Dorongan bersepeda mahal Helsinki menarik kerumunan - dan kritik

HELSINKI, 13 Mei (Reuters) - Ibu kota Finlandia Helsinki telah menghabiskan miliaran euro untuk transportasi umum dan jalur sepeda — dan berencana menambah lagi — meskipun mendapat reaksi beragam dari penduduk.

Pada bulan April, sekitar 50.000 orang menghadiri pembukaan jembatan indah sepanjang 1,2 km (0,75 mil) — jembatan terpanjang di Finlandia — yang menghubungkan pusat kota dengan pulau-pulau terdekat dan diperuntukkan bagi pejalan kaki, pesepeda, dan trem.

Newsletter Reuters Inside Track adalah panduan penting Anda untuk acara terbesar dalam olahraga global. Daftar di sini.

Namun yang lain tidak terkesan dengan kurangnya jalur mobil dan harga sebesar 326 juta euro ($383 juta), yang juga mencakup dua jembatan berdekatan dan investasi trem, di atas miliaran yang sudah dihabiskan selama dekade terakhir untuk infrastruktur transportasi dan bersepeda.

“Seperti halnya semua proyek pengembangan kota, selalu ada orang yang menentang dan orang yang mendukung… Argumen terbesar untuk menentang jembatan ini adalah harga yang besar,” kata pemimpin tim lalu lintas sepeda Helsinki, Oskari Kaupinmaki, kepada Reuters.

Helsinki memiliki sekitar 1.300 km jalur sepeda, termasuk 100 km “jaringan jalan raya super sepeda”, yang direncanakan akan diperluas lagi sebanyak 80 kilometer pada tahun 2029, kata Kaupinmaki.

Namun, sejauh ini, investasi tersebut belum meningkatkan jumlah pengguna sepeda di ibu kota Nordik di pantai Baltik, di mana musim dingin sangat keras dan angin sering menusuk. Bagian transportasi yang menggunakan sepeda tetap stabil di sekitar 9%–11% sejak 2010, kata Kaupinmaki.

“Alasannya adalah karena kami belum menyelesaikan jaringan tersebut,” katanya.

Proyek lain termasuk perluasan besar jaringan trem dan rencana yang disetujui minggu lalu untuk menutup salah satu jalan utama di depan stasiun kereta api utama bagi mobil, dengan prioritas kepada pejalan kaki, pesepeda, dan transportasi umum.

Wakil walikota kota, Marcus Rantala, yang merupakan salah satu penentang utama jembatan, mengatakan dia telah “mengkritik harga proyek dan realisme anggaran,” yang terus membesar selama bertahun-tahun, tetapi mengakui dia puas dengan hasil yang “mengagumkan.”

Begitu pula Johanna Jarvinen, seorang musisi dan pesepeda, yang tinggal di sebuah pulau yang sekarang terhubung oleh jembatan baru ke pusat kota.

“Di musim panas, saat angin tidak terlalu kencang, perjalanan saya akan berkurang sekitar 10 menit, jadi (itu) sangat menyenangkan,” katanya kepada Reuters.

Pelaporan oleh Anne Kauranen di Helsinki; Penyuntingan oleh Ros Russell

Standar Kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters., membuka tab baru

• Topik yang Disarankan:

• Gaya Hidup

• Perubahan Iklim

• X

• Facebook

• Linkedin

• Email

• Tautan

Beli Hak Lisensi

Anne Kauranen

Thomson Reuters

Mengelola liputan berita Reuters dari Finlandia dan bekerja sama dalam topik lintas batas Nordik, seperti pertahanan, keamanan, energi, serta kebijakan luar negeri dan moneter. Lahir di Finlandia timur, satu jam berkendara dari perbatasan Rusia, dia berbicara lima bahasa dan memantau dengan cermat tetangganya di timur, perbatasan NATO di Nordik, dan wilayah Arktik. Saat ini anggota dewan entitas Finlandia Reuters, sebelumnya wartawan Finlandia untuk AFP dan pemain cadangan sepak bola amatir.