記者2日、ドイツのキール世界経済研究所から得た情報によると、同機関の分析は、米国がEUから米国向け自動車輸入関税を引き上げる意向がドイツ経済に大きな影響を与えることを示しており、ドイツの自動車産業の短期的な生産損失は150億ユーロに達し、長期的には300億ユーロに上る可能性がある。 この分析によると、欧州の自動車産業チェーンは貿易摩擦の中で高い脆弱性を示しており、新たな自動車関税は明らかな衝撃をもたらす。 ドイツ以外にも、イタリア、スロバキア、スウェーデンなどの国々も大きな損失に直面するだろう。 米国のトランプ大統領は1日、ソーシャルメディアに、「米国は来週、EUから米国向け自動車関税を従来の15%から25%に引き上げる」と投稿し、EUが双方の貿易協定を遵守していないと非難した。 ドイツ自動車工業協会のハイルデガルト・ミューラー会長は、米国のこの措置は米国の消費者利益も損なうと警告し、EUと米国が早急に対話を開始し、既存の貿易協定を共同で遵守すべきだと呼びかけた。 米国はドイツの自動車の重要な輸出市場である。 ドイツ自動車工業協会のデータによると、2025年のドイツの自動車輸出は約317万台で、そのうち約41万台が米国向けであり、前年比9%減少している。(新華社)
研究:米国の自動車関税引き上げはドイツに150億ユーロの損失をもたらす
記者2日、ドイツのキール世界経済研究所から得た情報によると、同機関の分析は、米国がEUから米国向け自動車輸入関税を引き上げる意向がドイツ経済に大きな影響を与えることを示しており、ドイツの自動車産業の短期的な生産損失は150億ユーロに達し、長期的には300億ユーロに上る可能性がある。
この分析によると、欧州の自動車産業チェーンは貿易摩擦の中で高い脆弱性を示しており、新たな自動車関税は明らかな衝撃をもたらす。
ドイツ以外にも、イタリア、スロバキア、スウェーデンなどの国々も大きな損失に直面するだろう。
米国のトランプ大統領は1日、ソーシャルメディアに、「米国は来週、EUから米国向け自動車関税を従来の15%から25%に引き上げる」と投稿し、EUが双方の貿易協定を遵守していないと非難した。
ドイツ自動車工業協会のハイルデガルト・ミューラー会長は、米国のこの措置は米国の消費者利益も損なうと警告し、EUと米国が早急に対話を開始し、既存の貿易協定を共同で遵守すべきだと呼びかけた。
米国はドイツの自動車の重要な輸出市場である。
ドイツ自動車工業協会のデータによると、2025年のドイツの自動車輸出は約317万台で、そのうち約41万台が米国向けであり、前年比9%減少している。(新華社)