أنتج مدخل التضخم الذي يدفع إعادة تسعير الفائدة رقماً يستحق تسليط الضوء عليه.
تجاوزت تكلفة استئجار ناقلة نفط للمسار القياسي من الشرق الأوسط إلى الشرق الأقصى 1 مليون دولار يومياً للمرة الأولى على الإطلاق، بحسب خافيير بلاس من Bloomberg. وقبل عام، كانت أقل من 100,000 دولار.
هذه الزيادة البالغة عشرة أضعاف ليست مسعّرة ضمن سعر البرميل. بل تُضاف إليه وتنتقل إلى كل منتج مكرر يُنقل بحراً من المنطقة.
أغلقت السعودية خط أنابيب الشرق-الغرب المتجه إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، والذي أُنشئ تحديداً لتجاوز مضيق هرمز. ومع تعطل هرمز، أُغلق المسار البديل، وأصبح باب المندب الآن مهدداً، فانخفض الإنتاج السعودي إلى 6.238 مليون برميل يومياً — وهو أدنى مستوى منذ 1990. وتداول خام Brent فوق 107 دولارات.
لا تنحسر اختناقات التصدير إلا عند إعادة فتح أحد المسارات، ولهذا يغذي ذلك قضية التضخم بطريقة لا تستطيع السياسة النقدية التأثير فيها.
يصدر الاحتياطي الفيدرالي قراره الأربعاء عند الساعة 2:00 p.m. ET، مع توقعات محدثة ومؤتمر صحفي لوارش.#CLARITYActKeyVoteAhead #GateUSExpandsTo37StateLicenses #TemasekInvestsSKHynixJapanPlant $BTC

‌$SOL