2026年1月22日、ニューヨークのスーパーマーケットでビールを買い物する顧客。Charly Triballeau | AFP | Getty Images米国のビール販売は予想以上に急落しており、新しいスキャナーデータはカテゴリーの弱さを示している。この減速は、ガソリン価格の上昇が任意消費支出に圧力をかけている可能性を示唆し、ウォール街では懸念が高まっている。 ビール、フレーバーモルト飲料（FMB）、サイダーの販売量は、5月2日までの週で前年比6.3％減少し、2週間および4週間の遅れベースでともに減少していると、ニールセンの追跡データが示している。これは、11月から4月中旬までの傾向よりも悪化しており、その期間のカテゴリーの減少はわずか3％だった。イースターが昨年より早かったことによるビール販売の変動性は予想されていたが、アナリスト会社バーンスタインによると、減速の範囲は米国の消費者に対するより広範な圧力を示している可能性がある。この弱さは、コンビニエンスチャネルで最も顕著になってきている。7-Eleven、Wawa、Shell、Exxonなどのチェーン店で、4月26日以降の2週間で販売量は前年比約9％減少している。アナリストは、コンビニエンスストアはガソリンスタンドの交通量や通勤・旅行に関連した衝動買いに非常に敏感であり、米国の平均ガソリン価格が約4.51ドル/ガロンに達していることから、両者とも圧力を受けているようだと述べている。「特定の州の今日のガソリン価格と、ビール/FMB/販売量の連続的な変化には負の相関関係があると考えている」と、バーンスタインのアナリストNadine Sarwatは述べた。この関係は、特に燃料コストが高い市場でデータにより明らかになりつつある。今すぐ見るVIDEO2:0702:07高いガソリン価格がコンビニエンスストアやガソリンスタンドでのビール販売に影響クロージングベル：アフターマーケット高ガソリン価格の州---------------------AAAのデータによると、米国の平均ガソリン価格はイラン戦争開始以来約52％上昇している。それ以来、データは、ガソリン価格が最も高い州でビールの販売量が減少していることを示唆しており、カリフォルニアが最も弱い市場として浮き彫りになっている。カリフォルニアは、5月2日までの4週間と4月4日までの4週間の間で、販売量が16％減少しており、国内で最も高価な燃料市場は約6.16ドル/ガロンだ。アリゾナ州とテキサス州も顕著な減速を見せており、それぞれの期間で販売量は10％とほぼ7％減少し、ガソリン価格はそれぞれ平均4.82ドルと4ドル/ガロンとなっている。バーンスタインによると、この弱さはビールだけでなく、他の飲料カテゴリーにも広がっているようだ。「ビール/FMB/サイダーの追加的な弱さは、他の飲料カテゴリーでも顕著になりつつあるようだ」とSarwatは述べた。「おそらく、米国の消費者に対する景気循環的な圧力が強まっていることを示しているのだろう。」ビール支出の傾向は、米国の消費者信頼感が5月に新たな最低記録を更新したというデータの後に来ている。注目されているミシガン大学の調査に回答した3分の1の回答者は、ガソリン価格を最大の懸念事項として挙げている。ビール支出が広く減少している一方で、特定の醸造所の販売量の動向はよりまちまちだ。ABインBev内では、Michelob Ultraは比較的堅調で、販売量はほぼ横ばいだが、Bud LightとBudweiserは引き続き二桁の減少を記録している。ボストンビールは主要醸造所の中で最も弱いパフォーマーであり、Molson Coorsは市場シェアを失い続けている。Constellation Brandsは、カテゴリー全体の短期的な軟化にもかかわらず、競合他社に対してシェアを拡大し続けている。GoogleでCNBCをお気に入りの情報源に設定し、ビジネスニュースの最も信頼される名前からの最新情報を見逃さない。
デマンドはガソリン価格の高騰で伸び悩む、データが示す
2026年1月22日、ニューヨークのスーパーマーケットでビールを買い物する顧客。
Charly Triballeau | AFP | Getty Images
米国のビール販売は予想以上に急落しており、新しいスキャナーデータはカテゴリーの弱さを示している。
この減速は、ガソリン価格の上昇が任意消費支出に圧力をかけている可能性を示唆し、ウォール街では懸念が高まっている。
ビール、フレーバーモルト飲料（FMB）、サイダーの販売量は、5月2日までの週で前年比6.3％減少し、2週間および4週間の遅れベースでともに減少していると、ニールセンの追跡データが示している。これは、11月から4月中旬までの傾向よりも悪化しており、その期間のカテゴリーの減少はわずか3％だった。
イースターが昨年より早かったことによるビール販売の変動性は予想されていたが、アナリスト会社バーンスタインによると、減速の範囲は米国の消費者に対するより広範な圧力を示している可能性がある。
この弱さは、コンビニエンスチャネルで最も顕著になってきている。7-Eleven、Wawa、Shell、Exxonなどのチェーン店で、4月26日以降の2週間で販売量は前年比約9％減少している。
アナリストは、コンビニエンスストアはガソリンスタンドの交通量や通勤・旅行に関連した衝動買いに非常に敏感であり、米国の平均ガソリン価格が約4.51ドル/ガロンに達していることから、両者とも圧力を受けているようだと述べている。
「特定の州の今日のガソリン価格と、ビール/FMB/販売量の連続的な変化には負の相関関係があると考えている」と、バーンスタインのアナリストNadine Sarwatは述べた。
この関係は、特に燃料コストが高い市場でデータにより明らかになりつつある。
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高いガソリン価格がコンビニエンスストアやガソリンスタンドでのビール販売に影響
クロージングベル：アフターマーケット
高ガソリン価格の州
AAAのデータによると、米国の平均ガソリン価格はイラン戦争開始以来約52％上昇している。
それ以来、データは、ガソリン価格が最も高い州でビールの販売量が減少していることを示唆しており、カリフォルニアが最も弱い市場として浮き彫りになっている。カリフォルニアは、5月2日までの4週間と4月4日までの4週間の間で、販売量が16％減少しており、国内で最も高価な燃料市場は約6.16ドル/ガロンだ。アリゾナ州とテキサス州も顕著な減速を見せており、それぞれの期間で販売量は10％とほぼ7％減少し、ガソリン価格はそれぞれ平均4.82ドルと4ドル/ガロンとなっている。
バーンスタインによると、この弱さはビールだけでなく、他の飲料カテゴリーにも広がっているようだ。
「ビール/FMB/サイダーの追加的な弱さは、他の飲料カテゴリーでも顕著になりつつあるようだ」とSarwatは述べた。「おそらく、米国の消費者に対する景気循環的な圧力が強まっていることを示しているのだろう。」
ビール支出の傾向は、米国の消費者信頼感が5月に新たな最低記録を更新したというデータの後に来ている。注目されているミシガン大学の調査に回答した3分の1の回答者は、ガソリン価格を最大の懸念事項として挙げている。
ビール支出が広く減少している一方で、特定の醸造所の販売量の動向はよりまちまちだ。
ABインBev内では、Michelob Ultraは比較的堅調で、販売量はほぼ横ばいだが、Bud LightとBudweiserは引き続き二桁の減少を記録している。ボストンビールは主要醸造所の中で最も弱いパフォーマーであり、Molson Coorsは市場シェアを失い続けている。
Constellation Brandsは、カテゴリー全体の短期的な軟化にもかかわらず、競合他社に対してシェアを拡大し続けている。
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