Belakangan ini banyak orang memuji AI Agent yang bisa melakukan pemesanan di on-chain dan off-chain sendiri, mencari jalur sendiri, mengelola posisi sendiri… Saya akui ini memudahkan, tapi jujur saja, yang paling membutuhkan jaminan adalah “kilometer terakhir”. Misalnya saat memberikan otorisasi, agent mungkin memberi otorisasi tak terbatas demi menghemat gas, atau saat menghadapi front-end palsu/route palsu juga tetap menandatangani; lalu saat kemacetan, mempool tersangkut, terjepit, atau melakukan penggabungan ulang, agent hanya akan mencoba ulang berdasarkan parameter, manusia harus mengawasi dan mengubah strategi, atau membatalkan pesanan. Ada juga jembatan dan pesan lintas chain/L2 yang tertunda, jangan lihat sekarang L2 lebih banyak bicara soal TPS dan biaya, sampai akhirnya asetmu terjebak di tengah jalan, agent juga cuma bisa “menunggu konfirmasi”. Saya perlu diingatkan: otomatis sebisa mungkin otomatis, tapi tanda tangan, batas otorisasi, stop-loss darurat, dan rollback saat terjadi anomaly, sebaiknya tetap diserahkan ke manusia untuk menekan tombol konfirmasi, toh sekarang saya lebih suka lambat asal tidak kena lagi jebakan.