Las acciones de Dida Chuxing han subido un 78% en cuatro días, ¿pero realmente han tocado fondo?

El 4 de septiembre, las acciones de Dida Chuxing volvieron a dispararse, con un gran aumento del 11.94% hasta 2.25 dólares de Hong Kong. En solo 4 días de negociación, esta "primera acción de movilidad compartida" ha acumulado un aumento del 78.57%, lo que ha generado un amplio interés en el mercado.

Con motivo del undécimo aniversario de la fundación de la empresa, Dida Chuxing ha publicado los últimos datos de negocio: hasta finales de junio de este año, el número de usuarios registrados ha alcanzado los 395 millones, con un crecimiento interanual del 7.3%; el número de propietarios de vehículos certificados ha llegado a 19.9 millones, con un crecimiento interanual de más del 10%. Al mismo tiempo, la empresa también anunció haber logrado nuevos avances en el campo de los modelos de IA, intentando reestructurar la base del negocio con la capacidad de construir modelos a medida y una plataforma de agregación.

Sin embargo, no puedo evitar preguntar: ¿este aumento es una verdadera reversión de la tendencia, o es solo una efímera manipulación emocional?

Desempeño pobre difícil de ocultar la tendencia a la baja

Veamos el rendimiento real de Dida. Desde su lanzamiento en junio de 2024, esta acción ha estado en caída libre, pasando de un precio de emisión de 6 dólares hongkoneses a su nivel actual, evaporando más del sesenta por ciento de su valor de mercado.

El informe financiero de mitad de año de 2025 es aún más desalentador: ingresos de 2.86 millones de yuanes, una caída interanual del 29.15%; ganancias netas de 1.34 millones de yuanes, que se redujeron más de la mitad, con una caída del 85.83%; el margen bruto también se redujo en 6.3 puntos porcentuales, quedando en el 67%.

Los ingresos del negocio principal de servicios de vehículos compartidos fueron de 275 millones de yuanes, lo que representa una disminución interanual del 29.44%. Aunque el número de usuarios registrados y propietarios de vehículos parece estar en aumento, la actividad real está disminuyendo, y muchas cuentas son prácticamente inactivas. En la primera mitad del año, el volumen de pedidos fue de 43.2 millones, una reducción drástica de casi un 30% interanual; el volumen de transacciones fue de 2.608 millones de yuanes, lo que representa una caída del 34.91%.

El negocio de los taxis inteligentes también está en mala situación, con ingresos que han caído casi un 20%, y un margen bruto que es desgarradoramente de -42.3%, convirtiéndose en una carga para la empresa.

El modo de coche compartido se encuentra con un estancamiento

El dilema de Dida refleja en realidad la difícil situación de toda la industria de los vehículos compartidos.

En comparación con los taxis y los vehículos de transporte por aplicación, el mercado de los vehículos compartidos tiene un tamaño limitado y un techo evidente. Con la disminución de los precios de los vehículos de transporte por aplicación, la mejora continua del transporte público y el aumento constante de la propiedad de automóviles privados, el espacio de demanda para los vehículos compartidos se está reduciendo constantemente.

La competencia en el mercado se ha vuelto feroz. Plataformas como Didi, Hello y Huaxiaozhu han entrado al mercado de coches compartidos, mientras que Meituan y Amap han participado en la batalla a través de un modelo de agregación. En esta lucha caótica, Dida no ha logrado establecer una ventaja clara en términos de experiencia del usuario, precios o servicios.

Sumado a que los riesgos de cumplimiento regulatorio siempre están presentes, las perspectivas de Dida realmente son difíciles de considerar optimistas.

Este rebote en el precio de las acciones probablemente se deba más a emociones a corto plazo que a una verdadera mejora en los fundamentos de la empresa. Los inversores deben pensarlo bien antes de seguir.

Advertencia de riesgo: Este artículo es solo para referencia, el rendimiento pasado no garantiza resultados futuros.