Penjelasan: Bisakah penumpang kapal pesiar menggugat karena wabah hantavirus?

NEW YORK, 13 Mei (Reuters) - Penumpang kapal pesiar yang terkena wabah hantavirus mematikan memiliki jalur hukum terbatas, meskipun operator kapal masih bisa bertanggung jawab jika bertindak ceroboh.

Berikut adalah gambaran tentang prospek hukum bagi penumpang di MV Hondius, yang terakhir turun dari kapal pada hari Senin setelah mengalami masa sulit di laut.

Ikuti perkembangan terbaru dalam terobosan medis dan tren layanan kesehatan dengan buletin Reuters Health Rounds. Daftar di sini.

APA YANG KAMI KETAHUI TENTANG WABAH INI?

MV Hondius, sebuah kapal pesiar ekspedisi kutub berkepala bendera Belanda yang dioperasikan oleh Oceanwide Expeditions, membawa hampir 150 penumpang dan awak kapal di dekat Antartika ketika melaporkan sekelompok penyakit pernapasan parah kepada otoritas kesehatan global pada 3 Mei.

Wabah ini dikonfirmasi sebagai hantavirus setelah terdeteksi pada seorang penumpang yang turun dari kapal pada akhir April dan dirawat di Afrika Selatan. Hantavirus menyebar melalui kontak dengan tikus dan tikus, tetapi strain yang ditemukan di kapal dapat menyebar dari manusia ke manusia.

Pejabat kesehatan sedang menyelidiki bagaimana virus tersebut masuk ke kapal.

Tiga orang meninggal sejak awal wabah hingga hari Selasa. WHO mengatakan pada hari Senin bahwa sekarang ada sembilan kasus yang dilaporkan.

APA HAK HUKUM YANG DIMILIKI PENUMPANG?

Sebuah halaman “syarat dan ketentuan” umum di situs web Oceanwide menyatakan bahwa perusahaan tidak dapat bertanggung jawab atas apa pun mulai dari penyakit dan kematian hingga kehilangan bagasi dan perampokan.

Namun, klausul pelepasan tanggung jawab yang luas dari Oceanwide mungkin tidak berlaku di pengadilan jika penumpang menunjukkan bahwa perusahaan bertindak secara ceroboh secara berat, menurut pakar hukum Belanda.

Syarat dan ketentuan tersebut menyatakan bahwa setiap gugatan harus diajukan di Belanda.

Tidak ada laporan penumpang yang menggugat atau menyatakan akan menggugat.

Kelalaian berat dan ceroboh sulit dibuktikan menurut hukum Belanda dan akan membutuhkan bukti bahwa Oceanwide mengetahui sesuatu yang berbahaya tetapi tetap melakukannya, kata pakar hukum.

Contohnya bisa termasuk mengabaikan peringatan atau instruksi dari otoritas kesehatan dan gagal mengikuti protokol pengendalian infeksi dasar saat mengetahui hal ini akan membahayakan pasien, menurut pakar hukum.

Kapal pesiar MV Hondius, yang terkena wabah hantavirus, meninggalkan pelabuhan Granadilla de Abona, di Tenerife, Spanyol, 11 Mei 2026. REUTERS/Hannah McKay/File Foto Pembelian Hak Lisensi, membuka tab baru

Tidak ada laporan bahwa kru MV Hondius terlibat dalam kesalahan dan beberapa penumpang secara terbuka memuji mereka atas penanganan situasi tersebut.

Juru bicara Oceanwide tidak menanggapi permintaan komentar.

HUKUM NEGARA MANA YANG AKAN BERLAKU?

Syarat dan ketentuan mengidentifikasi Pengadilan Distrik Middelburg di Belanda sebagai yurisdiksi eksklusif untuk mengajukan gugatan.

Pengadilan di AS dan tempat lain umumnya menghormati “klausa forum” ini dan kemungkinan akan menolak kasus yang diajukan di tempat lain, kata para pakar.

Penumpang bisa berargumen bahwa pelepasan tanggung jawab umum Oceanwide tidak masuk akal dan tidak dapat diberlakukan di bawah hukum perlindungan konsumen Uni Eropa, kata pakar hukum Belanda.

Penumpang juga bisa berargumen bahwa syarat dan ketentuan luas Oceanwide bertentangan dengan hukum UE yang mengatur keadilan kontrak bagi konsumen, yang menyatakan bahwa syarat tidak dapat diberlakukan jika terlalu banyak menguntungkan satu pihak, dalam hal ini perusahaan.

APA HAK YANG DIMILIKI NON-PENUMPANG?

Keluarga penumpang yang meninggal dapat mengajukan gugatan, tetapi Oceanwide kemungkinan akan berargumen bahwa syarat tiket masih berlaku untuk klaim yang berasal dari perjalanan dan memanggil yurisdiksi eksklusif Belanda.

Di pengadilan Belanda, keluarga dapat berargumen bahwa mereka tidak melepaskan hak mereka atas kematian yang salah dan berusaha meyakinkan pengadilan bahwa syarat Oceanwide tidak adil dan tidak masuk akal. Namun, mereka tetap harus membuktikan kelalaian berat atau ceroboh.

APAKAH ADA PRECEDENT HUKUM?

Terdapat sedikit preseden hukum Belanda untuk penumpang yang menggugat kapal pesiar, kata pakar hukum.

Kapal pesiar menghadapi gugatan penumpang di AS terkait paparan COVID-19, tetapi banyak yang ditolak karena penggugat tidak dapat menunjukkan bagaimana operator kapal secara langsung bertanggung jawab atas penyakit mereka.

Berbeda dengan perusahaan kapal besar seperti Carnival, Oceanwide tampaknya tidak memiliki koneksi di AS yang dapat menetapkan yurisdiksi di sana.

Pelaporan oleh Jack Queen di New York; Penyuntingan oleh Noeleen Walder dan Rod Nickel

Standar Kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters., membuka tab baru

• Topik yang Disarankan:

• Layanan Kesehatan & Farmasi

• Kesehatan

• Asuransi

• X

• Facebook

• Linkedin

• Email

• Link

Pembelian Hak Lisensi

Jack Queen

Thomson Reuters

Jack Queen meliputi gugatan besar terhadap pemerintahan Trump yang melibatkan pertanyaan mendesak tentang kekuasaan eksekutif dan bagaimana penyelesaiannya dapat mempengaruhi hukum dan profesi hukum di masa mendatang. Sebelumnya, ia meliput kasus pidana dan perdata terhadap Trump selama masa jabatannya, termasuk liputan lengkap dari sidang uang damai bersejarah di New York dan sidang penipuan perdata yang berakhir dengan putusan setengah miliar dolar. Jack juga meliput kasus pencemaran nama baik yang terkenal termasuk gugatan Dominion Voting Systems terhadap Fox News, yang diselesaikan dengan $787 juta setelah litigasi pra sidang yang intens. Berbasis di New York, ia mengkhususkan diri dalam berita terkini serta analisis, penjelasan, dan laporan penjelasan lainnya.

• Email

• X

• Linkedin