ينضم الرئيس التنفيذي لشركة جيلي السويد إلى مجلس إدارة Concordium لتعزيز الثقة في وكلاء الذكاء الاصطناعي - CoinJournal

• ينضم الرئيس التنفيذي لشركة Geely Sweden، بير أنسغار، إلى مجلس مؤسسة Concordium.
• توسّع Concordium تركيزها على وكلاء الذكاء الاصطناعي الموثّقين والمدفوعات الرقمية.
• تعمّق Geely وConcordium شراكتهما في مجال المعاملات المستقلة.

عيّنت مؤسسة Concordium بير أنسغار، الرئيس التنفيذي لشركة Geely Sweden Holdings AB، في مجلس إدارتها، مما يعزز علاقة منصة البلوك تشين بمجموعة Geely في الوقت الذي تطوّر فيه بنية تحتية للتفاعلات الرقمية الموثّقة ووكلاء الذكاء الاصطناعي المستقلين.

وتضيف هذه التعيينات إلى مجلس إدارة Concordium أكثر من 26 عامًا من الخبرة في قطاعي السيارات والمال.

شغل أنسغار مناصب عليا في Volvo Cars وPolestar وشركات ضمن مجموعة Geely الأوسع.

كما يمدد تعيينه شراكة بين Concordium وGeely بدأت في 2021.

تعمّق الشراكة بين Concordium وGeely الممتدة لخمس سنوات

بدأت العلاقة بين Concordium وGeely بتركيز مشترك على القيادة الذاتية، وأُضفي عليها الطابع الرسمي في 2022 من خلال مشروع مشترك مقره في ووشي بالصين.

كما بحثت الشراكة تطبيقات يمكن للمركبات من خلالها التفاعل مباشرةً مع البنية التحتية ومقدمي الخدمات عبر مدفوعات تبدأها الآلات.

وتشمل هذه التطبيقات إمكانية قيام المركبات المتصلة بتسوية مدفوعات الشحن والرسوم والخدمات دون تدخل مباشر من السائق.

وتوسّع Concordium الآن تركيزها ليشمل البنية التحتية للتفاعلات الرقمية الموثّقة، بما في ذلك المعاملات التي تشمل وكلاء الذكاء الاصطناعي.

ومع ازدياد قدرة البرمجيات على بدء المعاملات بشكل مستقل، تعمل الشركة على تطوير أنظمة تهدف إلى تحديد مالك وكيل الذكاء الاصطناعي والجهة التي تأذن له، وتحديد المسؤول عن أفعاله.

وقال أنسغار إن المركبات والبرمجيات المضمّنة فيها تصبح بشكل متزايد أطرافًا في المعاملات.

وأضاف أن الثقة تتطلب الآن إثبات الجهة التي أذنت بالدفع والمسؤولة عنه، واصفًا ذلك بأنه المشكلة التي تعالجها Concordium.

أنسغار يجلب خبرة في قطاعي السيارات والمال

يشغل أنسغار منصب الرئيس التنفيذي لشركة Geely Sweden Holdings منذ نوفمبر 2024، بعد أن شغل سابقًا منصب المدير المالي للشركة.

وقبل انضمامه إلى Geely Sweden Holdings، أمضى 26 عامًا في Volvo Cars، حيث شغل مناصب من بينها نائب المدير المالي والمدير المالي لشركة Volvo Cars China.

وأصبح لاحقًا المدير المالي لشركة Polestar. كما يشغل أنسغار مناصب في مجالس إدارة ضمن مجموعة Geely، ويعمل عضوًا في لجنة الترشيحات التابعة لشركة Volvo Car AB.

ويُدخل تعيينه قيادة عليا من Geely إلى حوكمة Concordium، في الوقت الذي تعمل فيه الشركة على بنية تحتية تربط البشر ووكلاء الذكاء الاصطناعي الموثّقين بالمعاملات.

يرأس مجلس مؤسسة Concordium المؤسس لارس سيير كريستنسن.

ويشمل الأعضاء الآخرون أولي ماورر، أستاذ علم التشفير في ETH Zurich؛ والمحامية التجارية السويسرية سيمون مونيرا؛ والمدير التنفيذي في مجال التقنيات الرقمية نيبراس ستيبار-بانغ.

توسّع Concordium بنية وكلاء الذكاء الاصطناعي التحتية

ينصب تركيز Concordium بشكل متزايد على إنشاء هويات قابلة للتحقق لوكلاء الذكاء الاصطناعي القادرين على العمل بشكل مستقل.

وتقول الشركة إن بنيتها التحتية مصممة لتمكين الأطراف المقابلة من التحقق من أن الوكيل قد حصل على إذن من شخص أو مؤسسة موثّقة.

وأصبح سجل الوكلاء الخاص بها متاحًا في مايو 2026، وسجّل منذ ذلك الحين أكثر من 1,600 وكيل ذكاء اصطناعي، وفقًا للشركة. ويرتبط كل وكيل مسجّل بمالك موثّق ويحصل على شارة Verified by Concordium.

ويمكن استخدام الشارة عبر شبكات تشمل Ethereum وSolana، مما يتيح لوكلاء الذكاء الاصطناعي تقديم معلومات عن مالكيهم دون الكشف عن مستندات الشركة الأساسية.

وتصف Concordium نفسها بأنها منصة للبنية التحتية للذكاء الاصطناعي مخصصة للاقتصاد القائم على الوكلاء، ومبنية على بلوك تشين بمستوى تنظيمي، مع دمج الهوية والثقة في بروتوكولها.

ويأتي تعيين أنسغار في الوقت الذي تسعى فيه Concordium إلى توسيع علاقتها السابقة مع Geely، التي ركزت على قطاع السيارات، إلى نموذج أوسع يمكن فيه للمركبات والبرمجيات ووكلاء الذكاء الاصطناعي إجراء المعاملات مع بقائهم مرتبطين بمالكين محددين وقابلين للمساءلة.

مشاركة هذا المقال

التصنيفات

                                    الأسواق