Setelah tingkat penetrasi melewati 60%, pasar kelas A00 menghadapi tekanan Ahli: Harus fokus mengembangkan mobil listrik ekonomis Perluas pasar mobil listrik

Data terbaru dari Asosiasi Penjualan Kendaraan Penumpang menunjukkan bahwa pada bulan April, tingkat penetrasi ritel kendaraan listrik baru secara keseluruhan di dalam negeri mencapai 61,4%, melewati angka 60% untuk pertama kalinya, meningkat 9,7 poin persentase dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dan meningkat 9,6 poin persentase dari bulan sebelumnya. Namun, di balik pencapaian data ini, justru terjadi penurunan berkelanjutan di pasar kelas A00 yang pernah menjadi kekuatan utama pasar mobil.

“China harus meniru pasar di Eropa dan Jepang yang secara besar-besaran mengembangkan ‘mobil listrik ekonomi’.” Menurut Sekretaris Jenderal Asosiasi Penjualan Kendaraan Penumpang, Cui Dongshu, untuk terus memperluas total pasar mobil, perlu fokus mengembangkan kendaraan listrik murni ekonomi seperti kelas A00. Jenis kendaraan ini memiliki biaya rendah dan hambatan penggunaan yang rendah, menjadi inti dalam menggerakkan pasar yang lebih kecil dan pengguna baru. “Saat ini, adopsi kendaraan listrik di pasar kabupaten dan desa masih tertinggal, penyebab utamanya adalah kurangnya standar yang jelas untuk kendaraan listrik ekonomi, yang menyebabkan model kendaraan yang murah dan praktis tidak memenuhi syarat, sehingga tidak dapat memenuhi kebutuhan masyarakat dan sulit mengaktifkan pasar yang lebih kecil.”

Data dari Asosiasi Penjualan Kendaraan Penumpang menunjukkan bahwa pada bulan April, tekanan pasar kendaraan listrik murni kelas A00 + A0 cukup besar, dengan penjualan grosir kendaraan kelas A00 sebanyak 70.000 unit, turun 55% dibandingkan tahun lalu, dan naik 7% dari bulan sebelumnya, menyumbang 9% dari pangsa pasar kendaraan listrik murni, turun 12,3 poin persentase dari periode yang sama tahun lalu; penjualan grosir kendaraan kelas A0 sebanyak 210.000 unit, menyumbang 27% dari pangsa pasar kendaraan listrik murni, naik 1,7 poin persentase; kendaraan listrik kelas A sebanyak 217.000 unit, menyumbang 28% dari pangsa pasar kendaraan listrik murni, naik 3,7 poin persentase. Pada kuartal pertama tahun ini, penurunan kendaraan listrik baru kelas A00 paling signifikan, dengan total penjualan hanya 76.000 unit, turun 68,5% dibandingkan tahun lalu.

Data dari Asosiasi Otomotif China juga menunjukkan hal yang sama. Menurut data dari asosiasi tersebut, penjualan kendaraan listrik penumpang dari Januari hingga April mengalami penurunan di kelas A00 dan kelas A. Saat ini, penjualan terkonsentrasi di kelas B, dengan total 1.198.000 unit, naik 12,3% dari tahun sebelumnya. Dari segi rentang harga, dari Januari hingga April, penjualan kendaraan listrik penumpang utama berada di kisaran harga 100.000 hingga 150.000 yuan, dengan total 895.000 unit, naik 12% dari tahun sebelumnya.

“Kendaraan listrik baru kelas A00 sedang dalam proses penyesuaian, paling dipengaruhi oleh perubahan kebijakan, dan penurunan pada kuartal pertama juga berdampak pada seluruh pasar kendaraan listrik baru.” Wakil Sekretaris Jenderal Asosiasi Otomotif China, Chen Shihua, menganalisis, karena basis data A00 sebelumnya cukup tinggi, penurunan mendekati 70% ini berkontribusi sekitar 40% terhadap perlambatan pertumbuhan keseluruhan kendaraan listrik baru.

Yang dimaksud dengan “penyesuaian kebijakan” adalah mulai 1 Januari 2026, kebijakan pajak pembelian kendaraan listrik baru akan diubah dari “pembebasan” menjadi “pengurangan setengah”. Pajak yang harus dibayar konsumen untuk membeli kendaraan listrik baru adalah 5% dari harga jual kendaraan, dan pengurangan pajak tertinggi per kendaraan tidak melebihi 15.000 yuan. Selain itu, subsidi program “tukar lama dengan baru” akan diberlakukan secara bertingkat mulai tahun 2026. Kedua kebijakan ini, dalam tingkat tertentu, membatasi permintaan pasar terhadap kendaraan listrik ekonomi baru.

Perlu diperhatikan bahwa pada bulan April, ekspor kendaraan listrik baru mencapai 406.000 unit, meningkat 111,8% dari tahun sebelumnya, dan naik 18,3% dari bulan sebelumnya, menyumbang 52,7% dari total ekspor kendaraan penumpang, meningkat 8 poin persentase dibandingkan tahun lalu. Di antara jumlah tersebut, kendaraan listrik murni menyumbang 57,2% dari ekspor kendaraan listrik baru, dan kendaraan listrik murni kelas A00 + A0 yang menjadi fokus utama menyumbang 51,2% dari ekspor kendaraan listrik murni (tahun lalu sebesar 46%).

“Dari tren pengembangan industri otomotif global, kendaraan listrik ekonomi telah menempati posisi strategis penting.” Cui Dongshu berpendapat, saat ini, kendaraan listrik ekonomi telah menjadi model utama di seluruh dunia, dengan karakteristik ekonomi, praktis, dan nyaman, cocok untuk memenuhi kebutuhan masyarakat di berbagai negara dan wilayah. Penerapan standar yang seragam tidak hanya penting untuk menyesuaikan dengan kebutuhan penuaan populasi dan pasar di tingkat kabupaten dan desa, serta mengatasi perlambatan industri otomotif, tetapi juga merupakan langkah penting dalam menghubungkan pasar internasional, mendorong peningkatan industri otomotif, dan membina merek lokal yang berorientasi ekspor. “Dalam jangka panjang, pertumbuhan kendaraan listrik ekonomi memiliki potensi terbesar, hanya dengan memperluas adopsi kendaraan listrik ekonomi, pasar mobil dapat terus berkembang secara berkelanjutan.”

(Sumber: Caixin)