He visto cómo se desarrolla esta lucha económica y, sinceramente, se vuelve más dura cada día. China finalmente contraatacó con fuerza contra los aranceles de vehículos eléctricos de la UE, y no están escatimando esfuerzos.
El ministerio de comercio chino acaba de imponer medidas antidumping sobre todo, desde cerdo europeo hasta brandy y plásticos. No puedo evitar pensar que esto es solo una venganza mezquina por el arancel del 37.6% de la UE sobre los EVs chinos el año pasado. Bruselas afirmó que estaban evitando que "EVs injustamente subsidiados" inundaran su mercado, pero vamos, todos saben que esto fue solo proteccionismo disfrazado de comercio justo.
Mirando los números, China está golpeando a los productores de cerdo de la UE con aranceles de hasta un impresionante 62.4%! Las empresas españolas, danesas y holandesas recibieron un trato ligeramente mejor con tasas entre el 15-32%, pero aún así les va a doler mucho. Y no me hagas empezar con los aranceles del 34.9% que impusieron al brandy de la UE.
Lo interesante es cuán selectiva está siendo China con sus objetivos. Los grandes productores de coñac como LVMH de alguna manera escaparon a los aranceles. Es curioso cómo funciona eso cuando tienes suficiente poder en el mercado, ¿no?
El impacto en el sector de vehículos eléctricos de China ha sido real. Cui Dongshu de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China admitió que su crecimiento de exportación cayó del 30-40% al 10% - eso es una enorme caída de 20-30 puntos porcentuales. Sus ventas de automóviles nacionales han caído por tercer mes consecutivo, con exportaciones de NEV disminuyendo un 15.2% desde mayo.
Este es el problema de las guerras comerciales: nadie realmente gana. Los consumidores europeos pagarán más por los vehículos eléctricos chinos, y los consumidores chinos pagarán más por el cerdo y el brandy europeos. Mientras tanto, la OMC se queda de brazos cruzados mientras los países ignoran las reglas siempre que les convenga.
Sospecho que esto es solo el principio. Con China ampliando su investigación anti-subsidios sobre los productos lácteos de la UE hasta 2026 y añadiendo enormes aranceles a los plásticos de ingeniería de EE. UU., UE, Japón y Taiwán, estamos viendo cómo el comercio global se fractura en tiempo real. Los días del libre comercio han terminado - bienvenidos a la nueva era del nacionalismo económico, donde todos pierden.
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La Guerra Comercial de China se Escalona: Retaliando contra la UE con Amplias Medidas Antidumping
He visto cómo se desarrolla esta lucha económica y, sinceramente, se vuelve más dura cada día. China finalmente contraatacó con fuerza contra los aranceles de vehículos eléctricos de la UE, y no están escatimando esfuerzos.
El ministerio de comercio chino acaba de imponer medidas antidumping sobre todo, desde cerdo europeo hasta brandy y plásticos. No puedo evitar pensar que esto es solo una venganza mezquina por el arancel del 37.6% de la UE sobre los EVs chinos el año pasado. Bruselas afirmó que estaban evitando que "EVs injustamente subsidiados" inundaran su mercado, pero vamos, todos saben que esto fue solo proteccionismo disfrazado de comercio justo.
Mirando los números, China está golpeando a los productores de cerdo de la UE con aranceles de hasta un impresionante 62.4%! Las empresas españolas, danesas y holandesas recibieron un trato ligeramente mejor con tasas entre el 15-32%, pero aún así les va a doler mucho. Y no me hagas empezar con los aranceles del 34.9% que impusieron al brandy de la UE.
Lo interesante es cuán selectiva está siendo China con sus objetivos. Los grandes productores de coñac como LVMH de alguna manera escaparon a los aranceles. Es curioso cómo funciona eso cuando tienes suficiente poder en el mercado, ¿no?
El impacto en el sector de vehículos eléctricos de China ha sido real. Cui Dongshu de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China admitió que su crecimiento de exportación cayó del 30-40% al 10% - eso es una enorme caída de 20-30 puntos porcentuales. Sus ventas de automóviles nacionales han caído por tercer mes consecutivo, con exportaciones de NEV disminuyendo un 15.2% desde mayo.
Este es el problema de las guerras comerciales: nadie realmente gana. Los consumidores europeos pagarán más por los vehículos eléctricos chinos, y los consumidores chinos pagarán más por el cerdo y el brandy europeos. Mientras tanto, la OMC se queda de brazos cruzados mientras los países ignoran las reglas siempre que les convenga.
Sospecho que esto es solo el principio. Con China ampliando su investigación anti-subsidios sobre los productos lácteos de la UE hasta 2026 y añadiendo enormes aranceles a los plásticos de ingeniería de EE. UU., UE, Japón y Taiwán, estamos viendo cómo el comercio global se fractura en tiempo real. Los días del libre comercio han terminado - bienvenidos a la nueva era del nacionalismo económico, donde todos pierden.