Ram Cancela la Pickup Eléctrica mientras el Mercado de EV Lucha

Ram ha descartado oficialmente los planes de producción de su camioneta eléctrica de tamaño completo, citando una débil demanda de los consumidores en América del Norte. El vehículo, que se presentó inicialmente en CES 2023, ya había enfrentado múltiples retrasos en la producción que se extienden desde 2024 hasta 2026.

En lugar de perseguir el modelo totalmente eléctrico, Ram está pivotando hacia el "Ram 1500 REV" con rango extendido: una solución híbrida que combina una batería de 92 kWh con un motor V6 de 3.6 litros y motores eléctricos duales. Esta nueva dirección promete 690 millas de rango total (145 millas solo con batería) y especificaciones de rendimiento impresionantes: 647 caballos de fuerza y 610 lb-ft de torque. Se espera que el vehículo se lance a principios del próximo año con un precio de 75,000 dólares.

Un portavoz de Stellantis explicó el cambio estratégico: "Debido a la disminución de la demanda de camionetas eléctricas de batería de tamaño completo en EE. UU., estamos reevaluando nuestra estrategia de productos y descontinuando el desarrollo de camionetas BEV de tamaño completo."

Esta decisión está alineada con cambios más amplios en Stellantis bajo el CEO Antonio Filosa, quien reemplazó a Carlos Tavares y ha implementado varios ajustes estratégicos. En una reciente conferencia económica en París, Filosa enfatizó el lanzamiento de productos que satisfacen la demanda real de los consumidores y la reactivación de nombres de modelos que se habían descontinuado anteriormente.

Algunos analistas atribuyen la desaceleración en la adopción de vehículos eléctricos a la eliminación de incentivos federales. La Ram 1500 REV representa un compromiso entre las camionetas tradicionales y los eléctricos completos, permitiendo a los propietarios repostar de manera convencional mientras disfrutan de las capacidades de conducción eléctrica.

Mientras tanto, los fabricantes de vehículos eléctricos (EV) chinos continúan ganando terreno a nivel global. El CEO de Ford, Jim Farley, reconoció recientemente que empresas como BYD y Xiaomi han avanzado en eficiencia de costos, calidad de vehículos y tecnología dentro del automóvil. Las marcas chinas ahora dominan los diez vehículos eléctricos más vendidos en Australia en 2025, incluyendo varios modelos de BYD.

La situación refleja una reevaluación más amplia de las estrategias de vehículos eléctricos en la industria en medio de las cambiantes condiciones del mercado y las preferencias de los consumidores, con soluciones híbridas que potencialmente ofrecen un camino más viable hacia adelante en ciertos segmentos de vehículos.