Ini adalah siaran pers berbayar. Hubungi langsung distributor siaran pers untuk pertanyaan apa pun.

Transocean Ltd. Melaporkan Hasil Kuartal Keempat dan Tahun Penuh 2025

Transocean Ltd.

Jumat, 20 Februari 2026 pukul 09:23 WIB 18 menit baca

Dalam artikel ini:

RIG

+2,25%

STEINHAUSEN, Swiss, 19 Februari 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – Transocean Ltd. (NYSE: RIG) hari ini melaporkan hasil keuangan untuk kuartal keempat dan tahun penuh 2025. Perusahaan akan mengadakan konferensi panggilan dan webcast pada pukul 9 pagi EST, 3 sore CET, hari Jumat, 20 Februari 2026, untuk membahas hasil tersebut, dengan rincian partisipasi tercantum dalam rilis ini. Selain itu, slide tambahan telah diposting di bagian Investor dari situs web Perusahaan di www.deepwater.com.

POIN PENTING 2025

Pendapatan operasional sebesar $3,965 miliar, meningkat 13% dari $3,524 miliar di 2024.

Efisiensi pendapatan(1) sebesar 96,5%, meningkat dari 94,5%.

Kerugian bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik induk sebesar $2,915 miliar, $3,04 per saham dilusian.

EBITDA yang disesuaikan sebesar $1,37 miliar, meningkat dari $1,148 miliar atau 19%.

Arus kas dari operasi sebesar $749 juta, meningkat $302 juta atau 68%.

Arus kas bebas sebesar $626 juta, meningkat $433 juta dari $193 juta.

Jumlah pokok utang berkurang menjadi $5,686 miliar, turun $1,258 miliar atau 18%.

Likuiditas total sebesar $1,507 miliar, termasuk fasilitas kredit bergulir yang tidak digunakan.

Menambahkan backlog kontrak sebesar $839 juta(2) dengan tarif harian tertimbang sebesar $453.000.

“Selama 2025, kami mengambil langkah signifikan untuk memperkuat struktur modal kami, secara berkelanjutan menurunkan biaya, dan memastikan kami terus memberikan layanan terbaik kepada pelanggan di seluruh dunia,” kata Presiden dan CEO, Keelan Adamson. “Dengan hampir 98%, kami memberikan performa waktu aktif terbaik dalam catatan kami sambil membuat kemajuan signifikan dalam memperkuat neraca keuangan kami dengan melunasi sekitar $1,3 miliar utang pokok dan menghemat hampir $90 juta dalam biaya bunga tahunan.

“Pada 2026, Transocean mencapai tahun ke-100 sebagai perusahaan. Saat kami merayakan tonggak sejarah ini, tujuan utama kami adalah melebihi harapan pelanggan dengan memberikan operasi yang aman, efisien, dan andal, sehingga menciptakan nilai bagi pemegang saham kami.

“Kami percaya bahwa kesepakatan definitif yang baru diumumkan untuk bergabung dengan Valaris sepenuhnya sejalan dengan tujuan ini. Pelanggan dan investor akan mendapatkan manfaat dari armada rig berkelas dunia yang diperluas dan arus kas pro forma yang kuat, yang meningkatkan fleksibilitas keuangan kami, memungkinkan percepatan pengurangan utang, dan investasi berkelanjutan dalam orang, aset, dan teknologi kami untuk meningkatkan layanan yang kami berikan.”

RINGKASAN KEUANGAN TAHUN PENUH 2025

Kerugian bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik induk sebesar $2,915 miliar, $3,04 per saham dilusian.

Cerita Berlanjut  

Hasil tahun penuh termasuk item tidak menguntungkan bersih sebesar $2,952 miliar, $3,08 per saham dilusian, sebagai berikut:

Kerugian sebesar $3,036 miliar, $3,16 per saham dilusian, atas penurunan nilai aset, bersih dari pajak; dan

Kerugian sebesar $99 juta, $0,10 per saham dilusian, atas konversi utang menjadi ekuitas.

Ini sebagian diimbangi oleh:

Item pajak diskret sebesar $179 juta, $0,18 per saham dilusian; dan

Item lain yang menguntungkan sebesar $4 juta, bersih.

Dengan mengeluarkan item tidak menguntungkan bersih ini, Pendapatan Bersih Disesuaikan adalah $37 juta, $0,04 per saham dilusian.

Jumlah saham beredar adalah 1,1 miliar per 31 Desember 2025.

Ringkasan Keuangan Kuartal 4 2025

Pendapatan bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik induk sebesar $25 juta, $0,02 per saham dilusian.

Kas yang diperoleh dari aktivitas operasi sebesar $349 juta, meningkat 42% dibandingkan kuartal sebelumnya dan terutama terkait peningkatan modal kerja.

Pendapatan dari pengeboran kontrak sebesar $1,043 miliar, meningkat 1,5% dibandingkan kuartal sebelumnya, terutama terkait peningkatan utilisasi rig, sebagian diimbangi oleh efisiensi pendapatan yang sedikit lebih rendah di seluruh armada.

Biaya operasional dan pemeliharaan sebesar $605 juta, meningkat 3,6% dibandingkan kuartal sebelumnya, terutama terkait empat rig yang menjalani recertification atau pemeliharaan di galangan kapal, sebagian diimbangi oleh biaya yang lebih rendah pada rig yang dijual atau diklasifikasikan sebagai dalam proses penjualan.

Biaya bunga sebesar $132 juta, tidak termasuk efek fitur pertukaran terpisah dari obligasi konversi 4,625% jatuh tempo 2029, turun 6% dibandingkan kuartal sebelumnya, terutama karena upaya pengurangan utang kami yang tercapai di kuartal keempat.

Pengeluaran modal sebesar $28 juta.

Tarif Pajak Efektif(3) sebesar 68,8%, naik dari (1,4)% di kuartal sebelumnya. Peningkatan ini terutama disebabkan kerugian atas penurunan nilai rig di kuartal sebelumnya. Mengeluarkan item diskret, Tarif Pajak Efektif sebesar 72,3% dibandingkan 34,8% di kuartal sebelumnya. Pajak tunai yang dibayar selama periode sebesar $18 juta.

LAPORAN STATUS ARMADA DAN BACKLOG KONTRAK

Kami menerbitkan Laporan Status Armada hari ini. Sejak laporan Oktober 2025, kami menambahkan 10 fixture baru dengan backlog tambahan sebesar sekitar $610 juta dan tarif harian tertimbang sebesar $417.000 per hari.  

Per 19 Februari 2026, total backlog sekitar $6,1 miliar.

PROSPEK KUARTAL PERTAMA DAN TAHUN 2026

Tabel berikut mencantumkan panduan tentang item utama untuk kuartal pertama dan tahun penuh 2026:

INFORMASI PANGGILAN KONFERENSI

Transocean berencana mengadakan panggilan konferensi pukul 9 pagi EST, 3 sore CET, hari Jumat, 20 Februari 2026, untuk membahas hasil. Untuk berpartisipasi, hubungi +1 785-424-1619 sekitar 15 menit sebelum waktu mulai yang dijadwalkan dan sebutkan kode konferensi 788952.

Panggilan akan disiarkan webcast dalam mode listen-only di: www.deepwater.com, dengan memilih Investor, Berita, dan Webcasts. Materi tambahan yang mungkin dirujuk selama panggilan akan tersedia di: www.deepwater.com, dengan memilih Investor, Laporan Keuangan.

Rekaman panggilan akan tersedia setelah pukul 12 siang EST, 6 sore CET, hari Jumat, 20 Februari 2026. Rekaman yang akan diarsipkan selama sekitar 30 hari ini dapat diakses di +1 402-220-6068, kode sandi 788952. Rekaman juga akan tersedia di situs web Perusahaan.

UKURAN KEUANGAN NON-GAAP

Kami menyajikan hasil operasi kami sesuai dengan prinsip akuntansi yang berlaku umum di AS (“U.S. GAAP”). Kami percaya bahwa ukuran keuangan tertentu, seperti EBITDA, EBITDA Disesuaikan, Pendapatan Bersih Disesuaikan, dan Arus Kas Bebas, yang merupakan ukuran non-GAAP, memberikan pengguna laporan keuangan kami informasi tambahan yang mungkin berguna dalam mengevaluasi kinerja operasional kami. Kami percaya bahwa ukuran non-GAAP tersebut, jika dibaca bersamaan dengan hasil operasi kami yang disajikan berdasarkan U.S. GAAP, dapat digunakan untuk menilai kinerja kami dari periode ke periode dan relatif terhadap kinerja perusahaan lain di industri kami, tanpa memperhatikan metode pembiayaan, dasar biaya historis, atau struktur modal. Ukuran non-GAAP tersebut harus dianggap sebagai pelengkap, dan bukan sebagai pengganti, ukuran keuangan yang disusun sesuai U.S. GAAP.

Semua rekonsiliasi ukuran non-GAAP ke ukuran U.S. GAAP yang paling relevan ditampilkan dalam jadwal kuantitatif di situs web perusahaan di: www.deepwater.com.

TENTANG TRANSOCEAN

Transocean adalah penyedia layanan pengeboran kontrak lepas pantai terkemuka secara internasional untuk sumur minyak dan gas. Perusahaan mengkhususkan diri dalam sektor yang menuntut secara teknis dari bisnis pengeboran lepas pantai global dengan fokus khusus pada layanan pengeboran ultra-deepwater dan lingkungan keras, serta mengoperasikan armada pengeboran lepas pantai floating dengan spesifikasi tertinggi di dunia.

Transocean memiliki atau memiliki kepemilikan sebagian dan mengoperasikan armada 27 unit pengeboran lepas pantai mobile, terdiri dari 20 rig pengeboran ultra-deepwater dan tujuh semi-submersible lingkungan keras.

Untuk informasi lebih lanjut tentang Transocean, silakan kunjungi: www.deepwater.com.

PERNYATAAN MAKSUD KE DEPAN

Pernyataan yang dijelaskan di sini atau dalam Laporan Status Armada yang bukan fakta sejarah adalah pernyataan ke depan sesuai dengan makna Bagian 27A dari Securities Act tahun 1933, sebagaimana diubah, dan Bagian 21E dari Securities Exchange Act tahun 1934, sebagaimana diubah. Pernyataan ini dapat mengandung kata-kata seperti “mungkin,” “berniat,” “akan,” “jika,” “mengharapkan,” “perkiraan,” “dapat,” “kira-kira,” “mungkin,” “rencana,” atau ungkapan serupa lainnya. Pernyataan ke depan dalam Laporan Status Armada meliputi, tetapi tidak terbatas pada, pernyataan yang melibatkan perkiraan durasi kontrak pelanggan, jumlah tarif harian kontrak, tanggal dan lokasi mulai kontrak di masa depan, proyek galangan kapal yang direncanakan dan waktu tidak beroperasi, penjualan unit pengeboran, serta biaya dan waktu mobilisasi dan reaktivasi. Pernyataan ke depan didasarkan pada harapan dan asumsi manajemen saat ini, dan rentan terhadap ketidakpastian, risiko, dan perubahan keadaan yang sulit diprediksi. Akibatnya, hasil aktual dapat berbeda secara material dari yang diindikasikan dalam pernyataan ke depan ini. Faktor yang dapat menyebabkan hasil aktual berbeda secara material termasuk, tetapi tidak terbatas pada, tingkat aktivitas eksplorasi dan pengembangan minyak dan gas lepas pantai, keberhasilan eksplorasi oleh produsen, bahaya operasional dan penundaan, risiko terkait operasi internasional, tindakan dari pelanggan dan pihak ketiga lainnya, fluktuasi harga minyak dan gas saat ini dan di masa depan, niat untuk membuang rig tertentu, efek penyebaran dan upaya mitigasi oleh pemerintah, bisnis, dan individu terkait penyakit menular, serta faktor lain yang termasuk dalam laporan tahunan terakhir Perusahaan pada Form 10-K untuk tahun berakhir 31 Desember 2024 dan pengajuan lain ke SEC, yang tersedia secara gratis di situs web SEC di: www.sec.gov. Jika satu atau lebih risiko atau ketidakpastian ini terwujud, atau konsekuensi lain dari perkembangan tersebut memburuk, atau asumsi dasar terbukti salah, hasil aktual dapat berbeda secara material dari yang diindikasikan atau diungkapkan atau tersirat oleh pernyataan ke depan ini. Semua pernyataan ke depan tertulis dan lisan berikutnya yang dapat diatribusikan kepada perusahaan atau orang yang bertindak atas nama kami secara tegas memenuhi syarat secara keseluruhan dengan risiko dan ketidakpastian ini. Anda tidak boleh terlalu bergantung pada pernyataan ke depan ini, yang hanya berlaku sejak tanggal pernyataan tersebut. Kami secara tegas menolak kewajiban atau komitmen untuk merilis secara publik pembaruan atau revisi terhadap pernyataan ke depan ini untuk mencerminkan perubahan harapan atau keyakinan kami terkait pernyataan tersebut atau perubahan dalam kejadian, kondisi, atau keadaan yang menjadi dasar pernyataan tersebut, kecuali diwajibkan oleh hukum.

Rilis pers ini, atau dokumen yang dirujuk, tidak merupakan tawaran untuk menjual, atau ajakan untuk membeli, sekuritas apa pun, dan tidak merupakan prospektus penawaran dalam pengertian Undang-Undang Layanan Keuangan Swiss (“FinSA”) atau iklan dalam pengertian FinSA. Investor harus mengandalkan penilaian mereka sendiri terhadap Transocean dan sekuritasnya, termasuk manfaat dan risiko yang terlibat. Tidak ada yang terkandung di sini, atau yang akan diandalkan sebagai, janji atau pernyataan tentang kinerja masa depan Transocean.

CATATAN

Efisiensi pendapatan didefinisikan sebagai pendapatan operasional aktual, tidak termasuk pendapatan dari penghentian kontrak dan penggantian biaya, selama periode pengukuran dibagi dengan pendapatan maksimum yang dihitung untuk periode pengukuran, dinyatakan dalam persentase. Pendapatan maksimum didefinisikan sebagai jumlah terbesar dari pendapatan pengeboran kontrak yang dapat diperoleh rig selama periode pengukuran, tidak termasuk pendapatan dari insentif, penggantian biaya, dan penghentian kontrak. Lihat jadwal pendukung berjudul “Efisiensi Pendapatan.”

Backlog kontrak didefinisikan sebagai tarif harian operasional kontrak maksimum dikalikan dengan jumlah hari tersisa dalam periode kontrak tetap, termasuk ketentuan berbasis kinerja yang kemungkinan tercapai, tidak termasuk ketentuan mobilisasi, demobilisasi, persiapan kontrak, ketentuan insentif lainnya, atau pendapatan penggantian biaya, yang tidak diharapkan berpengaruh material terhadap pendapatan pengeboran kontrak kami. Backlog kontrak mewakili pendapatan pengeboran kontrak maksimum yang dapat diperoleh dengan mempertimbangkan tarif harian operasional yang dilaporkan berlaku selama periode kontrak tetap.

Tarif Pajak Efektif didefinisikan sebagai beban atau manfaat pajak penghasilan dibagi dengan laba sebelum pajak penghasilan. Lihat jadwal pendukung berjudul “Analisis Tarif Pajak Efektif Tambahan.”

KONTAK ANALIS:

Sarah Davidson
+1 713-232-7217

KONTAK MEDIA:

Kristina Mays
+1 713-232-7734