Rediseño del Tirador de la Puerta del Modelo Y de Tesla: ¿Necesidad o Pensamiento Tardío?

Tesla finalmente está considerando integrar mecanismos de apertura de puertas electrónicos y manuales en su Model Y después de años de quejas. Según un podcast de Bloomberg con el diseñador jefe Franz von Holzhausen, este rediseño tiene como objetivo hacer que las manijas de las puertas sean más “intuitivas” durante emergencias, una forma educada de admitir que el diseño actual es peligrosamente defectuoso.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. no está esperando el ritmo pausado de mejora de Tesla. Han lanzado una investigación sobre aproximadamente 174,000 vehículos Model Y de 2021 tras numerosos informes de fallos en los manillares electrónicos de las puertas. Mientras Tesla señala con desdén que existen opciones de liberación manual en el interior, la NHTSA señala con razón que los niños podrían no ser capaces de alcanzarlas o operarlas, incluso si los adultos saben que están allí.

El problema proviene de un voltaje insuficiente que llega a las cerraduras electrónicas de las puertas. Los registros de reparación muestran que el problema a menudo se soluciona reemplazando la batería de bajo voltaje, sin embargo, los propietarios informan que no reciben advertencias antes de encontrarse atrapados dentro de sus vehículos eléctricos de lujo. Tanto Tesla como la NHTSA declinaron hacer comentarios cuando fueron cuestionados por Reuters.

Sumándose a los problemas de Tesla, se informa que los reguladores chinos están considerando prohibir por completo las manijas de las puertas completamente ocultas. Desde 2018, la NHTSA ha recibido más de 140 quejas sobre puertas de Tesla que quedan atascadas o malfuncionan, lo que difícilmente es la innovación que se espera de un fabricante de automóviles premium.

El año pasado, Tesla retiró de la circulación más de 120,000 vehículos Model S y Model X debido a que las puertas podrían desbloquearse y abrirse durante los choques. La compañía actualmente tiene un Zacks Rank #4 (Sell).

Competencia Abordando Sus Propios Problemas de Seguridad

Ford está llamando a revisión 101,944 sedanes Taurus en EE. UU. debido a que el acabado del pilar B podría desprenderse mientras se conduce. Stellantis también está llamando a revisión alrededor de 164,000 vehículos Jeep por problemas similares con el acabado de las puertas. Al menos estos fabricantes están abordando proactivamente sus problemas.

Perspectiva Financiera de Tesla

Tesla ha tenido un rendimiento inferior al de la industria automotriz nacional en lo que va del año, ganando solo un 3.2% en comparación con el 4.6% de la industria. Desde una perspectiva de valoración, la empresa parece estar significativamente sobrevalorada, negociándose a un múltiplo de ventas a futuro de 12.82 frente al promedio de la industria de 3.18. Las estimaciones de los analistas para el EPS de 2025 y 2026 han disminuido en los últimos 60 días.

He observado que Tesla prioriza repetidamente características llamativas sobre consideraciones básicas de seguridad. Este problema de la manija de la puerta ejemplifica cómo el enfoque de la empresa en la estética a veces compromete la funcionalidad. Mientras Musk tuitea sobre taxis robots y robots humanoides, los propietarios reales de Tesla se encuentran atrapados en sus vehículos durante emergencias, una situación que sería inaceptable de cualquier otro fabricante de automóviles.