Media resmi Iran mengumumkan: Setelah masa gratis 60 hari di Selat Hormuz, akan dikenakan biaya, Vanstan mengakui pembicaraan masih tertunda

Amerika dan Iran Menandatangani Nota Kesepahaman Perdamaian Tahap Pertama, Trump Umumkan Pembukaan Kembali Selat Hormuz, tetapi media Iran mengungkapkan bahwa setelah 60 hari periode negosiasi teknis berakhir, mereka akan kembali mengenakan biaya, yang bertentangan langsung dengan pernyataan pihak AS tentang "gratis jangka panjang".
（Latar belakang: Iran menetapkan garis merah: Jika AS tidak memenuhi 5 syarat ini, jangan harap bisa memulai kembali negosiasi, kedaulatan Selat Hormuz menjadi titik paling sulit）
（Tambahan latar belakang: Rebound dramatis Bitcoin "kembali ke hampir 64.000 dolar"！Militer mengalami pembantaian, 97.000 orang mengalami kerugian lebih dari 270 juta dolar）

Daftar Isi Artikel

Toggle

• Tingkat ancaman JMIC masih "Serius"
• Media semi-resmi Iran: Setelah 60 hari akan kembali mengenakan biaya
• Vance akui kontroversi: Biaya lalu lintas "masih menjadi fokus negosiasi"
• Selat Hormuz setelah 60 hari, adalah ujian sejati

Presiden AS Donald Trump menulis di media sosial pada 14 Juni: "Saya secara resmi mengotorisasi pembukaan kembali Selat Hormuz tanpa biaya." Pada 15 Juni, Gedung Putih mengumumkan bahwa kedua pihak, AS dan Iran, telah menandatangani secara elektronik Nota Kesepahaman Perdamaian Tahap Pertama (MOU), dan berencana untuk secara resmi menandatangani di Swiss pada 19 Juni, kemudian membuka seluruh jalur pelayaran.

Tingkat ancaman JMIC masih "Serius"

Namun, "Pusat Informasi Maritim Gabungan" (JMIC) yang dipimpin militer AS dalam pengumuman keamanan hari Senin menyatakan bahwa tingkat ancaman maritim di Selat Hormuz tetap berada di tingkat tertinggi "Serius", secara tegas memperingatkan pelaut agar tidak melewati tanpa izin.

Volume lalu lintas nyata juga membuktikan sikap berhati-hati ini. Menurut pejabat AS, saat ini sekitar 25 kapal melewati Selat Hormuz setiap hari, dan diperkirakan akan meningkat menjadi 50 kapal dalam waktu dekat. Sebaliknya, sebelum perang (sebelum 28 Februari), rata-rata 138 kapal melewati setiap hari, termasuk kapal minyak yang mengangkut sekitar 15 juta barel minyak setiap hari. Volume lalu lintas saat ini masih kurang dari seperlima dari tingkat pra-perang.

Selain itu, pemulihan penuh jalur pelayaran juga memiliki satu syarat keras: semua ranjau laut yang dipasang di dalam selat harus dibersihkan, dan pejabat memperkirakan paling cepat bisa terbuka secara penuh pada 19 Juni (Jumat).

Media semi-resmi Iran: Setelah 60 hari akan kembali mengenakan biaya

Yang benar-benar membuat pasar waspada adalah detail yang diungkapkan oleh media semi-resmi Iran, Tasnim. Menurut laporan kantor berita Tasnim, setelah periode negosiasi teknis selama 60 hari berakhir, Iran dan Oman akan mulai mengenakan biaya layanan kepada kapal yang melewati Selat Hormuz.

Konsultan tim negosiasi Iran, Muhammad, lebih lanjut menyatakan bahwa teks MOU sudah mencakup klausul "Pengaturan Iran", yang tidak hanya memungkinkan pengenaan biaya lalu lintas, tetapi bahkan dapat melarang kapal dagang Israel melewati.

Sejauh ini, Gedung Putih belum memberikan tanggapan apa pun terhadap pernyataan Iran.

Vance akui kontroversi: Biaya lalu lintas "masih menjadi fokus negosiasi"

Wakil Presiden AS Mike Pence dalam wawancara dengan CNBC tidak menolak keberadaan kontradiksi ini. Dia mengakui bahwa masalah biaya lalu lintas "masih menjadi fokus perdebatan", dan menambahkan: "Kami mengharapkan Selat Hormuz akan dibuka dalam jangka panjang tanpa biaya, dan ini akan diselesaikan melalui negosiasi teknis."

Kata "negosiasi teknis" dalam konteks diplomasi biasanya berarti: masalah ini belum disepakati.

Perusahaan analisis pasar, Kpler, yang bertanggung jawab atas risiko kebijakan dan geopolitik, menyatakan secara lebih lugas. Dia menunjukkan: "Iran tidak berniat melepaskan kendali atas wilayah ini," dan menambahkan: "Iran telah menyadari bahwa pengaruhnya terhadap Hormuz adalah alat strategi independen yang berbeda dari program nuklir."

Selat Hormuz setelah 60 hari, adalah ujian sejati

Dari sudut pandang pasar risiko, pola saat ini adalah: risiko geopolitik jangka pendek menurun (perjanjian sudah ditandatangani, selat dibuka dengan syarat tertentu), tetapi ketidakpastian jangka menengah justru meningkat karena "masalah 60 hari". Jika harga minyak kembali berfluktuasi sebelum negosiasi berakhir, ekspektasi inflasi akan langsung mempengaruhi kebijakan Federal Reserve, dan selanjutnya membatasi ruang valuasi aset risiko.

Penandatanganan resmi dijadwalkan pada 19 Juni di Swiss, dan apakah selat dapat dibuka secara penuh sesuai jadwal serta kemajuan pembersihan ranjau laut akan menjadi indikator pengamatan paling langsung dalam waktu dekat.