NIO reporta buenos resultados en el segundo trimestre: las pérdidas se reducen en un 26%, apuntando a vender 50,000 unidades al mes en el cuarto trimestre.

El último informe financiero de NIO muestra un buen desempeño, con ingresos que han logrado un sólido subir y pérdidas que se han reducido significativamente. Este fabricante chino de vehículos eléctricos alcanzó ingresos de 19,010 millones de yuanes en el segundo trimestre, un aumento del 9.0% interanual y un incremento del 57.9% en comparación con el trimestre anterior. Más notable aún es que las pérdidas se redujeron un 26% en comparación con el trimestre anterior, cayendo a 4,990 millones.

He sido testigo de la transformación de NIO en los últimos dos años, pasando de ser una empresa muy cuestionada a convertirse en un jugador importante en el mercado de vehículos eléctricos de alta gama en China. Los datos de ventas son especialmente destacados, con un volumen de entregas de 72,000 unidades en el segundo trimestre, un aumento del 25.6% interanual y un aumento del 71.2% en comparación con el trimestre anterior. Este impulso de crecimiento continuó en el tercer trimestre, con entregas de 21,017 unidades y 31,305 unidades en julio y agosto, respectivamente.

En cuanto al margen de beneficio, NIO alcanzó un 10.0% en el segundo trimestre, aunque ligeramente por debajo de las expectativas de Nomura, pero aumentó 2.4 puntos porcentuales en comparación con el trimestre anterior. El objetivo de Li Bin es elevar el margen de beneficio general al 20%, de los cuales la marca NIO ya ha alcanzado y avanza hacia el 25%, la marca Lido busca superar el 15%, y la marca Firefly alrededor del 10%.

Cabe mencionar que NIO tiene una situación de efectivo sólida, con 27.2 mil millones de yuanes en efectivo y equivalentes a finales de junio, lo que representa un aumento de 1.2 mil millones desde finales del primer trimestre.

El año 2025 se considera el "año de los productos" para NIO, con el L90 de Lido lanzado a finales de julio y el nuevo ES8 lanzado en agosto, ambos con una gran acogida y pedidos que superan las expectativas. Basado en esto, Li Bin anunció con gran confianza que su objetivo es alcanzar una entrega mensual promedio de 50,000 vehículos en el cuarto trimestre de este año.

Sin embargo, parece que hay divisiones en el rendimiento de NIO en el mercado secundario. Aunque las acciones en EE. UU. subieron un 3.13%, el mercado de Hong Kong tuvo un rendimiento plano, lo que podría deberse a la debilidad del mercado en general o a resultados que no cumplieron con las expectativas del mercado.

No puedo evitar pensar, en el actual mercado de vehículos eléctricos tan competitivo, ¿podrá NIO realmente lograr un cambio de pérdidas a ganancias? Aunque los datos son favorables, las pérdidas continuas siguen siendo un hecho innegable. Citi cree que si el crecimiento de ingresos en el tercer trimestre supera el 20%, incluso si el precio de venta promedio disminuye, se espera que el margen de beneficio bruto y el flujo de caja mejoren. Sin embargo, en el actual entorno de mercado, aún está por verse si esta expectativa se podrá cumplir.