Produsen mobil Detroit telah mem-PHK lebih dari 20.000 pekerjaan tetap di AS karena ancaman AI mengintai

Dalam artikel ini

• STLA
• F
• GM

Ikuti saham favorit AndaDAFTAR AKUN GRATIS

Markas besar General Motors sebelumnya di dalam Renaissance Center di Detroit, 15 April 2024.

Jeff Kowalsky | Bloomberg | Getty Images

DETROIT — Seiring berkembangnya kecerdasan buatan, hal ini mengancam untuk memperburuk tren yang sedang berkembang bagi produsen mobil terbesar Amerika: penghapusan pekerja kantor putih.

Ketiga produsen mobil “Detroit” secara bersama-sama telah memotong lebih dari 20.000 pekerjaan bergaji tetap di AS, atau 19% dari total tenaga kerja mereka, dari puncak pekerjaan terakhir mereka selama dekade ini, menurut pengajuan publik dan data ketenagakerjaan dari perusahaan.

Alasan penurunan pekerjaan bervariasi antar produsen mobil, tetapi secara umum terkait dengan perubahan teknologi yang berkembang di industri otomotif, dengan munculnya kendaraan yang didefinisikan oleh perangkat lunak, kendaraan otonom dan listrik penuh, dan, yang terbaru, AI.

“Artificial intelligence akan menggantikan secara harfiah setengah dari semua pekerja kantor putih di AS,” kata CEO Ford Jim Farley pada Juli di Festival Ide Aspen. “AI akan meninggalkan banyak pekerja kantor putih tertinggal,” tambahnya kemudian.

Produsen mobil terbesar Amerika memimpin pemangkasan ini, dengan General Motors mengurangi jumlah tenaga kerja bergaji tetap di AS sekitar 11.000 orang dari 2022 hingga tahun lalu. Pemangkasan pekerjaan tersebut terjadi setelah GM mengalami peningkatan tenaga kerja, dari 48.000 pekerja kantor putih di AS pada 2020 menjadi 58.000 pada 2022.

Ford Motor dan induk perusahaan Chrysler, Stellantis, melakukan pengurangan pekerjaan secara lebih bertahap. Dari puncak tenaga kerja bergaji tetap di 2020, Ford mengurangi sekitar 5.300 pekerja sehingga mencapai sekitar 30.700 pekerja kantor putih tahun lalu, sementara Stellantis turun dari 15.000 pekerja bergaji tetap di 2020 menjadi sekitar 11.000 selama periode tersebut.

Secara tahunan, total tenaga kerja kantor putih gabungan dari ketiga produsen mobil mencapai puncaknya sekitar 102.000 pekerjaan pada 2022. Jumlah ini turun 13%, menjadi 88.700 orang, hingga akhir tahun lalu.

PHK TI GM

Gad Levanon, kepala ekonom di lembaga non-profit Burning Glass Institute yang mengumpulkan data pasar tenaga kerja, mengatakan dia percaya bahwa pekerjaan yang paling berisiko digantikan oleh AI adalah posisi administratif dan pekerjaan kantor yang lebih repetitif, seperti di bidang keuangan dan teknologi informasi, termasuk pemrograman.

" Banyak pekerja kantor putih akan kehilangan pekerjaan mereka karena AI dapat mengotomatisasi beberapa tugas mereka," katanya, menambahkan bahwa beberapa kerugian akan diimbangi oleh pekerjaan di bidang yang semakin penting bagi produsen mobil, seperti kendaraan otonom, keamanan siber, dan kendaraan yang didefinisikan oleh perangkat lunak. “Saya pikir ini akan menjadi tren utama dalam satu atau dua dekade ke depan.”

GM minggu ini menambah pemangkasan dengan memberhentikan antara 500 dan 600 pekerja bergaji tetap secara global, sebagian besar di operasi teknologi informasi di Texas dan Michigan, kata orang yang mengetahui masalah tersebut kepada CNBC, berbicara tanpa menyebutkan identitas karena detail yang belum dipublikasikan. Pemangkasan tersebut sebagian disebabkan oleh perubahan kebutuhan tenaga kerja terkait AI, kata orang-orang tersebut.

PHK GM terjadi saat produsen mobil tersebut semakin banyak merekrut pekerjaan terkait AI dan mendorong pekerja, termasuk di bidang TI, untuk menerima platform AI-nya, menurut beberapa mantan atau karyawan GM dan situs perekrutannya.

“Mereka akan mendorong AI untuk pekerjaan sehari-hari dan segala hal lainnya,” kata seorang programmer veteran dan ilmuwan data GM yang diberhentikan minggu ini kepada CNBC, berbicara tanpa menyebutkan nama karena takut akan dampak atau pengaruh terhadap pekerjaan di masa depan. “Saya telah melihatnya secara langsung. Ini bisa membuat Anda jauh lebih produktif, sebagai programmer. Ini benar-benar bisa membantu Anda menyelesaikan lebih banyak pekerjaan, tetapi AI tidak akan berguna jika Anda tidak memahami bisnisnya.”

Mary Barra, ketua dan CEO General Motors Co., berbicara saat pembukaan besar kantor pusat global General Motors di Hudson’s Detroit di Detroit, Michigan, AS, pada hari Senin, 12 Januari 2026.

Jeff Kowalsky | Bloomberg | Getty Images

Sebelum pengurangan TI, penurunan signifikan dalam tenaga kerja bergaji tetap GM di AS terjadi sebagai akibat dari penutupan dan penghentian bisnis robotaxi Cruise serta evaluasi berkelanjutan terhadap tenaga kerja perusahaan di bawah CEO GM Mary Barra.

“Kadang-kadang orang yang membawa Anda ke ‘titik A’ bukanlah orang yang akan membawa Anda ke ‘titik B’,” kata Barra dalam pertemuan Asosiasi Pers Otomotif pada Januari tentang pergantian di jajaran atas produsen mobil tersebut.

GM, Ford, dan Stellantis menolak berkomentar tentang pengurangan tenaga kerja bergaji tetap di AS dalam beberapa tahun terakhir.

Produsen mobil tersebut sebelumnya menyebut “transformasi,” “keputusan berani,” penghematan biaya, dan “penguatan” atau membuat unit lebih efisien sebagai alasan pemangkasan pekerjaan.

Mencari tenaga kerja

Penurunan pekerjaan bergaji tetap di Detroit Three tidak selalu mewakili seluruh industri otomotif AS.

Biro Statistik Tenaga Kerja AS melaporkan bahwa pekerjaan di pembuatan kendaraan bermotor hanya turun 0,2% dari 2022 hingga tahun lalu, menjadi 285.800 pekerja. Data tersebut mencakup pekerja bergaji tetap dan pekerja bergaji per jam.

Dan tidak semua produsen mobil melakukan pemotongan pekerjaan bergaji tetap di AS. Toyota Motor melaporkan peningkatan sekitar 31% dalam tenaga kerja kantor putih di AS dari 2020 hingga 2025, menjadi sekitar 47.500 orang.

Ford, GM, dan Stellantis juga masih membuka lowongan untuk beberapa posisi.

CEO Ford Jim Farley berbicara saat Stellantis CEO Antonio Filosa, anggota DPR AS Lisa McClain (R-MI), Menteri Perhubungan AS Sean Duffy, dan Presiden AS Donald Trump mendengarkan pengumuman standar efisiensi bahan bakar baru, di Oval Office di Gedung Putih di Washington, D.C., AS, 3 Desember 2025.

Brian Snyder | Reuters

CEO Stellantis Antonio Filosa, yang memimpin turnaround perusahaan secara menyeluruh termasuk program pengurangan biaya global, mengatakan perusahaan masih berencana menambah lebih dari 2.000 pekerjaan bergaji tetap di Amerika Utara.

Secara gabungan, produsen mobil Detroit saat ini memiliki lebih dari 2.000 posisi terbuka di AS, menurut situs pekerjaan mereka. Dari posisi yang diposting, hampir 400 melibatkan AI, dengan GM mencari lebih dari 250 posisi terkait AI, menurut hasil pencarian.

Lenny LaRocca, kepala praktik otomotif dari firma konsultasi KPMG di Amerika, mengatakan produsen mobil harus berhati-hati dalam melaksanakan strategi AI dengan pekerja.

“Mereka benar-benar perlu memikirkan bagaimana mereka menyesuaikan dan menggunakannya untuk menjadi lebih efisien dan lebih menguntungkan,” katanya. “Saya tidak yakin ini hanya untuk mengurangi jumlah tenaga kerja. Fokusnya lebih kepada bagaimana mereka melakukan pekerjaan mereka dengan lebih baik dan bagaimana menjadi lebih inovatif serta bergerak lebih cepat.”

Peran kerja berkembang dengan cepat dengan AI, membutuhkan keterampilan baru, menurut posting terbaru dari Gregory Emerson, managing director dan senior partner di Boston Consulting Group.

BCG memprediksi lima tahun dari sekarang — atau mungkin lebih jauh di masa depan — 10% hingga 15% pekerjaan di AS bisa dihilangkan karena AI berkembang pesat, dengan 50% hingga 55% pekerjaan di AS akan dibentuk ulang oleh AI dalam dua hingga tiga tahun ke depan.

“Perubahan ini sudah terjadi—dan akan semakin cepat seiring adopsi AI menyebar,” tulis Emerson dalam laporan bersama tersebut. “Mereka yang memangkas tenaga kerja mereka di luar kemampuan AI untuk menggantinya akan melihat produktivitas menurun, pengetahuan institusional hilang, dan talenta penting pergi. Mereka yang gagal secara dramatis memikirkan ulang pekerjaan mereka akan melihat pesaing mereka tumbuh lebih cepat dan lebih menguntungkan.”

Pilih CNBC sebagai sumber utama Anda di Google dan jangan pernah melewatkan momen dari nama yang paling terpercaya dalam berita bisnis.