バークシャー・ハサウェイのCEO、グレッグ・アベルは、彼のチームが人工知能駆動のソリューションの構築に着手しており、バーリンントン北部サンタフェ鉄道の質と効率を向上させることを期待していると述べました。 この新興技術について、アベルは次のように述べています。「間違いなく、この技術は将来的に私たちの他の事業セクターにも展開できるでしょう。私たちは必要な技術ソリューションを自主的に開発し、顧客に付随サービスを提供します。これは大きな挑戦であり、一朝一夕にはいきません。」 この幹部は、同社が専任のエンジニアや研究開発者を雇用して関連のスマートソリューションを開発していることを明らかにしました。 BNSF鉄道の最高技術責任者も、事業のデジタルトランスフォーメーションを推進しています。 この貨物鉄道企業は近年、貨物量の減少により経営が圧迫されており、 財務難に対処するため、BNSFは2024年から2025年にかけて複数回のリストラを実施しています。
アベルは、人工知能がバーリントン北サンタフェ鉄道の運営効率向上に寄与することを期待していると述べた
バークシャー・ハサウェイのCEO、グレッグ・アベルは、彼のチームが人工知能駆動のソリューションの構築に着手しており、バーリンントン北部サンタフェ鉄道の質と効率を向上させることを期待していると述べました。
この新興技術について、アベルは次のように述べています。「間違いなく、この技術は将来的に私たちの他の事業セクターにも展開できるでしょう。私たちは必要な技術ソリューションを自主的に開発し、顧客に付随サービスを提供します。これは大きな挑戦であり、一朝一夕にはいきません。」
この幹部は、同社が専任のエンジニアや研究開発者を雇用して関連のスマートソリューションを開発していることを明らかにしました。
BNSF鉄道の最高技術責任者も、事業のデジタルトランスフォーメーションを推進しています。
この貨物鉄道企業は近年、貨物量の減少により経営が圧迫されており、
財務難に対処するため、BNSFは2024年から2025年にかけて複数回のリストラを実施しています。