Rencana ‘Made in Europe’ memicu lobi intens di Brussels

Rencana ‘Made in Europe’ memicu lobi intens di Brussels · Euronews

Peggy Corlin

Jumat, 20 Februari 2026 pukul 01:39 WIB+9 3 menit baca

Dorongan Komisi Eropa untuk menanamkan apa yang disebut preferensi Eropa dalam pengadaan publik memicu lobi keras dari ibu kota UE dan mitra asing, menurut Euronews yang telah dipelajari.

Usulan tersebut, dirancang untuk melawan kompetisi dari China dan AS, akan menjadikan produk yang dibuat di Eropa secara resmi lebih disukai dalam kontrak publik dan skema dukungan. Kritikus menilai ini bersifat proteksionis, dan beberapa negara anggota berusaha melemahkan definisi “made in Europe” untuk memastikan akses bagi negara-negara yang sejalan.

Menurut pejabat UE, Undang-Undang Percepatan Industri (IAA), yang akan mendefinisikan apa arti made in Europe, kemungkinan akan mengalami penundaan lagi meskipun sudah masuk agenda Komisi untuk dipresentasikan pada 26 Februari. Strategi ini pertama kali ditunda pada November 2025.

Draf bocoran teks IAA yang dilihat oleh Euronews mencantumkan sektor-sektor strategis yang menjadi target preferensi Eropa, termasuk kimia, otomotif, AI, dan luar angkasa. Juga diusulkan ambang batas asal UE sebesar 70% untuk kendaraan listrik, 25% untuk aluminium, dan 30% untuk plastik yang digunakan di jendela dan pintu.

Draf tersebut mendapat tentangan keras. Negara-negara Nordik dan Baltik memperingatkan bahwa rezim made in Europe yang ketat dapat menghambat investasi dan membatasi akses perusahaan UE ke teknologi mutakhir dari negara non-UE.

Dalam bocoran terpisah yang dilaporkan Euronews minggu lalu, Komisi tampaknya condong ke posisi Jerman: preferensi Eropa terbuka bagi mitra yang sejalan dengan komitmen pengadaan timbal balik dan yang berkontribusi pada “daya saing, ketahanan, dan tujuan keamanan ekonomi Uni”.

Britania khawatir tentang proteksionisme

Inggris termasuk mitra yang waspada terhadap arah proteksionis, dengan pejabat Inggris menegaskan bahwa ekonomi UE dan Inggris sangat terkait erat.

“Ini bukan saatnya untuk mengacaukan apa yang sudah berjalan,” kata seorang pejabat kepada Euronews.

Secara khusus, UE tetap menjadi pasar ekspor terbesar untuk mobil Inggris, sementara beberapa produsen Eropa memproduksi kendaraan di Inggris, yang pada 2024 menjadi destinasi ekspor terbesar kedua setelah AS.

“Hampir setengah dari perdagangan kami adalah dengan Uni Eropa. Kami berdagang hampir sebanyak dengan UE seperti seluruh dunia lainnya digabungkan,” kata Menteri Keuangan Inggris Rachel Reeves minggu lalu.

Sumber Inggris juga berpendapat bahwa pasar modal yang dalam di London dapat membantu UE mengamankan investasi untuk menghidupkan kembali industrinya – kecuali blok tersebut menutup pasar mereka.

Terkait

Parlemen UE dorong preferensi Eropa dalam rencana mobilitas militer

Preferensi Eropa 'perlu' tetapi 'garis halus untuk dilalui', peringatkan von der Leyen

 






Cerita Berlanjut  

Komisi sedang mempertimbangkan langkah selanjutnya, bertujuan untuk mengajukan usulan sebelum KTT UE Maret yang fokus pada daya saing. Tetapi tekanan juga meningkat dari dalam, dengan tentangan dari Direktorat Jenderal Perdagangan – yang secara tradisional menjadi pembela keras pasar terbuka UE.

Paris, pendukung lama strategi made in Europe, mengatakan konsep ini telah mendapatkan cukup dukungan di Brussels untuk menjadi kenyataan dan bahwa perdebatan kini beralih ke pelaksanaannya.

Kepala industri UE Stéphane Séjourné, yang mengawasi berkas ini, mengatakan pada hari Selasa bahwa preferensi Eropa “melibatkan perubahan besar dalam doktrin ekonomi Eropa”.

“Tidak mengherankan jika dibutuhkan waktu dan usaha untuk mencapai versi yang umum dan cerdas,” tambahnya.

Syarat dan Kebijakan Privasi

Dasbor Privasi

Info Lebih Lanjut