Fundasi Ethereum sedang mengalami gelombang keluar anggota inti yang intensif.

Antara April dan Mei 2026, setidaknya 6 anggota inti secara intensif keluar atau mengambil cuti tanpa batas waktu, mencakup rekayasa protokol, penelitian ekonomi kriptografi, dan manajemen.
Keluar secara terkonsentrasi di kluster Protocol—tim yang bertanggung jawab atas desain inti Ethereum L1.
Carl Beek yang baru saja keluar baru-baru ini telah bekerja di EF selama 7 tahun, dan merupakan tokoh kunci dalam tahap peluncuran Beacon Chain.
Peneliti ekonomi kriptografi Julian Ma juga mengundurkan diri baru-baru ini, setelah 4 tahun melakukan penelitian desain mekanisme di EF.
Jika dihitung dari sebelumnya, sejak September 2024 hingga sekarang sudah setidaknya 9 tokoh kunci yang meninggalkan, termasuk Danny Ryan yang memimpin grup penelitian EF selama 7 tahun, Tomasz Stańczak yang mengundurkan diri setelah hanya 1 tahun bergabung sebagai direktur eksekutif bersama, dan peneliti senior Dankrad Feist.
EF secara resmi menganggap ini sebagai bagian dari proses pengurangan aktif di bawah kerangka Mandate yang dirilis tahun ini, dengan salah satu tujuan utama adalah mengurangi pengaruh langsung dari yayasan, dan berpisah dari beberapa kontributor kunci memang sudah direncanakan.
Jumlah pengembang inti menurun dari 225 orang pada Mei 2025 menjadi 169 orang pada Mei 2026.
Jumlah pengembang ekosistem secara keseluruhan sudah tertinggal dari Solana.
Cadangan ETH di dompet EF terus menyusut, saat ini memegang 103.660 ETH, setelah sebelumnya menjual sebagian cadangan ke BitMine.
Waktu dari gelombang keluar ini juga tidak bersahabat.
Ethereum sedang diharapkan menjadi lapisan infrastruktur keuangan global utama, tetapi peningkatan Glamsterdam juga menghadapi penundaan, dan puncak serangan intensif terhadap proyek desentralisasi membuat ekosistem Ethereum menjadi yang paling terdampak.
Batas antara "desentralisasi" dan "perpisahan" terkadang lebih kabur dari yang dibayangkan.
Namun, ekosistem Ethereum masih memiliki 9.744 pengembang aktif, dan jumlah staking Beacon Chain telah mencapai 31% dari total pasokan yang beredar.
Infrastruktur masih ada, hanya saja para pengemudi utama sedang satu per satu meninggalkan.