Hasil Q4 Ford tertekan oleh tarif dan kerugian EV, tetapi investor fokus pada prospek yang membaik

Ford memproyeksikan EBIT disesuaikan 2026 sebesar $8 miliar hingga $10 miliar, jauh lebih tinggi dari angka tahun lalu. 

Pras Subramanian · Reporter Senior

Diperbarui 12 Februari 2026 5 menit baca

Dalam artikel ini:

F

-0,25%

STLA

-4,21%

RNLSY

-4,11%

GM

-2,62%

Ford (F) melaporkan hasil kuartal keempat Selasa setelah pasar tutup yang tidak memenuhi ekspektasi, dengan biaya terkait bisnis kendaraan listriknya yang menyebabkan kerugian bersih untuk kuartal dan tahun tersebut. Tetapi investor tampaknya menatap ke depan, dengan fokus pada prospek Ford yang membaik.

Melihat ke tahun 2026, Ford memproyeksikan EBIT disesuaikan sebesar $8 miliar hingga $10 miliar, arus kas bebas disesuaikan sebesar $5 miliar hingga $6 miliar, dan pengeluaran modal sebesar $9,5 miliar hingga $10,5 miliar. Ford mengatakan bahwa unit EV Model e-nya diperkirakan akan mengalami kerugian lagi sebesar $4 miliar hingga $4,5 miliar.

Saham Ford sedikit menguat pada perdagangan awal hari Rabu.

NYSE - Nasdaq Harga Real Time • USD

(F)

Ikuti    



  Lihat Rincian Kutipan   

13,81 -0,04 (-0,25%)

Per 1:11:19 PM EST. Pasar Dibuka.

Grafik Lanjutan

Ford mengatakan EBIT paruh pertama 2026 akan lebih rendah dari paruh kedua tahun ini, karena sumber aluminium sementara untuk pickup F-Series akan membebani biaya. Tahun lalu, kebakaran di pabrik aluminium Novelis di bagian utara New York merugikan produksi pickup, tetapi Ford mengatakan hal itu akan “normalisasi” menjelang akhir tahun.

Ford mencatat kerugian bersih kuartal keempat dan tahun penuh sebesar $11,1 miliar dan $8,2 miliar, masing-masing, yang mencerminkan dampak dari item-item khusus, kata perusahaan. EBIT disesuaikan tahun penuh Ford sebesar $6,8 miliar mendekati perkiraan sekitar $7 miliar tetapi gagal memenuhi estimasi sebesar $8,86 miliar.

Ford mengatakan bahwa jika bukan karena perubahan yang dikomunikasikan Gedung Putih kepada Ford terkait offset tarif pada bulan Desember, EBIT tahun penuh akan berada di kisaran mid-$7 miliar, yang akhirnya menambah biaya tarif sebesar $900 juta lagi.

“hasil dasar — baik untuk Q4, prospek 2026, dan bahkan lebih jauh — menurut kami cukup menggembirakan. Jika Anda menghilangkan beberapa masalah waktu tarif di Q4, Ford akan mengalahkan, termasuk dari segi biaya,” kata analis TD Cowen Itay Michaeli dalam wawancara dengan Yahoo Finance.

Michaeli juga merasa terinspirasi oleh prospek Ford tahun 2026.

“Meski itu juga termasuk beberapa item Novelis yang tidak berulang, itu menunjukkan tingkat penghasilan dasar yang lebih kuat daripada yang diperkirakan pasar, dan terakhir, perusahaan juga memberikan target margin 2029 sekitar 8%, yang mendukung daya penghasilan yang jauh lebih tinggi ke depan. Jadi kami cukup terinspirasi dengan hasil tadi malam.”

_Baca lebih lanjut: _Liputan langsung laporan laba perusahaan

Kendaraan Ford Mustang Mach-E terlihat dijual di sebuah dealer pada 24 Juni 2025, di Austin, Texas. (Brandon Bell/Getty Images) · Brandon Bell via Getty Images

Ford melaporkan pendapatan otomotif Q4 sebesar $42,40 miliar dibandingkan dengan ekspektasi $42,40 miliar, menurut konsensus Bloomberg, dengan laba per saham disesuaikan sebesar $0,13 dibandingkan ekspektasi $0,19, pada EBIT disesuaikan sebesar $1 miliar dibandingkan $1,16 miliar yang diharapkan.

Desember lalu, Ford melaporkan biaya sebesar $19,5 miliar akibat perubahan dalam bisnis EV-nya. Sebagian besar item-item khusus tersebut akan diakui di kuartal keempat ($12,5 miliar), dengan sisanya ($7 miliar) akan tercatat pada 2026 dan 2027.

Cerita berlanjut  

Unit EV Model Ford melaporkan kerugian EBIT sebesar $4,8 miliar untuk tahun ini, meskipun ada peningkatan dibandingkan 2024 sebesar 299 basis poin. CFO Ford Sherry House mengatakan dalam panggilan dengan wartawan bahwa jalan menuju profitabilitas EV kemungkinan baru akan tercapai pada 2029, ketika perusahaan memiliki produk EV dari Renault yang dijual di Eropa, dan kendaraan berbasis platform EV Universal-nya sudah dipasarkan.

“Ford menjalankan tahun 2025 yang kuat dalam lingkungan yang dinamis dan sering kali volatil,” kata CEO Ford Jim Farley dalam sebuah pernyataan. “Kami meningkatkan bisnis inti dan eksekusi kami, membuat kemajuan signifikan di bidang-bidang yang kami kendalikan — menurunkan biaya material dan garansi serta membuat kemajuan nyata dalam kualitas — dan membuat keputusan strategis yang sulit tetapi penting yang menyiapkan kami untuk masa depan yang lebih kuat.”

House menambahkan bahwa Ford terkena biaya tarif bersih sebesar $2 miliar untuk tahun ini, serta biaya tambahan sebesar $2 miliar akibat kebakaran pabrik aluminium Novelis yang mempengaruhi produksi truk F-Series.

“Kami saat ini memperkirakan akan beroperasi penuh di pertengahan tahun,” kata House mengenai pabrik Novelis.

Farley menambahkan bahwa perusahaan menargetkan margin EBIT disesuaikan sebesar 8% pada 2029. Pada 2025, margin EBIT perusahaan sebesar 3,6%.

Sebagai bagian dari rencana Ford+, Ford membagi bisnisnya menjadi tiga unit: Ford Blue untuk bisnis berbahan bakar bensin tradisional, Ford Model e untuk divisi kendaraan listrik, dan Ford Pro untuk bisnis truk komersial dan super-duty. Ford melaporkan hal berikut untuk Q4:

**Ford Blue:** pendapatan $26,2 miliar, EBIT $727,0 juta

**Model e:** pendapatan $1,3 miliar, kerugian EBIT ($1,22 miliar)

**Ford Pro:** pendapatan $14,9 miliar, EBIT $1,23 miliar

Meskipun ada masalah dengan bisnis EV dan produksi F-150, Ford mengatakan penjualan di AS pada Q4 naik 2,7% dibandingkan tahun lalu, didorong oleh penjualan truk dan hybrid. Untuk tahun ini, perusahaan melaporkan kenaikan 6% dalam penjualan di AS, total sekitar 2,2 juta kendaraan. Saingan Ford, GM, mencatat kenaikan 5,5% dalam penjualan 2025, dengan total 2,853 juta kendaraan terjual, tetapi melaporkan penurunan penjualan Q4.

Seperti GM, penjualan EV Ford merosot setelah berakhirnya kredit pajak EV federal, dengan penjualan EV turun 50%. Sementara penjualan Q4 GM menurun karena berakhirnya kredit, Ford mampu melaporkan kenaikan bersih, didorong oleh penjualan kendaraan hybrid yang populer.

Ford mengatakan total penjualan hybrid mencapai rekor di Q4 dan sepanjang tahun, dengan 228.072 kendaraan terjual, meningkat 21,7% dari tahun lalu.

StockStory bertujuan membantu investor individu mengalahkan pasar.

Pras Subramanian adalah Kepala Reporter Otomotif untuk Yahoo Finance. Anda dapat mengikutinya di_ X__ dan di__ Instagram__._

Untuk laporan laba terbaru dan analisis, bisikan laba dan ekspektasi, serta berita laba perusahaan, klik di sini

Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance

Syarat dan Kebijakan Privasi

Dasbor Privasi

Info Lebih Lanjut