今日のガソリン・ディーゼル価格：5月11日にデリー、ムンバイ、コルカタ、バンガロールの燃料価格を確認

（MENAFN- Live Mint）インドのガソリン価格は日曜日も高止まりし、ムンバイの小売価格はリットルあたり₹103.54に留まった。前日と比べて改定はなく、過去10日間にわたりわずかな変動が見られたものの、価格は₹103.50から₹103.54の狭い範囲内で推移している。

高燃料価格の持続は、西アジアでの地政学的緊張の高まりと、世界のエネルギー供給の混乱に対する懸念の高まりの中で起きており、アナリストは今後数週間で国際原油市場にさらなる圧力をかける可能性があると見ている。

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ナレンドラ・モディ首相は、西アジア危機を背景に、石油製品を賢明に使用する必要性を述べた。

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このストーリーから得られるAIによる洞察

.5 質問1なぜインドでガソリンとディーゼルの価格が高止まりしているのか？⌵

ガソリンとディーゼルの価格が高止まりしているのは、西アジアでの地政学的緊張の高まりと、世界のエネルギー供給の混乱に対する懸念によるものであり、これらの要因が国際原油市場に圧力をかけている。

2質問2インドの石油会社は高騰する世界の原油価格の影響をどのように吸収しているのか？⌵

国営の石油販売会社（OMCs）は、世界のエネルギーショックから消費者を守るために、毎日約₹1,600〜₹1,700クローレの損失を被っている。彼らはガソリンとディーゼルをコストを下回る価格で販売している。

3質問3モディ首相の石油製品使用に関するアドバイスは何か？⌵

モディ首相は、輸入資源は必要に応じてのみ使用すべきだと強調し、賢明な使用を呼びかけている。これは外貨を節約し、世界的な紛争の悪影響を軽減するためである。

4質問4西アジアの不安定さによるインドの経済的影響は何か？⌵

西アジアの長期的な不安定さは、原油価格の上昇を招き、インドの輸送や製造コストを増加させる可能性がある。これにより、必需品やサービスのインフレ圧力が高まる可能性がある。

5質問5国際的な要因はインドの燃料価格にどのように影響するのか？⌵

インドの燃料価格は、国際的な原油の指標、ルピー・ドルの為替レート、そして連邦政府と州政府が課す国内税制の影響を受けている。

テランガナ州のイベントで、モディは輸入された石油製品は必要に応じてのみ使用すべきだと述べ、これにより外貨を節約し、戦争の悪影響を軽減できるとした。

インドは近年、太陽光発電容量の主要国の一つとして浮上しており、彼はまた、ガソリンへのエタノール混合も前例のない進展を遂げていると述べた。

こうした取り組みがインドの世界的エネルギー危機の乗り越えに役立っていることを認めつつ、PMはエネルギー節約の重要性を強調し、輸入エネルギー資源は必要に応じて賢明に使用すべきだと繰り返した。

財政的および地政学的な利益の両面を強調し、彼は次のように述べた。「今日の緊急の課題は、ガソリン、ガス、ディーゼルなどの資源を節度を持って使用することだ。輸入された石油製品は必要に応じてのみ使用すべきだ。これにより外貨を節約し、戦争の悪影響を軽減できる。」

** さらに読む** | 『燃料販売の損失を支援する計画はない』 OMCsはインドを守るために毎日₹1,600〜₹1,700クローレの損失を被る

国営の石油販売会社（OMCs）は、世界のエネルギーショックから消費者を守るために、毎日約₹1,600〜₹1,700クローレの大きな損失を吸収しているとPTIの報告は伝えている。

過去10週間、ミドルイーストでの紛争の勃発以降、これらの累積損失は1兆円を超えると報じられた。

この財政的圧力の高まりは、これらの企業がこのバッファをどれだけ長く維持できるのか、財政的崩壊に直面することなく続けられるのかについて深刻な疑問を投げかけている。多くの国際エネルギーシステムが配給や大幅な価格引き上げに頼る中、インド石油公社（IOC）、バラト・ペトロリアム・コーポレーション（BPCL）、ヒンドゥスタン・ペトロリアム（HPCL）は、コストを大きく下回る価格でガソリン、ディーゼル、LPGの供給を継続している。

PTIの情報筋によると、この戦略により、これらの企業の合計未回収額—生産コストと小売販売価格の差額—は記録的な高水準に達している。

原油価格が50％上昇したにもかかわらず、ガソリンとディーゼルは依然として2年前の価格であるリットルあたり₹94.77と₹87.67で販売されている。