Baru saja mengetahui bahwa Hitachi mendapatkan kontrak kereta api besar sebesar EUR 481,6 juta dari Turin untuk jalur Metro Line 2 yang sepenuhnya otomatis. Saham naik 3,3% setelah berita ini, diperdagangkan sekitar 4.905 yen. Langkah yang cukup solid untuk divisi Kereta Api mereka.

Jadi pada dasarnya Hitachi Rail menangani kereta dan sistem sinyal untuk bagian 'Rebaudengo-Politecnico'. Kontrak dasar sebesar 388,5 juta euro dengan tambahan opsional sebesar 93,1 juta. Yang menarik adalah seluruh jalur metro Turin ini akan sepanjang 28 km dengan 31 stasiun saat selesai, dan semuanya dibuat di Italia. Pembukaannya ditargetkan untuk tahun 2033.

Sisi teknologi yang menarik perhatian saya adalah mereka memasang sinyal CBTC GoA4, yang pada dasarnya adalah tingkat otomatisasi tertinggi yang tersedia. Itu berarti operasi sepenuhnya tanpa sopir, tidak diperlukan sopir untuk mulai, berhenti, atau pintu. Setiap kereta mampu menampung 404 penumpang secara total dan mereka juga memasang sistem manajemen aset digital Hitachi HMAX. Sistem ini sudah digunakan di lebih dari 2.000 kereta di seluruh dunia dan menggunakan AI untuk memantau semuanya secara real-time.

Luca D'Aquila dari Hitachi Rail menyebutkan mereka mendorong solusi mobilitas rendah emisi. Untuk Turin secara khusus, ini adalah langkah infrastruktur yang cukup besar yang menggabungkan otomatisasi dengan efisiensi energi. Penasaran melihat bagaimana ini berkembang selama 7 tahun ke depan.