Los productos de la UE enfrentan medidas antidumping de China

En respuesta a los aranceles de la Unión Europea sobre los vehículos eléctricos fabricados en China (EVs), China ha lanzado varias medidas de represalia dirigidas a las importaciones del bloque.

Los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos fueron justificados por una investigación que concluyó que los fabricantes chinos de vehículos eléctricos estaban socavando a los competidores europeos.

Las tensiones comerciales entre China y la UE se intensifican

El Ministerio de Comercio de China finalmente ha retaliado contra la UE implementando medidas antidumping sobre las importaciones, exacerbando las tensiones comerciales.

Estas medidas impactarán a varias industrias de la UE, afectando las importaciones que van desde el cerdo hasta el brandy e incluso materiales plásticos.

Con respecto al cerdo, el Ministerio de Comercio de China informó que realizó una investigación preliminar que descubrió evidencia de dumping, lo que perjudicó a la industria nacional. En consecuencia, ha anunciado aranceles de hasta el 62.4% sobre las importaciones de cerdo de la UE.

Los derechos antidumping entrarán en vigor a partir del 10 de septiembre, y las empresas que participaron en la investigación, incluidas las firmas españolas, danesas y neerlandesas, recibirán derechos más bajos que oscilan entre el 15.6% y el 32.7%.

Según fuentes, esta decisión podría ser alterada potencialmente antes de que la investigación concluya oficialmente en diciembre.

Un representante de la Comisión Europea criticó la investigación de China el viernes, argumentando que se basaba en "alegaciones cuestionables, evidencia insuficiente" en lugar de las directrices de la Organización Mundial del Comercio.

El ministerio de comercio de China también impuso aranceles de hasta el 34.9% a los productores de brandy de la UE, con efecto por cinco años a partir de julio.

Sin embargo, los principales productores de coñac no se vieron afectados. Las marcas que venden a un precio mínimo no divulgado también quedaron exentas.

El ministerio de comercio de China informó que 34 empresas aseguraron acuerdos para compromisos de precios mínimos en lugar de aranceles.

Las importaciones de productos lácteos también se vieron afectadas. En agosto, China amplió su investigación antidumping sobre las importaciones de productos lácteos de la Unión Europea por seis meses, hasta el 21 de febrero de 2026, citando la complejidad del caso, que abarca ciertos productos de queso, leche y crema de la UE.

En mayo, Pekín anunció derechos antidumping de hasta el 74.9% sobre las importaciones de copolímeros de POM, un tipo de plástico de ingeniería, de Estados Unidos, la Unión Europea, Japón y Taiwán.

Según el anuncio, las tasas más altas de derechos antidumping del 74,9% se aplicaron a las importaciones de Estados Unidos, mientras que los envíos europeos enfrentaron aranceles del 34,5%.

Los recientes aranceles europeos sobre el sector de vehículos eléctricos de China generan escrutinio

Estas medidas son supuestamente la respuesta del gobierno chino a la introducción de aranceles provisionales de hasta el 37.6% por parte de la UE sobre vehículos eléctricos fabricados en China (EVs).

La UE defendió su decisión, afirmando que era necesaria para protegerse contra lo que describió como una posible afluencia de EVs injustamente subsidiados, una explicación que China encontró insatisfactoria.

La UE también tomó medidas en marzo del mismo año que permitieron imponer aranceles de forma retroactiva.

"Las exportaciones de vehículos de nueva energía están enfrentando actualmente una presión temporal," declaró Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), el lunes. Los vehículos de nueva energía (NEVs) abarcan automóviles eléctricos y híbridos enchufables.

"Nuestra exportación de (NEV solía crecer al menos un 30-40%, y se ha ralentizado a solo más del 10%, lo que significa que )los aranceles( tuvieron un impacto de 20-30 puntos porcentuales en el crecimiento de )las exportaciones de NEV(, un efecto a corto plazo notable," agregó Cui.

Su declaración siguió al informe de la CPCA que indicaba que las ventas de automóviles en el mercado interno de China habían disminuido por tercer mes consecutivo en junio. Las exportaciones de vehículos de nueva energía (NEV) aumentaron un 12.3% interanual en el mes, pero disminuyeron un 15.2% con respecto a mayo, con las exportaciones de NEV representando el 21% del total de exportaciones de automóviles, 3 puntos porcentuales menos que en junio de 2023.