3D printing sudah bisa membuat komponen roket. Pemanfaatan material secara presisi telah banyak diterapkan pada peralatan pesawat luar angkasa.

Berita dari Mars Finance, pencetakan 3D, nama ilmiahnya adalah “manufaktur aditif”. Sebagai contoh ruang pendorong roket untuk nosel: bagian dinding dalamnya dipenuhi saluran pendingin yang rapat; bagian paling sempit diameternya hanya 1 milimeter, seperti kapiler pada tubuh manusia. Selama ada satu tempat saja yang tersumbat atau melenceng, roket bisa menghadapi risiko kegagalan.

Sebelum pencetakan 3D muncul, komponen seperti ini seluruhnya bergantung pada proses manufaktur tradisional. Namun suku cadang antariksa sering memiliki bentuk yang unik dan bagian dalam yang rumit; metode manufaktur tradisional sama ada tidak bisa membuatnya, atau hanya bisa diproduksi per bagian lalu dirakit, sehingga waktu pengerjaan bisa mencapai beberapa bulan. Yang lebih parah lagi, setiap sambungan las, setiap baut, dapat menjadi “titik kegagalan” di masa depan.

Kehadiran pencetakan 3D menghadirkan lebih banyak kemungkinan. Pemanfaatan material yang presisi. Saat mencetak, material “sebanyak yang dibutuhkan, sebanyak itu yang digunakan”, hampir tidak menghasilkan limbah; terutama untuk material mahal seperti paduan titanium, tingkat pemanfaatannya dapat stabil dipertahankan di atas 90%. Saat ini, teknologi ini telah banyak digunakan pada perangkat pesawat luar angkasa, sekaligus merambah ke bidang medis, mobil listrik bertenaga baru, semikonduktor, elektronik konsumen, bahkan sektor konstruksi. Di beberapa skenario khusus, pencetakan 3D sedang berubah dari “opsi alternatif” menjadi “satu-satunya opsi”.

(CCTV Finance) (Finance-Linked)