Xが中華風のベストを着て中国風の小さなバッグを背負い、朱晓彤が隣にいるのを見て

だから私はとても気になっている@elonmusk
今回の中国訪問で、FSD中国の導入に関する議題はどの段階まで進んでいるのか？
私の見解では
FSDが本格的に中国市場に入り込めば、それがもたらすのは車の販売収益だけではない
むしろ、テスラの将来の真のキャッシュフローエンジンとなるものであり、さまざまなコストを差し引いた後、車一台あたりの利益は数千ドルに過ぎない
国内のテスラの保有台数はすでに200万台を突破しており、FSDが正式に承認されて導入されれば、たとえ15%のオーナーがサブスクリプションを利用しても、数十万の安定した有料ユーザーとなる。
ソフトウェアサービスはほぼ限界コストがなく、粗利益率は車の販売をはるかに超え、継続的なキャッシュフローを生み出すことになる。