ちょうど日立がトリノとの間で完全自動運転の地下鉄線のために4億8160万ユーロの巨大な契約を獲得したのを見ました。かなりの規模で、28キロの軌道に31の駅があり、すべて無人運転です。列車はそれぞれ404人の乗客を収容できるというのは、正直かなりの容量です。

私の注意を引いたのは技術面です。彼らはGoA4信号システムを使用しており、これは現在利用可能な最高の自動化レベルです。運転手は全く必要なく、出発から停止、ドアの操作まで完全に自動化されています。トリノはこれらの列車を2033年までに導入し、イタリアで製造されるため、地元生産も関わっています。

また、日立はこれらの列車にHMAXシステムを導入しています。これは車両と路線のデータをリアルタイムで監視するデジタル資産管理プラットフォームです。すでに世界中で2000以上の列車に導入しています。全体として、より効率的で低排出の公共交通への堅実な一歩のように感じられます。ほかの都市がこのトリノのプロジェクトの展開をどう見ているのか気になります。