超10億元！大金重工又有造船大單 造船仍是重點培育業務

【導読】大金重工2026年以来再び造船大口注文、新規契約総額は10億元超

5月11日夜、大金重工は公告を発表し、最近、同社はギリシャのある船主の子会社と2つの「バルクキャリア建造契約」を締結したと述べた。契約総額は約1.53億ドル（人民元に換算して約10.44億元）。

これは中国の造船企業が大口契約を獲得した新たな事例である。工業情報化部のデータによると、2026年第1四半期において、中国の造船完工量、新規受注量、保有受注量の3つの主要指標は世界をリードしている。

例えば、2026年3月末時点で、中国の保有受注量は32230万重量トンに達し、前年同期比43.6%増加し、世界市場シェアは69.8%を占めている。一部の大型造船所の受注はすでに3年先まで埋まっている。

大金重工は香港株式上場申請中である。5月11日終値時点で、大金重工のA株株価は85元/株で、2.43%上昇し、時価総額は542.10億元となっている。

**　　継続的に造船大口契約を締結**

公告によると、大金重工はギリシャのある船主の子会社向けに、211000DWT（積載重量トン）のバルクキャリア2隻の設計、建造、引き渡しを行い、2029年に分割して引き渡す予定である。

また、ギリシャのある船主は、主要なギリシャの海運会社および船舶管理会社であり、乾貨、コンテナ、油タンカーの運航を主な事業としている。

大金重工は、上記契約の締結は、同社の船舶建造能力が国際的な顧客からさらに認められたことを示していると述べている。

2025年以来、大金重工は複数の造船契約を連続して締結しており、その中には2025年に韓国とノルウェーの船主と造船注文を締結したものもある。船型はそれぞれ23000DWTの重風電甲板輸送船と43000DWTの無動力半潜駁船で、いずれも2027年に引き渡す予定である。

2026年4月24日、大金重工は公告を出し、最近、同社はノルウェーの船主の子会社とギリシャの船主の子会社と、それぞれ複数の「バルクキャリア建造契約」を締結したと述べた。契約総額はそれぞれ約2.94億ドル（人民元に換算して約20.18億元）と2.97億ドル（人民元に換算して約20.40億元）である。

大金重工は、ノルウェーの船主の子会社向けに、210000DWTのバルクキャリア4隻の設計、建造、引き渡しを行い、2028年から2029年にかけて分割して引き渡す予定である。また、ギリシャの船主の子会社向けに、同じく210000DWTのバルクキャリア4隻を設計、建造、引き渡しし、2028年から2029年にかけて分割して引き渡す。

**　　造船は引き続き重点育成事業**

**　　香港株式上場申請に新展開**

大金重工は、 「バルクキャリア建造契約」の履行が、今後の業績に積極的な影響を与えると予測している。

2025年および2026年第1四半期において、大金重工の親会社に帰属する純利益はそれぞれ11.03億元と4.35億元であり、前年同期比で132.82%と88.19%の増加を示した。

造船は依然として大金重工の重点育成事業である。公告によると、2025年の業績増加は、海外の洋上風電市場の納入プロジェクトの数量と金額の急速な増加などの要因によるものである。

大金重工の製品とサービスは、洋上風電基礎装備の製造から、遠洋特殊輸送、船舶設計・建造、風電母港運営などの分野へと徐々に拡大している。

大金重工は香港株式上場申請を進めている。5月11日夜、大金重工は公告を出し、5月8日に取締役会を開催し、「H株の発行と上場後に効力を生じる『会社定款』の修正に関する議案」を審議・承認したと述べた。

また、大金重工は、近年の海外事業の急速な成長と業績への貢献比率の顕著な向上により、グローバル戦略の更なる強化と海外事業の持続的な発展、質の向上と効率化を図る必要があると説明している。

（出典：中国基金報）