Figure 03 mulai bekerja! BMW memperluas penempatan robot humanoid, menanggung lebih banyak tugas produksi berintensitas tinggi.

BMW sedang mendorong robot humanoid dari validasi konsep menuju aplikasi industri skala besar, dan "Physical AI" di industri manufaktur otomotif mulai memasuki tahap implementasi nyata.

Minggu ini, pabrik BMW di Spartanburg, Carolina Selatan, AS, secara resmi menerapkan robot humanoid terbaru Figure AI, Figure 03, untuk menangani tugas-tugas berat seperti pemindahan material, transportasi komponen, dan sortir gudang di area perakitan dan logistik. Ini juga merupakan peningkatan lebih lanjut dari kerja sama kedua belah pihak setelah Figure 02 memasuki jalur perakitan BMW pada tahun 2025.

Analis JPMorgan Jose Asumendi mengatakan setelah kunjungan lapangan, Pabrik Spartanburg telah menjadi basis demonstrasi penting untuk strategi "Physical AI" BMW, dan robot humanoid secara bertahap diintegrasikan ke dalam proses produksi, bekerja sama dengan pekerja untuk meningkatkan efisiensi produksi dan fleksibilitas jalur. Seiring semakin banyak perusahaan otomotif yang memperkenalkan robot ke dalam sistem manufaktur, robot humanoid beralih dari aplikasi pameran menuju penerapan komersial.

Robot Figure Generasi Baru Mulai Bertugas, BMW Perluas Kolaborasi Manusia-Robot

Figure AI baru-baru ini mengumumkan bahwa robot humanoid generasi baru Figure 03 telah mulai beroperasi di Gedung 52 pabrik BMW Spartanburg, yang terutama menangani tugas perakitan dan logistik internal pabrik.

Dibandingkan dengan Figure 02 generasi sebelumnya, Figure 03 memiliki jangkauan tugas yang lebih luas, dapat menyelesaikan berbagai pekerjaan berulang dan berat seperti transportasi material, pemindahan komponen, dan penataan gudang, mengalihkan sebagian tenaga kerja fisik dari manusia ke robot.

Analis JPMorgan Jose Asumendi mengatakan bahwa saat ini robot-robot ini telah aktif berpartisipasi dalam logistik pabrik dan penanganan komponen, memungkinkan karyawan untuk lebih fokus pada proses bernilai tambah seperti perakitan presisi dan kontrol kualitas.

Penerapan robot ini juga merupakan bagian penting dari rencana investasi BMW senilai 17 miliar dolar AS di Carolina Selatan. Berdasarkan rencana, pabrik ini akan memulai produksi lokal iX5 listrik murni pada akhir tahun 2026, dan berencana untuk memproduksi massal setidaknya enam model listrik murni di AS pada tahun 2030. Seiring dengan terus berkembangnya matriks produk kendaraan listrik, robot humanoid dipandang sebagai alat penting untuk meningkatkan fleksibilitas jalur produksi dan mengurangi tekanan tenaga kerja.

Komersialisasi Dipercepat, Lembaga Menaikkan Proyeksi Robot Humanoid Global

Penerapan cepat di skenario industri juga mendorong lembaga untuk lebih meningkatkan proyeksi pertumbuhan industri.

Laporan terbaru dari Iris Zheng, Kepala Riset Otomatisasi dan Industri Asia-Pasifik Deutsche Bank, menunjukkan bahwa didorong oleh akselerasi produksi massal oleh produsen China dan produksi skala besar oleh Tesla, komersialisasi industri robot humanoid telah meningkat secara signifikan.

Tim Zheng karena itu menaikkan proyeksi pengiriman global untuk beberapa tahun ke depan, diperkirakan pengiriman robot humanoid global pada tahun 2026 akan mendekati 50.000 unit; pada tahun 2030 meningkat lebih lanjut menjadi sekitar 700.000 unit; pada tahun 2050, skala pengiriman tahunan kumulatif global diperkirakan mencapai 70 juta unit, lebih optimis dari proyeksi sebelumnya.

Produsen Mobil Mempercepat Penempatan, "Physical AI" Menjadi Arena Baru

Seiring industri memasuki tahap awal komersialisasi, produsen mobil menjadi peserta penting dalam industri robot humanoid.

Analis Bernstein Eunice Lee menunjukkan, semakin banyak perusahaan otomotif mulai memilih untuk mengembangkan robot humanoid secara mandiri, daripada bergantung sepenuhnya pada pemasok pihak ketiga, yang mencerminkan sinergi yang semakin kuat antara rantai industri otomotif dan rantai industri robot.

Di balik tren ini, ada banyak teknologi inti yang dibagikan oleh kedua jenis produk. Baik motor, peredam, sensor, baterai, maupun algoritma perangkat lunak dan sistem kontrol, robot humanoid dan kendaraan listrik memiliki tingkat tumpang tindih teknologi yang tinggi, memungkinkan pabrikan mobil untuk memanfaatkan rantai pasokan dan kemampuan R&D yang ada untuk dengan cepat memasuki bidang robot.

Saat ini, industri telah membentuk dua jalur pengembangan yang berbeda: satu jenis perusahaan, diwakili oleh BMW, meningkatkan efisiensi manufaktur dan mempercepat otomatisasi pabrik dengan memperkenalkan produk robot yang matang; jenis lainnya, diwakili oleh Tesla, bersikeras mengembangkan robot humanoid sendiri, berharap membangun keunggulan teknologi jangka panjang, dan mengeksplorasi aplikasi komersial yang lebih luas di luar manufaktur.

Dengan iterasi teknologi yang berkelanjutan, penurunan biaya, dan peningkatan kasus bisnis, "Physical AI" sedang bergerak dari laboratorium ke pabrik, dan menjadi fokus baru dalam persaingan manufaktur cerdas di industri otomotif.

Peringatan Risiko dan Klausul Penafian

        Pasar berisiko, investasi harus hati-hati. Artikel ini bukan merupakan saran investasi pribadi dan tidak mempertimbangkan tujuan investasi, kondisi keuangan, atau kebutuhan khusus pengguna individu. Pengguna harus mempertimbangkan apakah pendapat, pandangan, atau kesimpulan apa pun dalam artikel ini sesuai dengan situasi spesifik mereka. Investasi berdasarkan artikel ini adalah tanggung jawab sendiri.