投資家の間であまり注目されていなかったことについて、ふと思いついたことがあります。みんながマグニフィセントセブンに夢中になっている一方で、実はもっと大きなチャンスを秘めたライドシェアの巨人が存在しているかもしれません。

UberのCEO、ダラ・コスロシャヒは最近の決算説明会で、巨大な数兆ドル規模の市場に向けて「こんにちは」と言ったようなものです。それは自動運転車の分野です。そう、テスラやウエイモが注目を集めていますが、実は彼らにはUberが持っているものがないのです。

考えてみてください。Uberには2億2000万のアクティブユーザーがおり、移動手段においてほぼ無敵のネットワーク効果があります。そして、何百万もの乗車をリアルタイムで瞬時にマッチングさせる何十年もの経験も持っています。これは一夜にして築けるものではありません。自動運転車が規模で実現可能になったとき、Uberはすでにインフラを整えて運転席に座っているのです。

現在、自動運転車は世界のライドシェアの乗車回数のわずか0.1％を占めています。非常に小さな割合です。でも、コスロシャヒは、今後数年でこれが大きく成長すると確信しています。すでに7つの都市で自動運転車の運行を開始しており、年末までに15都市に拡大する計画です。キャパシティを増やすたびに需要も実際に増加しています—オースティンやアトランタでこれを目の当たりにしました。

本当の強みは何か？Uberは一日中、週を通じて激しい需要の変動に対応できることです。人間のドライバーと自動運転車の両方をプラットフォームに持っているからです。純粋な自動運転車企業にとっては、それが最大の頭痛の種ですが、Uberにとってはただの一日です。

もちろん、まだ長い道のりがあります。天候の問題、低密度地域、規制のハードルなど、解決すべき課題は山積みです。でも、交通市場を見ているなら、これはあなたがいるべきポジションです。Uberは自動運転車が未来だと賭けているわけではなく、すでにビジネスモデルに組み込んでいます。

モビリティの未来を考えるなら、ぜひ注目しておきたいところです。