Saingan dari Tiongkok meluncurkan model bersaing saat Tesla menunjukkan tanda-tanda pertumbuhan

Pabrik produksi Tesla di China menunjukkan hasil yang kuat dibandingkan tahun 2025.
Namun, angka terbaru ini menandakan bahwa produsen mobil Amerika juga kehilangan pangsa pasar saat pesaing China meluncurkan model baru.

Pabrik Tesla di Shanghai mengirimkan 79.478 kendaraan pada bulan April, yang menandai lonjakan 36% dari April 2025.
Angka ini mencakup mobil yang dijual di dalam China dan yang dikirim ke negara lain, menurut data dari Asosiasi Mobil Penumpang China.

Tetapi jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya, pengiriman bulan April sebenarnya turun sebesar 7,2%.
Penurunan ini menunjukkan kondisi yang lebih sulit di pasar China, di mana produsen lokal baru-baru ini meluncurkan banyak model baru.

Eric Han bekerja sebagai manajer senior di Suolei, sebuah konsultan yang berbasis di Shanghai.
Dia mengatakan Tesla (NASDAQ: TSLA) masih memegang posisi yang solid di pasar mobil listrik China, menyebut pengiriman bulanan di atas 70.000 kendaraan sebagai hal yang patut diperhatikan.

Namun, dia memperingatkan bahwa perusahaan mungkin akan kesulitan mempertahankan pertumbuhan yang sama di bulan-bulan mendatang karena pembeli China menunjukkan minat yang lebih besar terhadap kendaraan buatan produsen domestik.

Melihat gambaran yang lebih luas, operasi Tesla di Shanghai menjual 292.876 mobil selama empat bulan pertama tahun 2026.
Ini menunjukkan peningkatan 26,7% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Penjualan mobil listrik di seluruh China mengalami awal tahun yang sulit.
Dua bulan pertama menunjukkan aktivitas yang lebih lambat karena pemerintah pusat secara bertahap mengurangi subsidi pembelian dan insentif pajak.
Segalanya kembali meningkat pada bulan Maret ketika otoritas lokal turun tangan dengan subsidi mereka sendiri dan perusahaan mobil menawarkan penawaran pembiayaan menarik untuk menarik pembeli baru.

Kanada pertanyakan akses yang adil saat Tesla berusaha merebut kuota tarif rendah

Sementara itu, Tesla (NASDAQ: TSLA) baru-baru ini meluncurkan rangkaian Model 3 baru di Kanada, seperti dilaporkan oleh Cryptopolitan, semuanya dibangun di pabrik China-nya.

Versi termurah mulai dari C$39.490, menjadikannya salah satu model Tesla dengan harga terendah yang pernah dijual perusahaan.

Itu mungkin tidak menguntungkan Tesla, karena pejabat pemerintah Kanada kini mempertimbangkan batasan berapa banyak kendaraan yang dapat dijual oleh setiap produsen mobil di bawah kesepakatan baru dengan China.
Kekhawatirannya adalah bahwa satu perusahaan bisa menggunakan sebagian besar slot yang tersedia sebelum merek baru seperti BYD (HKG: 1211) dan produsen mobil China lainnya mendapatkan kesempatan untuk masuk ke pasar Kanada.

Awal tahun ini, Kanada menandatangani kesepakatan dengan China yang mengubah struktur tarif.

Tarif lama sebesar 106,1% untuk mobil listrik buatan China turun menjadi hanya 6,1% untuk hingga 49.000 kendaraan setiap tahun.
Untuk tahun pertama, total ini dibagi menjadi dua periode yang sama selama enam bulan, memungkinkan 24.500 mobil di setiap jendela.

Tesla bergerak cepat untuk memanfaatkannya.
Pada bulan Maret, perusahaan menarik semua inventaris Model 3 dari operasinya di Kanada.
Bahkan, mereka mengambil mobil demo dari showroom dan mengirimkannya kembali ke Amerika Serikat.
Sistem online tempat pelanggan bisa memesan kendaraan juga offline untuk menghentikan orang membeli versi buatan Amerika.

Kementerian Urusan Global Kanada mengonfirmasi minggu ini bahwa izin impor belum digunakan, meskipun aplikasi dibuka pada 1 Maret.

Pejabat pemerintah juga membahas apa yang akan terjadi ketika periode pertama berakhir pada 31 Agustus.
Saat ini, 24.500 kendaraan pertama beroperasi berdasarkan siapa cepat dia dapat.
Mobil yang tersisa untuk tahun pertama akan dialokasikan hingga Februari 2027.

Produsen mobil tradisional bertaruh pada kemitraan dengan China

Di Eropa, produsen mobil tradisional mengambil pendekatan berbeda.
Stellantis, yang memiliki Jeep, mengumumkan rencana Jumat untuk memperluas kemitraannya dengan produsen mobil listrik China Leapmotor.

Stellantis (NYSE: STLA) membeli sekitar 21% Leapmotor (HKG: 9863) pada tahun 2023, dan kedua perusahaan membentuk operasi bersama untuk menjual dan membangun kendaraan Leapmotor di luar China.

Kemitraan yang diperluas ini akan fokus pada peningkatan produksi sekaligus pengurangan biaya.
Di Spanyol, mereka sedang mempertimbangkan penambahan kapasitas produksi di pabrik Stellantis di Zaragoza.
Ini bisa termasuk jalur produksi baru untuk SUV listrik dari merek Opel.
Leapmotor juga mungkin akan membangun model B10 di fasilitas yang sama, yang akan memungkinkan kedua perusahaan berbagi komponen.

Model B10 bisa mulai diproduksi tahun ini, sementara SUV Opel mungkin mulai diproduksi pada 2028.
Pabrik Stellantis lain di Villaverde, Madrid, juga bisa mulai memproduksi kendaraan Leapmotor baru pada 2028.

Bank Anda menggunakan uang Anda. Anda mendapatkan sisa-sisanya. Tonton video gratis kami tentang menjadi bank sendiri