#StarshipAimsForThursdayLaunch تستهدف SpaceX يوم الخميس لإطلاق Starship الرحلة 13 بعد إلغاء المحرك في اللحظة الأخيرة

تستعد SpaceX لمحاولتها الثانية لإطلاق الرحلة التجريبية رقم 13 لصاروخ Starship، والتي تقرر إجراؤها يوم الخميس، 23 يوليو 2026، بعد إلغاء تلقائي في اللحظة الأخيرة أثناء محاولة الإطلاق الأولى في 16 يوليو.

تفاصيل الإطلاق

سيفتح نافذة الإطلاق لمدة 90 دقيقة عند 5:45 مساءً بتوقيت CT (6:45 مساءً بتوقيت ET / 22:45 بتوقيت GMT) من منشأة Starbase التابعة لـ SpaceX في جنوب تكساس، قرب شاطئ Boca Chica. ومن المقرر بدء بث مباشر قبل الإقلاع بنحو 30 دقيقة على موقع SpaceX وحسابها على X.

ما الذي حدث في 16 يوليو

أثناء محاولة الإطلاق الأولى، فشلت عدة محركات من بين 33 محرك Raptor في معزز Super Heavy في الاشتعال عند T‑0، ما أدى إلى إلغاء تلقائي في الثواني الأخيرة قبل الإقلاع. أكد Elon Musk أنه سيتم إزالة محركين واستبدالهما. أعادت الشركة جدولة المحاولة مبدئياً لتكون يوم الاثنين 20 يوليو، لكنها دفعتها لاحقاً إلى يوم الخميس لإكمال أعمال إضافية على نظام الدفع.

أهداف المهمة

تمثل الرحلة 13 الظهور الثاني لكل من مركبات Starship وSuper Heavy من الجيل الثالث (V3). تشمل الأهداف الرئيسية للمهمة:

· نجاح الإطلاق، والصعود، وفصل المراحل، وعملية حرق التعزيز – تليها عملية حرق هبوط في نقطة بحرية خارجية في خليج المكسيك.
· نشر 20 قمراً صناعياً من Starlink V3 – المرة الأولى التي تحمل فيها Starship أقمار Starlink التشغيلية (بدلاً من نماذج محاكاة). هذه الأقمار الجيل الجديد أكبر وأثقل من تلك التي جرى إطلاقها على صواريخ Falcon 9. ستعمل على توسيع صفائفها الشمسية وهوائياتها، ثم تحاول الاتصال بمنظومة Starlink الأوسع عبر ليزرات عالية السعة. وستبقى الأقمار على المسار دون مداري نفسه كما Starship، ومن المتوقع أن تحترق عند إعادة الدخول بعد نحو 20 دقيقة من النشر.
· إعادة إشعال في الفضاء لمحرك Raptor واحد – مناورة حاسمة مطلوبة للمهام المدارية المستقبلية.
· إعادة دخول مُسيطر عليها، ونزول، وارتطام (Splashdown) لمرحلة Starship العلوية في المحيط الهندي.
· تجارب تصوير درع الحماية الحرارية – تم تجهيز ستة من أقمار Starlink بكاميرات لمسح درع حماية Starship أثناء النزول وإرسال الصور مرة أخرى إلى المشغلين. كما تم طلاء عدة بلاطات من الدرع الحراري باللون الأبيض لمحاكاة البلاطات المفقودة، لتعمل كمناطق تصوير.

ترقيات العتاد والبرمجيات

نفذت SpaceX عدة تعديلات عقب المشكلات التي ظهرت في الرحلة 12 (23 مايو 2026):

· قلب المعزز وحرق boostback – في الرحلة 12، أدت فروق طفيفة في بدء تشغيل المحركات إلى أن يكون اتجاه قلب المعزز منحرفاً بنحو 90 درجة. تم تعديل تسلسل التشغيل لتعزيز المتانة. كذلك واجهت خمسة محركات مشكلات خلال إعادة الاشتعال الخاصة بحرق boostback; وتم إجراء تعديلات على العتاد لتحسين موثوقية إعادة الاشتعال.
· دفع Starship – بعد نحو 40 ثانية من فصل المرحلة في الرحلة 12، فقدت المرحلة العلوية أحد محركاتها الثلاثة Raptor المخصصة للفراغ. أظهر المركبة قدرة “تعطل المحرك” (engine-out)، لكن جرى إجراء تعديلات على العتاد والعمليات لمعالجة الأسباب المترابطة.
· تحسينات نظام الدفع – تم إنجاز أعمال إضافية لمعالجة عطل الاشتعال الذي تسبب بإلغاء الرحلة في 16 يوليو.

لماذا تهم هذه المهمة

تحمل هذه الرحلة وزناً كبيراً لأسباب عدة:

· نشر Starlink V3 – تعد أقمار V3 حاسمة لتوسيع سعة شبكة Starlink وسرعات المستخدمين. تحتاج SpaceX إلى إطلاق هذه الأقمار الأكبر حجماً على نطاق واسع باستخدام Starship. ويُعد عرض نشر ناجح خطوة رئيسية نحو تحقيق هذه القدرة.
· ضغط شركة مدرجة علناً – أصبحت SpaceX شركة عامة بعد طرحها للاكتتاب العام (IPO)، وقد هبط سهمها تحت سعر الاكتتاب البالغ 135 دولاراً. قد يساعد نجاح الرحلة في استعادة ثقة المستثمرين.
· NASA Artemis وما بعدها – يعد Starship محورياً في برنامج NASA Artemis لإعادة البشر إلى سطح القمر، فضلاً عن الرؤية طويلة الأمد لدى Musk لتعمير المريخ. تقرب كل رحلة اختبار المركبة من الجاهزية التشغيلية.

ما هو قادم

لن توجد محاولة لالتقاط معزز Super Heavy بواسطة برج الإطلاق في هذه الرحلة. وقد أغلقت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (Federal Aviation Administration) بالفعل مراجعتها لفشل عودة المعزز من الرحلة 12، واعتمدت نتائج SpaceX وإجراءاتها التصحيحية.

كما هو الحال مع جميع الاختبارات التطويرية، تبقى الجداول ديناميكية وقابلة للتغيير. وإذا تم إلغاء محاولة يوم الخميس مرة أخرى، فقد أشارت SpaceX إلى أنها ستواصل العمل على المشكلات وتحاول مرة أخرى.

وإلى الآن، تتجه الأنظار إلى Starbase بينما تستعد SpaceX لكتابة الفصل التالي في أقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق.

#Starship #SpaceX #StarlinkV3 #Flight13