'China Memanfaatkan Pekerja Untuk Mendapatkan Keunggulan di Sektor Manufaktur'

(MENAFN- IANS) New Delhi, 9 Januari (IANS) Keuntungan besar China di sektor manufaktur dibandingkan negara lain tidak begitu karena skala ekonomi atau fakta bahwa negara tersebut dengan cepat mengejar teknologi negara-negara Barat, tetapi karena eksploitasi tenaga kerja di bawah sistem represif, menurut sebuah laporan.

Sebuah artikel di The Diplomat menyoroti bahwa “keuntungan China tidak hanya tentang efisiensi atau teknologi. Itu tertanam dalam sistem tenaga kerja yang secara sistematis menurunkan biaya melalui penegakan hukum yang longgar, jam kerja yang diperpanjang, dan penekanan upah. Hasilnya adalah kesenjangan biaya struktural yang mencerminkan bukan produktivitas yang lebih unggul, tetapi seperangkat aturan berbeda yang mengatur bagaimana tenaga kerja diperlakukan dan berapa banyak yang diizinkan untuk ditanggung”.

Artikel tersebut membandingkan angka produksi mobil dari pabrik Tesla di AS dan Shanghai untuk menegaskan poin ini.

Pada tahun 2023, pabrik Fremont Tesla di California mempekerjakan 20.000 pekerja dan memproduksi sekitar 560.000 kendaraan, atau sekitar 28 kendaraan per pekerja per tahun. Pabrik Gigafactory Tesla di Shanghai, dengan jumlah tenaga kerja yang serupa, memproduksi hampir 1 juta kendaraan – hampir 50 kendaraan per pekerja setiap tahun, kata artikel tersebut.

Gigafactory Tesla di Shanghai merilis kendaraan ke-4 juta pada 8 Desember 2024, menandai tonggak baru saat produsen mobil AS ini memperdalam pengembangannya seiring dengan pertumbuhan pesat sektor energi baru China, menurut laporan dari agen berita China, Xinhua.

Pabrik perusahaan di Shanghai, yang merupakan gigafactory pertamanya di luar Amerika Serikat, mulai dibangun pada Januari 2019 dan memproduksi kendaraan pertamanya pada Desember tahun itu.

Sekarang memproduksi mobil baru sekitar setiap 30 detik, pabrik ini menyumbang hampir setengah dari pengiriman kendaraan listrik global Tesla.

Dibutuhkan lebih dari 30 bulan bagi pabrik untuk memproduksi 1 juta kendaraan pertama, sementara produksinya meningkat dari 3 juta menjadi 4 juta dalam sekitar 14 bulan, menurut perusahaan.

Pabrik ini melayani pasar daratan China dan pelanggan luar negeri, dengan kendaraan diekspor ke Eropa dan kawasan Asia-Pasifik. Pada bulan Oktober, pabrik Shanghai mengirimkan lebih dari 35.000 kendaraan ke luar negeri, volume ekspor bulanan tertinggi dalam dua tahun, menurut perusahaan.

Pada bulan Februari, Megafactory Tesla baru di Shanghai, yang didedikasikan untuk pembuatan baterai penyimpanan energi, memulai produksi, yang merupakan fasilitas utama keduanya di Shanghai dan yang pertama dari jenisnya di luar Amerika Serikat, tambah laporan Xinhua.

MENAFN09012026000231011071ID1110578034