(MENAFN-ロボティクス＆オートメーションニュース) 電気自動車および自律走行車両向けの充電技術を開発するRocsysは、過酷な環境で稼働する大型電気自動車向けの次世代ハンズフリー充電ソリューション「S2」を発表しました。Rocsysの拡大するポートフォリオの一部であり、最近発表されたM1を含む、S2は現在、港湾、流通ハブ、その他の物流施設向けに注文可能です。Rocsysは、大規模な港湾顧客に最初のS2を納入し、このソリューションの実運用への展開を開始しました。国内調達要件を持つアメリカの組織向けに、Build America、Buy Americaの基準に対応した構成も提供可能です。大型電気自動車のフリートが拡大するにつれ、充電作業は既に demanding な現場の作業フローに複雑さを加えることなく、車両を常に準備状態に保つ必要があります。港、ターミナル、物流ハブでは、繰り返し行われるプラグイン作業をシフト、車両タイプ、充電器、天候条件、厳しい運用スケジュールにわたって調整しなければなりません。RocsysのS2は、そのプロセスをより一貫性のある予測可能なものにし、日常の運用に容易に統合できるよう設計されており、より高い稼働率、緊密な調整、安全な日常運用を実現します。Rocsysの前世代であるROC-1の現場で検証された成功と知見を活かし、S2はコンパクトな設計、簡素な設置、より広い動作範囲、過酷な環境での耐久性を向上させています。ヨーロッパと北米でのROC-1展開を含む6年以上の現場経験をもとに訓練されたRocsys S2は、ライブ運用において最大の信頼性を追求し、最も困難な作業状況でも車両を充電し、必要なときに準備できるよう設計されています。S2は2つの構成で提供されます。標準のS2は一般的なフリート環境向けであり、S2-Hはより過酷な工業環境に対応するため、コーティングの強化、ビーコン照明、リフレクターなどの保護機能を追加した重負荷用バージョンです。IP等級のコンポーネント、適応型力吸収機構、7モーターコントローラーアーキテクチャにより、安全で一貫性のある予測可能な性能をサポートします。コンピュータビジョンと動作知能を活用し、S2は車両の充電入口の位置と向きをサブミリメートル精度で識別し、雨、ほこり、影、低照度などの駐車位置や現場条件の変動にリアルタイムで適応します。その結果、プラグイン成功率は99.9％に達し、機械学習による継続的な改善を実現し、効率と稼働時間が重要な高スループット運用に適しています。S2は複数ベンダーの異なるフリートや充電器タイプ間の相互運用性をサポートします。車両とステュワード間の通信は、社内設計のRocsys Smart Coverによって可能となり、Ultra-Wideband（UWB）を介して任意の車両とステュワードを接続します。アームの柔軟な動きと広い垂直作業範囲は、異なる車両の形状や駐車のバリエーションに対応し、コンパクトな設計と簡単な展開により、最小限または全く土木工事なしで既存のサイトへの統合を容易にします。ハードウェア、ソフトウェア、リモートおよびオンサイトサービスを組み合わせた完全なエコシステムであるRocsysプラットフォームの一部として、S2はAPIを通じてフリート管理やターミナルシステムとも連携可能で、運用者に充電作業の可視性と制御性を提供します。Rocsysは、5月4日から6日にラスベガスで開催されるACT Expoおよび、5月19日から21日にドイツのハンブルクで開催されるTOC EuropeでS2を展示しています。こちらでS2の実演を見ることができます。RocsysのCEO兼共同創設者のCrijn Boumanは次のように述べました。「Rocsys S2は、私たちのハンズフリー充電技術を次の商業段階に引き上げます。大型電気フリートは、信頼性の高い充電インフラを必要とし、さまざまな車両、充電器、サイトレイアウトに対応できる必要があります。6年以上の現場経験に基づき、S2は既存の運用にハンズフリー充電を追加し、必要なときに車両を準備できる実用的な方法を提供します。」
Rocsys、電動物流および港湾車両向けのS2自動充電システムを発表
(MENAFN-ロボティクス＆オートメーションニュース) 電気自動車および自律走行車両向けの充電技術を開発するRocsysは、過酷な環境で稼働する大型電気自動車向けの次世代ハンズフリー充電ソリューション「S2」を発表しました。
Rocsysの拡大するポートフォリオの一部であり、最近発表されたM1を含む、S2は現在、港湾、流通ハブ、その他の物流施設向けに注文可能です。
Rocsysは、大規模な港湾顧客に最初のS2を納入し、このソリューションの実運用への展開を開始しました。国内調達要件を持つアメリカの組織向けに、Build America、Buy Americaの基準に対応した構成も提供可能です。
大型電気自動車のフリートが拡大するにつれ、充電作業は既に demanding な現場の作業フローに複雑さを加えることなく、車両を常に準備状態に保つ必要があります。港、ターミナル、物流ハブでは、繰り返し行われるプラグイン作業をシフト、車両タイプ、充電器、天候条件、厳しい運用スケジュールにわたって調整しなければなりません。
RocsysのS2は、そのプロセスをより一貫性のある予測可能なものにし、日常の運用に容易に統合できるよう設計されており、より高い稼働率、緊密な調整、安全な日常運用を実現します。
Rocsysの前世代であるROC-1の現場で検証された成功と知見を活かし、S2はコンパクトな設計、簡素な設置、より広い動作範囲、過酷な環境での耐久性を向上させています。
ヨーロッパと北米でのROC-1展開を含む6年以上の現場経験をもとに訓練されたRocsys S2は、ライブ運用において最大の信頼性を追求し、最も困難な作業状況でも車両を充電し、必要なときに準備できるよう設計されています。
S2は2つの構成で提供されます。標準のS2は一般的なフリート環境向けであり、S2-Hはより過酷な工業環境に対応するため、コーティングの強化、ビーコン照明、リフレクターなどの保護機能を追加した重負荷用バージョンです。
IP等級のコンポーネント、適応型力吸収機構、7モーターコントローラーアーキテクチャにより、安全で一貫性のある予測可能な性能をサポートします。
コンピュータビジョンと動作知能を活用し、S2は車両の充電入口の位置と向きをサブミリメートル精度で識別し、雨、ほこり、影、低照度などの駐車位置や現場条件の変動にリアルタイムで適応します。
その結果、プラグイン成功率は99.9％に達し、機械学習による継続的な改善を実現し、効率と稼働時間が重要な高スループット運用に適しています。
S2は複数ベンダーの異なるフリートや充電器タイプ間の相互運用性をサポートします。車両とステュワード間の通信は、社内設計のRocsys Smart Coverによって可能となり、Ultra-Wideband（UWB）を介して任意の車両とステュワードを接続します。
アームの柔軟な動きと広い垂直作業範囲は、異なる車両の形状や駐車のバリエーションに対応し、コンパクトな設計と簡単な展開により、最小限または全く土木工事なしで既存のサイトへの統合を容易にします。
ハードウェア、ソフトウェア、リモートおよびオンサイトサービスを組み合わせた完全なエコシステムであるRocsysプラットフォームの一部として、S2はAPIを通じてフリート管理やターミナルシステムとも連携可能で、運用者に充電作業の可視性と制御性を提供します。
Rocsysは、5月4日から6日にラスベガスで開催されるACT Expoおよび、5月19日から21日にドイツのハンブルクで開催されるTOC EuropeでS2を展示しています。こちらでS2の実演を見ることができます。
RocsysのCEO兼共同創設者のCrijn Boumanは次のように述べました。「Rocsys S2は、私たちのハンズフリー充電技術を次の商業段階に引き上げます。大型電気フリートは、信頼性の高い充電インフラを必要とし、さまざまな車両、充電器、サイトレイアウトに対応できる必要があります。
6年以上の現場経験に基づき、S2は既存の運用にハンズフリー充電を追加し、必要なときに車両を準備できる実用的な方法を提供します。」