قبل أن يفرج ترمب عن سياسة تقضي بتحصيل 20% من رسوم الشحن عبْر مضيق هرمز، انسحب منها مباشرة بعد يوم واحد فقط. وقد واجه مخطط الرسوم الأحادية رفضًا جماعيًا من دول الشحن العالمية، إلى جانب قيام دول الشرق الأوسط بتكثيف استثماراتها في الولايات المتحدة وتقديم تنازلات. وبعد موازنة البيت الأبيض للمكاسب والخسائر، تم إيقافها بشكل عاجل.

إذا تم تطبيق الرسوم، فسترتفع تكاليف جميع ناقلات النفط التي تعبر المضيق بشكل كبير، ما قد يدفع أسعار الخام إلى مواصلة الارتفاع، وبالتالي تعود الضغوط التضخمية المستوردة عالميًا إلى الواجهة، في حين أن الأسواق التي كانت قلِقة أصلًا من ضغوط رفع الفائدة ستتعرض لزيادة وطأة. وبعد إلغاء السياسة، ارتفع سعر الخام بسرعة ثم تراجع، وتراجعت مخاوف التضخم في السوق بوضوح.