関税、サプライヤー火災がフォードを引き続き苦しめる

フィル・ニューファー

金曜日, 2026年2月13日 午後11:36 GMT+9 2分で読む

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Dive Brief:

主要サプライヤーの火災に関連する予期しない関税コストと経費が、2025年のフォード・モーターの財務パフォーマンスを揺るがせたと、同社の2月10日の決算説明会で述べた。

自動車メーカーは、年間で約20億ドルの関税の影響を受け、その予測を10月時点の約2倍にまで増やしたと、会長兼CEOのジェームズ・ファーリーが述べた。大きな急増は、「自動車部品の関税クレジットの予期しない遅れと年末の変更」によるものだとファーリーは言った。

フォードはまた、アルミニウムを供給するノベルリスの施設で複数の火災が発生したことによる供給障害から20億ドルの逆風を受けた。ニューヨーク州オズウェゴの火災の一つによる損害で、重要な設備の一部が数ヶ月間稼働停止となった。

Dive Insight:

フォードは、トランプ政権の関税が財務パフォーマンスに影響を与えた主要な自動車メーカーの一つです。例えば、トヨタは今月、米国の新たな関税が2026年度の最初の9ヶ月間で約80億ドルのマイナス影響の主な原因であると述べた。ボルボやスバルも最近、関税が結果に負担をかけていると指摘している。

フォードの運命に打撃を与えたのは、トランプ政権による国内メーカー向け自動車部品関税のオフセットの発効日についての混乱によるもので、Q4でさらに悪化した。

「簡単に言えば、部品の関税負債に対するクレジットが11月1日に発効したことです」と、チーフ・ポリシー・オフィサー兼総弁護士のスティーブン・クロリーは会議で述べた。「私たちは、それが代わりに5月3日に発効すると思っていました。」

オフセットが適用された今でも、フォードは2026年に関税による影響が10億ドルに達すると見込んでいるとCFOのシェリー・ハウスは述べた。

フォードの関税問題は、オズウェゴ工場の火災によるアルミニウム供給の問題によってさらに悪化した。

ノベルリスは今週、損傷したホットミル（高温圧延機）が2026年第2四半期末までに生産を再開すると予想していると確認した。工場の残りの部分は、11月以降、冷間圧延や熱処理、車両仕上げ、出荷を含めて、稼働に支障なく運営されている。

完全稼働再開を待つ間、フォードはアルミニウム供給を確保するための緊急計画を持っていると述べた。ただし、この混乱は今後もコスト増加をもたらすだろう。

ストーリー続く  

「その供給の継続性に伴う関税とプレミアム貨物は、ノベルリスのホットミルが再稼働するまで続くでしょう」とハウスは、ノベルリスが再開予定日を共有する前に述べた。

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