Memutus urat nadi energi global! Iran membatalkan perjanjian pelayaran Selat Hormuz 1968, memasang ranjau laut untuk merebut kendali.

Menurut laporan terbaru New York Times, "Selat Hormuz", yang merupakan urat nadi energi global, berada di pusat badai geopolitik. Iran baru-baru ini dengan tegas mengumumkan penolakan terhadap perjanjian rute pelayaran internasional yang ditandatangani pada tahun 1968 (Skema Pemisahan Lalu Lintas), dan bahkan mengerahkan angkatan laut untuk memasang ranjau laut guna memblokir jalur pelayaran yang ada. Otoritas Iran menegaskan kembali "kendali permanen" atas selat tersebut dan menolak koridor alternatif yang dicoba dibangun oleh Amerika Serikat dan Oman. Langkah ini tidak hanya membunyikan alarm bagi rantai pasokan energi global, tetapi juga membuat gencatan senjata rapuh antara AS dan Iran di ambang kehancuran.
(Ringkasan Sebelumnya: Laporan Pasar Wintermute >> The Fed Menjadi Hawkish, Kegagalan Kesepakatan Iran Berdampak pada Kripto, Pasar Menunggu Data PCE untuk Menyelamatkan)
(Latar Belakang Tambahan: Trump Konfirmasi Pembebasan Blokade Selat Hormuz: Iran Setuju Inspeksi Fasilitas Nuklir Tanpa Batas Waktu, Dana yang Dibekukan Akan Digunakan untuk Membeli "Produk Pertanian AS")

Daftar Isi Artikel

Toggle

• Menjungkirbalikkan Aturan Lama 60 Tahun, Iran Menolak "Skema Pemisahan Lalu Lintas"
• Produk Pra-Revolusi Tidak Berlaku! Iran dengan Tegas Menyatakan Kendali Permanen
• Memasang Ranjau Laut untuk Memblokir Jalur Pelayaran, Menolak "Koridor Paralel" AS

Di tengah sorotan pasar energi global terhadap pemilu AS dan data inflasi, bubuk mesiu geopolitik Timur Tengah kembali menyala. Menurut laporan mendalam jurnalis New York Times John Yoon pada 30 Juni 2026, Iran sedang mencoba menjungkirbalikkan aturan main sejarah selat transportasi energi terpenting di dunia — Selat Hormuz — dengan sikap keras yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Menjungkirbalikkan Aturan Lama 60 Tahun, Iran Menolak "Skema Pemisahan Lalu Lintas"

Fokus konflik ini berkisar pada perjanjian internasional yang telah berusia hampir 60 tahun. Sekitar tahun 1968, pemerintah Iran saat itu dan pejabat Oman bernegosiasi dan mencapai kesepakatan, yang kemudian disetujui oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) PBB sebagai "Skema Pemisahan Lalu Lintas (Traffic Separation Scheme)".

Bagian tersempit Selat Hormuz hanya selebar 24 mil, dan tidak ada perairan internasional netral di tengah selat, melainkan sepenuhnya tumpang tindih dengan perairan yurisdiksi Iran dan Oman. Perjanjian ini awalnya merupakan solusi teknis dan hukum yang bertujuan untuk memisahkan jalur pelayaran secara jelas, mencegah tabrakan kapal tanker super besar di jalur air yang sempit ini. Selama beberapa dekade, perjanjian ini menjadi landasan untuk memastikan transportasi minyak dan gas bumi global yang stabil.

Produk Pra-Revolusi Tidak Berlaku! Iran dengan Tegas Menyatakan Kendali Permanen

Namun, Iran kini memutuskan untuk mengubah status quo ini. Wakil Menteri Luar Negeri Iran Kazem Gharibabadi minggu ini dengan jelas menegaskan kembali bahwa Iran memiliki "kendali permanen" atas Selat Hormuz, dan secara resmi menolak jalur pelayaran yang diakui secara internasional sejak tahun 1968.

Gharibabadi menunjukkan bahwa perjanjian lama mengizinkan kapal perang asing untuk melintas bebas, yang sangat mengancam keamanan nasional Iran; yang lebih penting, perjanjian ini ditandatangani sebelum Revolusi Islam 1979 (yaitu sebelum penggulingan raja pro-AS Iran dan pembentukan rezim teokrasi), sehingga tidak lagi sesuai dengan kondisi nasional saat ini. Dia dengan tegas mengatakan kepada otoritas Oman: "Rute-rute itu harus diubah secara radikal," dan menuntut dimulainya negosiasi ahli dan teknis untuk menggambar ulang wilayah kekuasaan di selat tersebut.

Ali Vaez, direktur Program Iran di International Crisis Group, menganalisis bahwa pada tahun 1968, Iran adalah kekuatan militer yang tak terbantahkan di kawasan itu, dan tidak perlu menggunakan lokasi geografis sebagai alat tawar-menawar; tetapi kini konteks waktu telah berubah, dan Iran secara aktif menggunakan selat ini sebagai senjata untuk memaksimalkan kepentingan geopolitiknya.

Memasang Ranjau Laut untuk Memblokir Jalur Pelayaran, Menolak "Koridor Paralel" AS

Iran tidak berhenti pada peringatan lisan, tetapi telah mengambil tindakan militer nyata yang sangat berbahaya. New York Times menunjukkan bahwa Iran telah menempatkan ranjau laut angkatan laut di dalam selat, secara efektif memblokir jalur pelayaran tradisional yang dibangun pada tahun 1968, dan mengancam akan mengambil tindakan terhadap kapal yang tidak mematuhi rute baru yang ditentukan oleh Iran.

Untuk melawan blokade Iran, Amerika Serikat dan Oman baru-baru ini berusaha membangun "koridor alternatif" di perairan yurisdiksi Oman di sisi selatan selat, yang dikawal oleh militer AS. Namun, Gharibabadi segera menyatakan bahwa Iran sama sekali tidak akan mengakui rute paralel apa pun yang tidak disetujuinya.

Mengenai tujuan strategis Iran, Jennifer Parker, mantan perwira angkatan laut di Institut Pertahanan dan Keamanan Universitas Western Australia, menganalisis bahwa Iran sedang mencoba "melegalisasi" argumen militer dan politiknya, dengan tujuan untuk mendapatkan leverage maksimal dalam negosiasi masa depan dengan AS. Namun, di tengah gencatan senjata rapuh antara AS dan Iran saat ini, langkah berisiko Iran di urat nadi energi ini dapat memicu peristiwa angsa hitam yang berdampak pada ekonomi global kapan saja.