Ni Jun: Rasio keberhasilan baterai harus mencapai satu dari satu miliar, akan menjadi "fondasi energi" dari platform perangkat lunak mobil

robot
Pembuatan abstrak sedang berlangsung
Berita dari Mars Finance 23 Juni, Kepala Manufaktur CATL Ni Jun mengungkapkan pada Summer Davos 2026 bahwa baterai adalah produk industri yang paling sulit dibuat menurut penglihatannya. Berbeda dari industri semikonduktor yang mengejar Six Sigma (tingkat cacat 2-3 bagian per juta), baterai daya menuntut tingkat keberhasilan yang sangat ketat hingga satu bagian per miliar (ppb), karena satu kendaraan melibatkan ribuan sel baterai dan tidak mentolerir cacat sama sekali. Saat ini, AI telah menyusup secara mendalam ke dalam pengembangan bahan, desain proses, dan manajemen seluruh siklus hidup. Dia menekankan bahwa ketika mobil menjadi platform perangkat lunak, peran baterai telah berkembang dari sumber daya murni menjadi "fondasi energi". Baterai mobil bensin tradisional tidak mampu mendukung konsumsi energi chip berperhitungan tinggi dan sistem kendaraan, hanya baterai berkinerja tinggi yang dapat menopang kabin pintar dan pengemudian otomatis. Selain itu, mobil masa depan akan menjadi titik kunci dari jaringan penyimpanan energi terdistribusi, yang membutuhkan pengaturan cerdas melalui perangkat lunak untuk interaksi antara kendaraan dan jaringan, yang menuntut rekonstruksi baru terhadap kinerja baterai dan sistem manajemen. (Pengamatan luas)
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
  • Hadiah
  • Komentar
  • Posting ulang
  • Bagikan
Komentar
Tambahkan komentar
Tambahkan komentar
Tidak ada komentar
  • Disematkan