テスラ株が下落中 — なぜダニエル・アイヴスは強気を維持しているのか？

テスラ TSLA -2.15% ▼ 2026年第1四半期の自動車納車見通しを外しました。4月2日の発表以降、株価は7.6%下落しています。ウォール街のアナリストはさまざまな反応を示しており、値下げ目標を引き下げた人もいれば、Buy、Hold、またはSellの評価を据え置いた人もいます。喧騒の中、Wedbushのダニエル・アイブス（長年のテスラ強気派）は、AIの可能性については強気を維持しています。彼はBuy評価を再確認し、ウォール街最高水準の目標株価$600を提示しており、70.1%の上昇余地があることを示唆しています。

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アイブスはTipRanksの5つ星アナリストで、追跡されている12,128人のアナリスト中 #717にランクされています。成功率は51%で、評価ごとの平均リターンは11.30%です。

テスラの納車統計

テスラは358,023台の車両を納車し、エネルギー貯蔵を8.8 GWh展開しましたが、いずれも市場予想を下回りました。参考までに、アナリストは納車が約366,000台、エネルギー貯蔵は約14.4 GWhになると見込んでいました。これは納車に関する2四半期連続のミスであり、貯蔵面でも大きな乖離があります。こうしたミスにより、需要と短期的な成長への投資家の新たな疑念が生まれています。年初来で、TSLAの株価は21.6%下落しています。

なぜアイブスは強気のままなのか

アイブスは四半期の業績を「物足りない」と呼びつつ、EV需要の軟化とテスラのAI推進の中でも態度は変えていません。彼はテスラがAIの覇者へと進化し、ヒューマノイドロボットや自動運転へと転換していくと見ています。彼は、完全自動運転（FSD）とロボタクシーが今後のバリュエーションを押し上げると主張しています。

アイブスは以前、テスラのAIおよび自律走行プラットフォームを約1兆ドルと評価していました。また、規制当局の承認とパフォーマンスのマイルストーンが、テスラのFSD構想の足かせになっていることも認めています。EVの面では、テスラは中国および欧州市場という重要な領域で再び勢いを取り戻しています。中国乗用車協会（CPCA）は、テスラの3月期の売上が前年同期比で23.5%急増したと報告しました。

テスラはAIインフラ、ロボタクシーの生産、オプティマスロボット、そしてバッテリーの供給能力に約200億ドルを投資する計画です。アイブスは、これらの投資が、テスラの長期的なAI支配と次の成長局面にとって重要なポジティブなシグナルだと見ています。

テスラの株はまだ買いなのか？

アイブスの熱意を共有しているわけではありません。TipRanksでは、TSLAは13のBuy、11のHold、8のSellに基づくホールドのコンセンサス評価です。平均のテスラ目標株価$393.97は、11.7%の上昇余地を示唆しています。

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