後のフライトで200ドル節約しようとしたときに私が犯した間違いと同じことをしないでください。
ユナイテッドは現在、料金が0ドルから695ドルまでの4つのクレジットカードを提供しています。ExplorerやQuestのようなミッドティアのオプションは、それぞれ年会費150ドルと350ドルで、頻繁に利用する人にとってはすぐに元が取れるとロスマンは指摘した。
これらのカードには、無料の預け荷物などの特典が含まれており、数回の旅行後に年会費を相殺できる場合があります。プレミアムクラスのカードは、ほぼ700ドルの価格ながら、ユナイテッドの購入に対する高い獲得率と空港ラウンジへのアクセスを提供します。
どの航空会社ブランドのカードを選ぶ前に、テイラーはいくつかの質問を自問することが重要だと述べた:
• もう一つクレジットカードを持つ余裕はありますか?
• このカードが提供する報酬とその使い方を理解していますか?
• 実際に十分なポイントを獲得し、交換できる見込みはありますか?
もし答えが「いいえ」なら、航空会社のクレジットカードは最良の選択ではないかもしれません。
特定の航空会社に忠誠心がなく、それでも旅行報酬を望む人には、ロスマンはCapital OneのCOF Venture XやChaseのJPM Sapphire Reserveのようなより一般的な旅行カードを検討することを提案しています。これらは特定の航空会社にポイントを移行できるからです。ただし、Unitedのロゴが付いたカードを持っていなければ、航空会社の最も大きな割引を逃すことになります。
「今までは、Unitedカードを持ってUnitedで予約するか、Sapphireカードを持ってChaseのUltimate RewardsポイントをUnited MileagePlusに移行するかのどちらかでした」と、ポイントとマイルに特化した旅行サイトGoingのシニアマーケティングマネージャーのカート・アダムズは述べた。「Ultimate Rewardsポイントは今もUnitedに移行できますが、40%の割引率を得たいなら、Unitedカードを持つ必要があります。」
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ユナイテッド航空の最高のロイヤルティ特典は、まもなくカード会員のみに限定されます。カードは価値があるのでしょうか?
ユナイテッド航空の最高のロイヤルティ特典は、まもなくカード会員限定となるでしょう。カードは価値があるのか?
ジェナ・コンティーノ
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ユナイテッドは、MileagePlus報酬プログラムの大規模な見直しを発表し、航空会社の共同ブランドクレジットカードを保有する頻繁な旅行者を優先する方針を示した。 - Getty Images
ユナイテッド航空の共同ブランドクレジットまたはデビットカードを持つ頻繁な旅行者は、非カード会員の2倍近くのマイルを獲得できるようになり、航空会社の最大の支出者に報いることになる。
4月2日から、ユナイテッドのUALカード会員は航空券購入時により多くのマイルを獲得でき、さらにカードを使って購入すればより多くのマイルが付与されると、同社は木曜日に発表した。カード会員はまた、非カード会員より約10%少ないマイルで購入できるチケットにもアクセスできる。
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ユナイテッドのMileagePlus報酬プログラムの変更は、主要な米国キャリアによるプレミアム特典をカード会員限定にするための最大の動きの一つであり、専門家はこれが最後ではない可能性が高いと述べている。これは、航空会社がカジュアルなレジャーフライヤーよりも高収益のビジネス旅行者に焦点を当てる広範な傾向の一環であり、クレジットカードはますます最高の旅行特典へのゲートキーパーとして機能している。
「これは模倣産業です — 他の航空会社も追随すると思います」と、Bankrateのシニア業界アナリストのテッド・ロスマンは述べた。「これらのプログラムは、実際にどれだけ飛行したかよりも、あなたの支出額により密接に結びつくようになってきています。」
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「人々は毎日飛行しませんが、そのカードは毎日使えます」とテイラーは言った。「投資家は航空会社に『私たちはお金を置き去りにしていませんか?』と言うことになるでしょう。」
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航空会社のカードはいつ年会費に見合う価値があるのか?
新しいMileagePlusプログラムは既存のカード会員にとって良いニュースですが、カードを持たない頻繁なユナイテッド利用者は、報酬を最大化するために申し込む価値があるかどうか疑問に思うかもしれません。
ユナイテッドを定期的に利用し、特にビジネス目的の場合、計算はしばしば合うとロスマンは述べた。いくつかの旅行サイトは、新しいカード会員限定の料金が、非カード会員が支払うよりも最大40%まで必要なマイル数を削減できると見積もっている。
たまに飛行する人にとっては、カードの年会費に見合う価値はないかもしれません。
「これは、年に一、二回基本エコノミーで飛行する家族にとっては良いニュースではありません」と彼は言った。「そのような人々は近年、航空会社によって優先順位が下げられてきました。」
自分を犠牲にしないで: 最後のフライトで200ドル節約しようとしたときに私が犯した間違いと同じことをしないでください。
ユナイテッドは現在、料金が0ドルから695ドルまでの4つのクレジットカードを提供しています。ExplorerやQuestのようなミッドティアのオプションは、それぞれ年会費150ドルと350ドルで、頻繁に利用する人にとってはすぐに元が取れるとロスマンは指摘した。
これらのカードには、無料の預け荷物などの特典が含まれており、数回の旅行後に年会費を相殺できる場合があります。プレミアムクラスのカードは、ほぼ700ドルの価格ながら、ユナイテッドの購入に対する高い獲得率と空港ラウンジへのアクセスを提供します。
どの航空会社ブランドのカードを選ぶ前に、テイラーはいくつかの質問を自問することが重要だと述べた:
• もう一つクレジットカードを持つ余裕はありますか?
• このカードが提供する報酬とその使い方を理解していますか?
• 実際に十分なポイントを獲得し、交換できる見込みはありますか?
もし答えが「いいえ」なら、航空会社のクレジットカードは最良の選択ではないかもしれません。
特定の航空会社に忠誠心がなく、それでも旅行報酬を望む人には、ロスマンはCapital OneのCOF Venture XやChaseのJPM Sapphire Reserveのようなより一般的な旅行カードを検討することを提案しています。これらは特定の航空会社にポイントを移行できるからです。ただし、Unitedのロゴが付いたカードを持っていなければ、航空会社の最も大きな割引を逃すことになります。
「今までは、Unitedカードを持ってUnitedで予約するか、Sapphireカードを持ってChaseのUltimate RewardsポイントをUnited MileagePlusに移行するかのどちらかでした」と、ポイントとマイルに特化した旅行サイトGoingのシニアマーケティングマネージャーのカート・アダムズは述べた。「Ultimate Rewardsポイントは今もUnitedに移行できますが、40%の割引率を得たいなら、Unitedカードを持つ必要があります。」
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