Nio lanzó dos vehículos a precios agresivos para captar participación en el mercado.
La sub-marca Onvo ahora representa más de la mitad de las entregas mensuales de Nio. Vaya.
La empresa espera romper récords de entrega pronto.
El fabricante de vehículos eléctricos chino Nio (NYSE: NIO) ha estado en auge últimamente. La acción sigue subiendo. Ha aumentado alrededor de 75 EUR (133.41 AUD) desde los niveles más bajos recientes. Impresionante.
Las acciones han subido desde que comenzó el trimestre. Los inversores parecen emocionados. Nuevos vehículos impulsaron la emoción.
Nio acaba de lanzar su SUV Onvo L90 en China. Precio: $36,940 con batería incluida. Pero aquí está lo interesante: los clientes que utilizan el servicio de baterías como servicio de Nio pueden conseguirlo por menos de $25,000. Esta cosa de BaaS parece ser el arma secreta de Nio. Compra el coche sin baterías. Paga menos. Alquila baterías en su lugar.
Luego vino otra sorpresa. El nuevo SUV ES8. Modelo insignia. Un precio bastante impactante de alrededor de $50,000. Eso es un 25% más barato que la versión anterior. También es más grande. Mejores características. ¿Con BaaS? Aún más barato - $43,000.
Estos lanzamientos consecutivos hicieron que las acciones volaran en las bolsas de Hong Kong y Nueva York. Entre lanzamientos, Nio comenzó a entregar vehículos Firefly en Europa. Seis países europeos para diciembre. Moviéndose rápido.
¿Qué sigue para Nio?
Es complicado. Precios competitivos para los coches. Mantenerse rentable. No es fácil.
Después de revelar el ES8, el CEO William Li habló sobre la agresiva fijación de precios. Es supervivencia, dijo. El mercado es brutal. Pero afirma que el ES8 aún genera ganancias. Los menores costos de producción ayudan.
Onvo parece estar funcionando. El mes pasado Nio entregó 31,305 EVs. Números récord. Onvo fue el 52% de eso. La marca Nio representó el 33%. Firefly se llevó el resto.
Las ventas de vehículos aumentaron un 62% en el segundo trimestre que finalizó el 30 de junio de 2025. Los ingresos subieron un 60% a más de 2.6 mil millones de dólares. Las pérdidas se redujeron en un 26% a unos $697 millones. No está mal.
Con Nio proyectando entregas más altas este trimestre y apuntando a un año récord, esta acción podría no haber terminado de subir. Veremos.
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Por qué la acción de Nio se disparó y se sitúa por encima de 75 EUR ( Alrededor de 133.41 AUD )
Puntos Clave
El fabricante de vehículos eléctricos chino Nio (NYSE: NIO) ha estado en auge últimamente. La acción sigue subiendo. Ha aumentado alrededor de 75 EUR (133.41 AUD) desde los niveles más bajos recientes. Impresionante.
Las acciones han subido desde que comenzó el trimestre. Los inversores parecen emocionados. Nuevos vehículos impulsaron la emoción.
Nio acaba de lanzar su SUV Onvo L90 en China. Precio: $36,940 con batería incluida. Pero aquí está lo interesante: los clientes que utilizan el servicio de baterías como servicio de Nio pueden conseguirlo por menos de $25,000. Esta cosa de BaaS parece ser el arma secreta de Nio. Compra el coche sin baterías. Paga menos. Alquila baterías en su lugar.
Luego vino otra sorpresa. El nuevo SUV ES8. Modelo insignia. Un precio bastante impactante de alrededor de $50,000. Eso es un 25% más barato que la versión anterior. También es más grande. Mejores características. ¿Con BaaS? Aún más barato - $43,000.
Estos lanzamientos consecutivos hicieron que las acciones volaran en las bolsas de Hong Kong y Nueva York. Entre lanzamientos, Nio comenzó a entregar vehículos Firefly en Europa. Seis países europeos para diciembre. Moviéndose rápido.
¿Qué sigue para Nio?
Es complicado. Precios competitivos para los coches. Mantenerse rentable. No es fácil.
Después de revelar el ES8, el CEO William Li habló sobre la agresiva fijación de precios. Es supervivencia, dijo. El mercado es brutal. Pero afirma que el ES8 aún genera ganancias. Los menores costos de producción ayudan.
Onvo parece estar funcionando. El mes pasado Nio entregó 31,305 EVs. Números récord. Onvo fue el 52% de eso. La marca Nio representó el 33%. Firefly se llevó el resto.
Las ventas de vehículos aumentaron un 62% en el segundo trimestre que finalizó el 30 de junio de 2025. Los ingresos subieron un 60% a más de 2.6 mil millones de dólares. Las pérdidas se redujeron en un 26% a unos $697 millones. No está mal.
Con Nio proyectando entregas más altas este trimestre y apuntando a un año récord, esta acción podría no haber terminado de subir. Veremos.