ستسجل رسوم نقل TL وLTL أعلى مستوى لها على الإطلاق في الربع الثالث

robot
إنشاء الملخص قيد التقدم
أخبار من موقع Coin World (币界网): مع تعافي قطاع الشحن البري من حالة الركود التي استمرت قرابة أربع سنوات، حقق مؤشر معدلات النقل للشاحنات وما دون الشاحنات (أقل من شاحنة) أعلى مستوى له في الربع الثاني. ووفقاً لتقرير صادر الثلاثاء عن شركتي 3PL AFS Logistics وخدمات التمويل TD Cowen، يُتوقع أن تستمر معدلات الأسعار في الارتفاع خلال الربع الثالث. وقد بلغ معدل شحن الشاحنات في الربع الثاني ذروة دورية، ومن المتوقع أن يرتفع أكثر في الربع الثالث. وبسبب ارتفاع أسعار الديزل وتقييد الطاقة الاستيعابية، وصلت مكونات الأجرة بالـ“لكل ميل” في مؤشر TD Cowen-AFS للشحن إلى أعلى مستوياتها خلال 14 ربعاً. وبلغت الأجرة لكل ميل في الربع الثاني أعلى بنسبة 16% من المعيار في يناير 2018. ويتوقع التقرير أن يرتفع هذا المؤشر في الربع الثالث إلى مستوى أعلى بنسبة 17.7% من المعيار. وأشار التقرير إلى أنه خلال العام الماضي، أُجبر أكثر من 48,000 سائق غير ملتزمين على الخروج من قطاع العمل. وقد يوقف بعض الناقلين الصغار عملياتهم مؤقتاً بسبب تراجع النشاط الاقتصادي وضغط أسعار الوقود. وقال Andy Dyer، الرئيس التنفيذي لدى AFS Logistics، إن شركات نقل الشاحنات الصغيرة التي تعمل بهوامش ربح متوترة قد تُغلق مؤقتاً، في انتظار تراجع أسعار الوقود إلى مستويات أكثر قبولاً.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
  • أعجبني
  • 6
  • 2
  • مشاركة
تعليق
إضافة تعليق
إضافة تعليق
CrystalBallForSentiment
· منذ 1 س
هل سيلزم أن يرتفع في الربع الثالث أيضًا بنسبة 17.7%؟ تكاليف المالكين تتعرض لضغط شديد، وسيتعين تعديل سلسلة الإمداد مرة أخرى
شاهد النسخة الأصليةرد0
AirdropEtiquette
· منذ 2 س
14 ربعًا أعلى قمة، هذه البيانات تجعل فروة الرأس تقشعر، وحتى معيار 2018 تم تجاوزه.
شاهد النسخة الأصليةرد0
RetroRadioEcho
· منذ 2 س
ارتفعت أجور الشحن إلى هذا الحد، ولا يستطيع الناقلون الصغار والمتوسطون حقًا تحمّل الوضع؛ إن خروج 48 ألف سائق ليس رقمًا بسيطًا
شاهد النسخة الأصليةرد0
YieldKaraoke
· منذ 2 س
مع ارتفاع الرسوم لكل ميل إلى هذا الحد، سيتحمل المستهلكون النهائيون التكلفة في نهاية المطاف، كما تعود ضغوط التضخم من جديد
شاهد النسخة الأصليةرد0
YieldFarmLibrarian
· منذ 3 س
运力紧张+柴油贵,双重夹击下能坚持下来的都是狠角色
رد0
CollateralMixer
· منذ 3 س
توقف شركات النقل الصغيرة عن العمل والانتظار والترقب قد يؤدي بشكل غير مباشر إلى زيادة تركّز السوق؟ يستحق الرصد
شاهد النسخة الأصليةرد0
  • مُثبت