当地時間2月2日、Googleの親会社Alphabet傘下の自動運転企業Waymoは公式ブログで、160億ドル（約1110億元人民币）の資金調達を完了し、投資後の評価額は1260億ドル（約8744億元人民币）に達し、自動運転分野で近年最大規模の単一資金調達の一つとなったと発表しました。 主要投資者として引き続きAlphabetが支援するほか、本ラウンドの資金調達はDragoneer Investment Group、DST Global、Sequoia Capitalがリードし、a16z、穆巴达拉资本、贝塞默风险投资、Silver Lake、老虎环球基金、T. Rowe Priceなどの機関投資家が追随出資しました。 Waymoはブログで、2025年の年間注文数が前年比で2倍以上の1500万件に達し、これまでの累計注文数は2000万件を超えたと明らかにしました。同社の無人運転タクシーサービスは現在、週に40万回以上の乗車を提供しています。 **評価額は前回のラウンドの倍増** Waymoは2009年に設立され、当初はGoogle内部の自動運転プロジェクトとして始まり、2016年12月にAlphabetの体系から分離独立し、世界で最も早く自動運転技術に取り組む企業の一つとなりました。 2024年10月には、Waymoは56億ドルの資金調達を完了し、その時点での評価額は450億ドルを超えていました。これに比べて、今回の資金調達後、同社の評価額は倍増しています。 現在、Waymoは米国の複数都市で完全無人運転の配車サービスを展開しており、車内に人間の安全運転手を配置せず、サービス範囲はサンフランシスコ湾岸、ロサンゼルスに及び、Uberプラットフォームを通じてオースティンやアトランタでもサービスを提供しています。 以前の報道によると、Waymoは2026年第4四半期にロンドンで完全自動運転タクシーサービスを開始する予定で、これは同社にとって欧州市場への初進出となります。Waymoはその後、公式ブログで、今回の資金調達を利用して、現在の米国の6つの大都市圏から、ロンドンや東京を含む20以上の都市へ事業を拡大する計画を明らかにしました。 また、Waymoは声明で、この資金は業界をリードする安全基準を維持しつつ、世界的な拡大を加速させるのに役立つと述べています。「私たちは車両数を拡大し、世界一流のチームを結成して、自動運転による移動の需要増に応えます。」 **“千台の車隊”が浮上** **Robotaxiの商業化加速** Waymoの巨額資金調達は、業界内で自動運転競争の“熱気”の高まりを示すシグナルと見なされています。 現在、自動運転業界は無人テストや小規模な商業化段階から、規模拡大へと加速しています。 海外市場では、テスラの自動運転展開が明らかに加速しています。最近の第4四半期決算説明会で、テスラCEOのイーロン・マスクは、テスラのRobotaxi（自動運転タクシー）車隊が500台を超え、2026年末までに米国の主要都市で無人運転車サービスを開始する見込みを示しました。 現在、テスラは米国テキサス州オースティンで無監督のRobotaxiサービスを展開しています。さらに、マスクは最近、テスラの監督付き「フルセルフドライビング（FSD）」システムの国際承認が加速しており、最速で2月に中国とヨーロッパで承認される見込みだと発表しました。 中国の自動運転“二大巨頭”は国内外で多地点に展開し、「千台車隊」時代に突入しています。 文遠知行の公開データによると、1月12日現在、同社の世界規模のRobotaxi展開車両数は1023台に達しています。現在、文遠知行のRobotaxiは広州、北京、アブダビで純粋な無人商業運営を実現しており、アブダビの車隊は単車の収支分岐点に近づいています。また、同社の自動運転ミニバスも1月末にベルギーで正式に乗客運行を開始しました。文遠知行は、2030年前に世界で数万台のRobotaxiを展開することを目標としています。 小馬智行は、2025年にRobotaxiの台数が1159台に達し、北京、上海、広州、深圳で完全無人商業運営を実現するとともに、第7世代のRobotaxiは広州で単車の収益化に成功しています。現在、小馬智行のRobotaxi事業は米国、ルクセンブルク、カタールなど8か国に展開しています。2025年第3四半期の決算報告によると、2026年のRobotaxi規模の目標は3000台超です。 市場規模については、フロスト・サリバンの予測によると、2030年には中国の一、二線都市でのRobotaxi保有台数が101万台に達し、浸透率は約25％になると見込まれています。国盛证券（002670）の調査では、1台あたりの年間走行距離が12万キロ、平均乗車料金が1kmあたり2元と仮定すると、2030年の中国一、二線都市のRobotaxi市場規模は2424億元人民币、世界のRobotaxi市場規模は約630億ドル（約5000億元人民币）に達すると予測しています。
1110億元！自動運転分野における今年最も大きな資金調達が実現しました。
当地時間2月2日、Googleの親会社Alphabet傘下の自動運転企業Waymoは公式ブログで、160億ドル（約1110億元人民币）の資金調達を完了し、投資後の評価額は1260億ドル（約8744億元人民币）に達し、自動運転分野で近年最大規模の単一資金調達の一つとなったと発表しました。
主要投資者として引き続きAlphabetが支援するほか、本ラウンドの資金調達はDragoneer Investment Group、DST Global、Sequoia Capitalがリードし、a16z、穆巴达拉资本、贝塞默风险投资、Silver Lake、老虎环球基金、T. Rowe Priceなどの機関投資家が追随出資しました。
Waymoはブログで、2025年の年間注文数が前年比で2倍以上の1500万件に達し、これまでの累計注文数は2000万件を超えたと明らかにしました。同社の無人運転タクシーサービスは現在、週に40万回以上の乗車を提供しています。
評価額は前回のラウンドの倍増
Waymoは2009年に設立され、当初はGoogle内部の自動運転プロジェクトとして始まり、2016年12月にAlphabetの体系から分離独立し、世界で最も早く自動運転技術に取り組む企業の一つとなりました。
2024年10月には、Waymoは56億ドルの資金調達を完了し、その時点での評価額は450億ドルを超えていました。これに比べて、今回の資金調達後、同社の評価額は倍増しています。
現在、Waymoは米国の複数都市で完全無人運転の配車サービスを展開しており、車内に人間の安全運転手を配置せず、サービス範囲はサンフランシスコ湾岸、ロサンゼルスに及び、Uberプラットフォームを通じてオースティンやアトランタでもサービスを提供しています。
以前の報道によると、Waymoは2026年第4四半期にロンドンで完全自動運転タクシーサービスを開始する予定で、これは同社にとって欧州市場への初進出となります。Waymoはその後、公式ブログで、今回の資金調達を利用して、現在の米国の6つの大都市圏から、ロンドンや東京を含む20以上の都市へ事業を拡大する計画を明らかにしました。
また、Waymoは声明で、この資金は業界をリードする安全基準を維持しつつ、世界的な拡大を加速させるのに役立つと述べています。「私たちは車両数を拡大し、世界一流のチームを結成して、自動運転による移動の需要増に応えます。」
“千台の車隊”が浮上
Robotaxiの商業化加速
Waymoの巨額資金調達は、業界内で自動運転競争の“熱気”の高まりを示すシグナルと見なされています。
現在、自動運転業界は無人テストや小規模な商業化段階から、規模拡大へと加速しています。
海外市場では、テスラの自動運転展開が明らかに加速しています。最近の第4四半期決算説明会で、テスラCEOのイーロン・マスクは、テスラのRobotaxi（自動運転タクシー）車隊が500台を超え、2026年末までに米国の主要都市で無人運転車サービスを開始する見込みを示しました。
現在、テスラは米国テキサス州オースティンで無監督のRobotaxiサービスを展開しています。さらに、マスクは最近、テスラの監督付き「フルセルフドライビング（FSD）」システムの国際承認が加速しており、最速で2月に中国とヨーロッパで承認される見込みだと発表しました。
中国の自動運転“二大巨頭”は国内外で多地点に展開し、「千台車隊」時代に突入しています。
文遠知行の公開データによると、1月12日現在、同社の世界規模のRobotaxi展開車両数は1023台に達しています。現在、文遠知行のRobotaxiは広州、北京、アブダビで純粋な無人商業運営を実現しており、アブダビの車隊は単車の収支分岐点に近づいています。また、同社の自動運転ミニバスも1月末にベルギーで正式に乗客運行を開始しました。文遠知行は、2030年前に世界で数万台のRobotaxiを展開することを目標としています。
小馬智行は、2025年にRobotaxiの台数が1159台に達し、北京、上海、広州、深圳で完全無人商業運営を実現するとともに、第7世代のRobotaxiは広州で単車の収益化に成功しています。現在、小馬智行のRobotaxi事業は米国、ルクセンブルク、カタールなど8か国に展開しています。2025年第3四半期の決算報告によると、2026年のRobotaxi規模の目標は3000台超です。
市場規模については、フロスト・サリバンの予測によると、2030年には中国の一、二線都市でのRobotaxi保有台数が101万台に達し、浸透率は約25％になると見込まれています。国盛证券（002670）の調査では、1台あたりの年間走行距離が12万キロ、平均乗車料金が1kmあたり2元と仮定すると、2030年の中国一、二線都市のRobotaxi市場規模は2424億元人民币、世界のRobotaxi市場規模は約630億ドル（約5000億元人民币）に達すると予測しています。