Plus de 70 propriétaires de la voiture Xiaomi SU7 Ultra revendiquent un "remboursement et trois fois la compensation", affirmant ne pas avoir convenu avec le vice-président, tandis que les dirigeants de Xiaomi nient les déclarations de "crise".
Le 17 mai, des nouvelles de Red Star Capital ont rapporté que, ces derniers temps, l'incident du capot avant en fibre de carbone perforé du Xiaomi SU7 Ultra continue de se développer.
Le 15 mai au soir, l'écrivain en ligne et représentant des propriétaires de voitures "风云XTony" a publié sur les réseaux sociaux qu'après que les propriétaires aient exprimé leur intention de porter plainte, le vice-président de Xiaomi (01810.HK) pour les voitures, Li XX, et le directeur général du service de vente et de livraison, Zhang X, ont eu des discussions en personne de plus de trois heures avec lui ces derniers jours. Les deux parties ont "échangé pleinement leurs opinions, ont eu des conversations franches, ont amélioré leur compréhension mutuelle, et la réunion a été bénéfique, mais il est regrettable qu'aucun accord final n'ait pu être atteint."
Le 16 mai, le propriétaire de voiture mentionné ci-dessus a déclaré à Hongxing Capital que les membres du groupe de litiges dans lequel il se trouve revendiquent des droits par le biais de poursuites judiciaires, ce qui devrait prendre plus de six mois.
Le représentant des propriétaires de voiture mentionnés ci-dessus a déclaré que Xiaomi avait reconnu qu'il y avait des problèmes dans sa communication, mais a indiqué que si l'on acceptait que les utilisateurs se désabonnent, cela "causerait directement l'effondrement de Xiaomi Automobile". Les propriétaires ne sont pas d'accord avec cela et ont déclaré qu'ils maintiendraient le dialogue. À l'heure actuelle, le groupe de litiges pour défendre leurs droits auquel appartient ce propriétaire compte plus de 70 personnes, qui prévoient de poursuivre ensemble Xiaomi Automobile pour publicité mensongère et revendiquent "un remboursement et trois fois les dommages-intérêts".
Le sujet "Le vice-président de Xiaomi Auto affirme que se désabonner de Xiaomi entraînera un effondrement" est devenu tendance sur Weibo. Ce soir-là, Li Xiaoshuang, vice-président de Xiaomi Auto, a publié sur Weibo en déclarant : "Ces derniers jours, lors de mes voyages d'affaires, j'ai rencontré de nombreux amis de l'industrie et j'ai eu des échanges en face à face avec certains propriétaires de voitures sur les questions qui préoccupent tout le monde, écoutant attentivement les voix de chacun. Cependant, tout au long de ce processus, je n'ai jamais dit les informations qui circulent aujourd'hui. Tous les rapports connexes sont des contenus infondés. Je demande aux diffuseurs de rumeurs de se respecter."
Auparavant, les propriétaires de voitures pensaient que le capot avant en fibre de carbone de Xiaomi avait un design aérodynamique à double conduit, capable d'assister au refroidissement et d'augmenter la pression descendante, et laissait entendre qu'il possédait une structure interne spéciale, que la version standard ne pouvait pas être modifiée. Cette unicité et ce sentiment de haute gamme sont précisément les raisons pour lesquelles de nombreuses personnes sont prêtes à débourser 42 000 yuans pour des options. Cependant, les propriétaires de voitures ont découvert que ce composant n'avait en réalité aucune fonction aérodynamique annoncée, passant d'un "composant fonctionnel" à un "élément décoratif", et que les modèles standard pouvaient également être modifiés esthétiquement pour quelques milliers de yuans.
Dans une lettre d'excuses du 7 mai, Xiaomi Auto a déclaré que le problème provenait d'une "expression de l'information pas assez claire" et a proposé deux solutions : pour les commandes non livrées, un service de modification temporaire sera offert, permettant de revenir au capot avant en aluminium ; pour les utilisateurs qui ont déjà récupéré leur voiture et qui ont choisi de manière verrouillée le capot avant à double conduit en fibre de carbone avant la fin de cette modification temporaire, 20 000 points seront offerts.
Cette explication et cette solution n'ont pas été acceptées par les propriétaires de voitures. Lin Wei, avocat au cabinet d'avocats Beijing Jingshi (Shanghai), a déclaré : « Le critère de détermination des pratiques de publicité mensongère repose principalement sur la question de savoir si l'opérateur utilise de la publicité ou d'autres moyens pour faire de la publicité mensongère trompeuse concernant les informations clés sur les biens ou services. »
L'avocat Wang Dong du cabinet d'avocats Guangdong Huashang (Yangzhou) a déclaré : "Si Xiaomi Automobile existe des cas de publicité mensongère, pour la consommation trompeuse causée par le couvercle avant perforé de 42 000 yuans, le plan de compensation devrait couvrir la perte de valeur fonctionnelle, et le propriétaire peut revendiquer un 'remboursement et trois fois la compensation' pour le couvercle avant."
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Plus de 70 propriétaires de la voiture Xiaomi SU7 Ultra revendiquent un "remboursement et trois fois la compensation", affirmant ne pas avoir convenu avec le vice-président, tandis que les dirigeants de Xiaomi nient les déclarations de "crise".
Le 17 mai, des nouvelles de Red Star Capital ont rapporté que, ces derniers temps, l'incident du capot avant en fibre de carbone perforé du Xiaomi SU7 Ultra continue de se développer.
Le 15 mai au soir, l'écrivain en ligne et représentant des propriétaires de voitures "风云XTony" a publié sur les réseaux sociaux qu'après que les propriétaires aient exprimé leur intention de porter plainte, le vice-président de Xiaomi (01810.HK) pour les voitures, Li XX, et le directeur général du service de vente et de livraison, Zhang X, ont eu des discussions en personne de plus de trois heures avec lui ces derniers jours. Les deux parties ont "échangé pleinement leurs opinions, ont eu des conversations franches, ont amélioré leur compréhension mutuelle, et la réunion a été bénéfique, mais il est regrettable qu'aucun accord final n'ait pu être atteint."
Le 16 mai, le propriétaire de voiture mentionné ci-dessus a déclaré à Hongxing Capital que les membres du groupe de litiges dans lequel il se trouve revendiquent des droits par le biais de poursuites judiciaires, ce qui devrait prendre plus de six mois.
Le représentant des propriétaires de voiture mentionnés ci-dessus a déclaré que Xiaomi avait reconnu qu'il y avait des problèmes dans sa communication, mais a indiqué que si l'on acceptait que les utilisateurs se désabonnent, cela "causerait directement l'effondrement de Xiaomi Automobile". Les propriétaires ne sont pas d'accord avec cela et ont déclaré qu'ils maintiendraient le dialogue. À l'heure actuelle, le groupe de litiges pour défendre leurs droits auquel appartient ce propriétaire compte plus de 70 personnes, qui prévoient de poursuivre ensemble Xiaomi Automobile pour publicité mensongère et revendiquent "un remboursement et trois fois les dommages-intérêts".
Le sujet "Le vice-président de Xiaomi Auto affirme que se désabonner de Xiaomi entraînera un effondrement" est devenu tendance sur Weibo. Ce soir-là, Li Xiaoshuang, vice-président de Xiaomi Auto, a publié sur Weibo en déclarant : "Ces derniers jours, lors de mes voyages d'affaires, j'ai rencontré de nombreux amis de l'industrie et j'ai eu des échanges en face à face avec certains propriétaires de voitures sur les questions qui préoccupent tout le monde, écoutant attentivement les voix de chacun. Cependant, tout au long de ce processus, je n'ai jamais dit les informations qui circulent aujourd'hui. Tous les rapports connexes sont des contenus infondés. Je demande aux diffuseurs de rumeurs de se respecter."
Auparavant, les propriétaires de voitures pensaient que le capot avant en fibre de carbone de Xiaomi avait un design aérodynamique à double conduit, capable d'assister au refroidissement et d'augmenter la pression descendante, et laissait entendre qu'il possédait une structure interne spéciale, que la version standard ne pouvait pas être modifiée. Cette unicité et ce sentiment de haute gamme sont précisément les raisons pour lesquelles de nombreuses personnes sont prêtes à débourser 42 000 yuans pour des options. Cependant, les propriétaires de voitures ont découvert que ce composant n'avait en réalité aucune fonction aérodynamique annoncée, passant d'un "composant fonctionnel" à un "élément décoratif", et que les modèles standard pouvaient également être modifiés esthétiquement pour quelques milliers de yuans.
Dans une lettre d'excuses du 7 mai, Xiaomi Auto a déclaré que le problème provenait d'une "expression de l'information pas assez claire" et a proposé deux solutions : pour les commandes non livrées, un service de modification temporaire sera offert, permettant de revenir au capot avant en aluminium ; pour les utilisateurs qui ont déjà récupéré leur voiture et qui ont choisi de manière verrouillée le capot avant à double conduit en fibre de carbone avant la fin de cette modification temporaire, 20 000 points seront offerts.
Cette explication et cette solution n'ont pas été acceptées par les propriétaires de voitures. Lin Wei, avocat au cabinet d'avocats Beijing Jingshi (Shanghai), a déclaré : « Le critère de détermination des pratiques de publicité mensongère repose principalement sur la question de savoir si l'opérateur utilise de la publicité ou d'autres moyens pour faire de la publicité mensongère trompeuse concernant les informations clés sur les biens ou services. »
L'avocat Wang Dong du cabinet d'avocats Guangdong Huashang (Yangzhou) a déclaré : "Si Xiaomi Automobile existe des cas de publicité mensongère, pour la consommation trompeuse causée par le couvercle avant perforé de 42 000 yuans, le plan de compensation devrait couvrir la perte de valeur fonctionnelle, et le propriétaire peut revendiquer un 'remboursement et trois fois la compensation' pour le couvercle avant."
(Source : Hongxing Capital Bureau)
Source : Dongfang Caifu Wang
Auteur : Bureau du Capital Rouge