Pada tanggal 23 Juni waktu setempat, perwakilan tetap Iran untuk Kantor PBB di Jenewa, Bahreini, secara resmi mengonfirmasi: Selat Hormuz sepenuhnya terbuka untuk kapal dagang global selama 60 hari, tanpa biaya transit apa pun selama periode tersebut. Sebelumnya, kedua belah pihak AS dan Iran telah menyepakati peta jalan untuk mencapai kesepakatan akhir dalam 60 hari di Gunung Birgen, Swiss, membentuk komite tingkat tinggi untuk koordinasi, dan secara bersamaan membentuk kelompok kerja khusus untuk pencabutan sanksi, masalah nuklir, pengawasan sengketa, dll. Selat Hormuz telah membuka hotline khusus untuk respons cepat terhadap insiden mendadak.

Serangkaian peristiwa ini menandai dimulainya jendela de-eskalasi teknis dalam ketegangan regional yang berlangsung selama beberapa bulan sejak serangan gabungan AS-Israel terhadap Iran pada Februari 2026. Bagi pasar komoditas global, arti penting navigasi selat ini jauh melampaui pembukaan fisik jalur pelayaran – ini berarti bahwa 'premi perang' yang sebelumnya mendukung harga minyak secara sistematis dihapus dari model penetapan harga.
Menurut statistik dari platform analitik data komoditas Kpler, dengan lebih banyak minyak yang diangkut keluar dari Teluk Persia, harga berjangka minyak mentah turun ke level terendah sejak pecahnya konflik AS-Iran. Reuters mengutip data pengiriman bahwa pada hari Rabu, tiga kapal tanker minyak sedang berlayar keluar dari Selat Hormuz, membawa total sekitar 5 juta barel minyak mentah. Menteri Energi AS, Wright, mengatakan bahwa dalam 24 jam terakhir, 72 kapal telah melewati Selat Hormuz, mengangkut sekitar 20 juta barel minyak mentah.
Logika hilangnya premi risiko geopolitik jelas: ketika Selat Hormuz, jalur transportasi minyak mentah terpenting di dunia, dibuka kembali, maka harga panik pasar terhadap gangguan pasokan kehilangan