最近TSLAを見ていたところ、正直なところロボタクシーの遅れがこの株にかなり重くのしかかっている。年初来で16％下落し、今週は約378ドルで推移しているが、自動運転車の展開に関する期待が高まっていたことを考えると厳しい状況だ。問題は、NHTSAがそのモデルYのステアリングボルト問題についてリコールを必要とせずにクリアしたことだが、市場はほとんど反応しなかった。

実際に感情を押し下げているのは、ロボタクシーの拡大が遅いことだ。彼らは昨年6月にオースティンで運用を開始したが、地理的な拡大は投資家が期待したほど実現していない。同じ話はオプティマスロボットにも当てはまり、タイムラインは次々と遅れ続けている。ドイツ銀行のアナリストさえも、物理的AIのスケーリングは予想以上に難しいとほぼ認めている。

彼らの第1四半期の収益もまちまちだった。EPSは0.41ドルで予想の0.39ドルを上回ったが、売上高は224億ドルで予想の229.6億ドルを下回った。そして今、2026年に向けて$25B の資本支出を押し進める計画を立てており、これがフリーキャッシュフローをマイナスに転じさせると予想されており、市場はこれに動揺している。ウォール街はこの件についてさまざまで、目標株価は220ドルから428ドルまで幅があるため、明確なコンセンサスは形成されていない。一部のインサイダーも静かに株を売却しており、これも話に影響している。