5月份中国汽车出口量同比大幅增长 68.7%，达到约 93 万辆。

Ekspor mobil China pada bulan Mei melonjak 68,7% year-on-year, mencapai sekitar 930.000 unit.
这一数字相较于 2019 年 5 月的出口水平，录得高达 1100% 的增长.
Angka ini mencatat lonjakan hingga 1.100% dibandingkan dengan tingkat ekspor pada Mei 2019.
在全球传统汽车巨头承压的背景下，中国汽车正凭借其供应链组织效率的系统性提升，完成对全球核心汽车分发入口的接管.
Di tengah tekanan yang dihadapi raksasa otomotif tradisional global, mobil China sedang mengambil alih pintu masuk distribusi otomotif global berkat peningkatan sistematis dalam efisiensi organisasi rantai pasokannya.
5月份中国新能源汽车出口量同比飙升 112.6%，达到 42.4 万辆，在当月总出口量中的占比已跃升至大约 46%.
Ekspor kendaraan energi baru China pada bulan Mei melonjak 112,6% year-on-year, mencapai 424.000 unit, dan pangsa dalam total ekspor bulan itu melonjak menjadi sekitar 46%.
在截至 5 月的连续 12 个月周期内，中国汽车累计出口量达到创纪录的 860 万辆.
Dalam periode 12 bulan berturut-turut hingga Mei, ekspor kumulatif mobil China mencapai rekor 8,6 juta unit.
与之相比，长期雄踞全球汽车出口首位的日本，在同一周期内的出口量仅为 420 万辆，其出口规模比中国低了 51%.
Sebagai perbandingan, Jepang yang lama menduduki posisi teratas dalam ekspor mobil global, hanya mengekspor 4,2 juta unit dalam periode yang sama, yaitu 51% lebih rendah dari skala ekspor China.