Hoy, el sector automotriz de Hong Kong se fortaleció colectivamente impulsado por múltiples factores favorables, y fui testigo del fervor de esta ola de mercado.
En el mercado, Geely Automobile subió un 3.33%, siendo el mejor desempeño, seguido de Li Auto con un aumento del 3.15%, Xiaomi Group subió un 2.65%, XPeng Motors un 1.95%, NIO un 1.31%, y Leap Motor, Great Wall Motors, entre otros, también cerraron en positivo.
Detrás de esta ola de aumento, hay datos concretos que la respaldan.
Los datos recién publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros muestran que en agosto las ventas de automóviles alcanzaron un récord histórico para ese mes, alcanzando 1.995 millones de unidades, un aumento del 4.6% interanual y del 8.2% en comparación con el mes anterior. En los primeros ocho meses de este año, las ventas minoristas acumuladas fueron de 14.741 millones de unidades, un aumento del 9.5% interanual.
En el sector de vehículos de nueva energía, en agosto se vendieron 1.101.000 unidades, un aumento del 7,5% interanual y del 11,6% respecto al mes anterior; de enero a agosto, las ventas acumuladas alcanzaron 7.556.000 unidades, un aumento del 25,8% interanual.
Sin embargo, debo señalar que, en comparación con el crecimiento de dos dígitos de la primera mitad del año, la velocidad de crecimiento se ha desacelerado notablemente en los últimos dos meses. Esto se debe principalmente a que las políticas de subsidios en diversas regiones han sido suspendidas, lo que ha llevado a muchos consumidores a mantener sus monedas a la espera, aumentando así la presión de crecimiento en el mercado.
Sin embargo, esta situación está cambiando. Una nueva ronda de fondos de subsidios centrales ha comenzado a distribuirse, y ciudades como Nanjing, Chongqing y Ningbo han reanudado gradualmente los subsidios al consumo de automóviles. Nanjing incluso anunció que desde el 5 de septiembre hasta fin de año, ofrecerá un subsidio máximo de 8000 yuanes a los compradores de automóviles; Chongqing ha añadido un presupuesto adicional de 135 millones de yuanes para subsidios de intercambio de automóviles viejos por nuevos.
Con respecto al próximo “Septiembre Dorado”, tengo una actitud cautelosamente optimista. Aunque septiembre, como temporada alta tradicional, espera mantener el crecimiento, considerando el alto nivel de referencia del año pasado debido a la política de subsidios, lograr un alto crecimiento este año probablemente será bastante difícil. Creo que el mercado automotriz se mantendrá estable en el futuro, con pocas posibilidades de grandes altibajos.
La perspectiva de Bank of Communications International es similar a la mía; creen que, aunque varios nuevos modelos como el Ideal i6 y el NIO ES8 están a punto de salir al mercado, es posible que el mercado automotriz en septiembre solo crezca de manera estable debido a la alta base. Tienen una visión especialmente optimista sobre el aumento de las ventas y el margen bruto que traerá el lanzamiento de nuevos modelos de Xiaopeng Motors, así como el efecto de integración de recursos tras la privatización de Geely Automobile con Zeekr.
Descargo de responsabilidad: solo para referencia. El rendimiento pasado no garantiza resultados futuros.
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¡Las acciones de automóviles están en alza! Geely y Li Auto lideran el aumento, ¿viene una nueva ola de buenas noticias?
Fuente de財華社
2025-9-9 11:00
Hoy, el sector automotriz de Hong Kong se fortaleció colectivamente impulsado por múltiples factores favorables, y fui testigo del fervor de esta ola de mercado.
En el mercado, Geely Automobile subió un 3.33%, siendo el mejor desempeño, seguido de Li Auto con un aumento del 3.15%, Xiaomi Group subió un 2.65%, XPeng Motors un 1.95%, NIO un 1.31%, y Leap Motor, Great Wall Motors, entre otros, también cerraron en positivo.
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Los datos recién publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros muestran que en agosto las ventas de automóviles alcanzaron un récord histórico para ese mes, alcanzando 1.995 millones de unidades, un aumento del 4.6% interanual y del 8.2% en comparación con el mes anterior. En los primeros ocho meses de este año, las ventas minoristas acumuladas fueron de 14.741 millones de unidades, un aumento del 9.5% interanual.
En el sector de vehículos de nueva energía, en agosto se vendieron 1.101.000 unidades, un aumento del 7,5% interanual y del 11,6% respecto al mes anterior; de enero a agosto, las ventas acumuladas alcanzaron 7.556.000 unidades, un aumento del 25,8% interanual.
Sin embargo, debo señalar que, en comparación con el crecimiento de dos dígitos de la primera mitad del año, la velocidad de crecimiento se ha desacelerado notablemente en los últimos dos meses. Esto se debe principalmente a que las políticas de subsidios en diversas regiones han sido suspendidas, lo que ha llevado a muchos consumidores a mantener sus monedas a la espera, aumentando así la presión de crecimiento en el mercado.
Sin embargo, esta situación está cambiando. Una nueva ronda de fondos de subsidios centrales ha comenzado a distribuirse, y ciudades como Nanjing, Chongqing y Ningbo han reanudado gradualmente los subsidios al consumo de automóviles. Nanjing incluso anunció que desde el 5 de septiembre hasta fin de año, ofrecerá un subsidio máximo de 8000 yuanes a los compradores de automóviles; Chongqing ha añadido un presupuesto adicional de 135 millones de yuanes para subsidios de intercambio de automóviles viejos por nuevos.
Con respecto al próximo “Septiembre Dorado”, tengo una actitud cautelosamente optimista. Aunque septiembre, como temporada alta tradicional, espera mantener el crecimiento, considerando el alto nivel de referencia del año pasado debido a la política de subsidios, lograr un alto crecimiento este año probablemente será bastante difícil. Creo que el mercado automotriz se mantendrá estable en el futuro, con pocas posibilidades de grandes altibajos.
La perspectiva de Bank of Communications International es similar a la mía; creen que, aunque varios nuevos modelos como el Ideal i6 y el NIO ES8 están a punto de salir al mercado, es posible que el mercado automotriz en septiembre solo crezca de manera estable debido a la alta base. Tienen una visión especialmente optimista sobre el aumento de las ventas y el margen bruto que traerá el lanzamiento de nuevos modelos de Xiaopeng Motors, así como el efecto de integración de recursos tras la privatización de Geely Automobile con Zeekr.
Descargo de responsabilidad: solo para referencia. El rendimiento pasado no garantiza resultados futuros.
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El Bitcoin ha estado oscilando alrededor de los 108,000 dólares esta semana, con la atención del mercado completamente centrada en los datos del IPC de EE. UU. de septiembre que se publicarán el viernes. Debido al cierre del gobierno federal, todos los demás datos económicos han sido suspendidos, lo que convierte este informe de inflación en la única referencia para el ajuste de políticas de la Reserva Federal, y su impacto en el movimiento del Bitcoin es particularmente crucial.
¡Netflix cayó más del 6% después de los resultados! Las ganancias no cumplieron con las expectativas por primera vez en seis trimestres, ¿podrá seguir subiendo en el futuro?
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Después de la publicación del informe financiero, las acciones de Netflix (NFLX) cayeron bruscamente, con una caída del 6.48% hasta el momento de redactar, cotizando a 1160 dólares.
10.22 Selección de estrategias compartidas: Análisis técnico de oro, plata, petróleo WTI y cobre LME
Autor Insights hace 12 horas
Los metales preciosos han experimentado una venta histórica, lo que ha generado especulaciones en el mercado sobre la burbuja del oro y la plata. Goldman Sachs afirma que varios bancos regionales de EE. UU. se han convertido recientemente en víctimas de fraude crediticio, lo que se considera un caso aislado. Además, las negociaciones comerciales entre EE. UU. y China muestran signos de progreso y el dólar se ha recuperado. El sentimiento de aversión al riesgo en el mercado ha disminuido significativamente, y el índice de miedo VIX ha caído durante tres días consecutivos. Citigroup ha adoptado una perspectiva bajista a corto plazo sobre el mercado del oro, indicando que se espera que el cierre del gobierno de EE. UU. ocurra esta semana, sumado a la posibilidad de que EE. UU. y China anuncien un acuerdo sobre aranceles, lo que se prevé arrastrará el precio del oro a una corrección en las próximas 2 a 3 semanas, con un objetivo de precio a corto plazo de 4000 dólares por onza en un horizonte de 3 meses. Sin embargo, el rendimiento de los bonos a largo plazo de EE. UU. continúa cayendo, y el rendimiento de los bonos del gobierno a 10 años se ha mantenido por debajo del 4% durante dos días consecutivos, lo que refleja que las preocupaciones del mercado sobre las perspectivas económicas de EE. UU. no se han disipado completamente.
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46542.6
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25632